Geburt
Trippe wurde am 27. Juni 1899 in Sea Bright, New Jersey, als Ururenkel von Lieutenant John Trippe, Kapitän der USS Vixen, geboren.

Dienstag Jun 27, 1899 zu Freitag Apr 3, 1981
U.S.
Juan Terry Trippe war ein amerikanischer Pionier der kommerziellen Luftfahrt, Unternehmer und Gründer von Pan American World Airways, einer der ikonischen Fluggesellschaften des 20. Jahrhunderts. Er war maßgeblich an zahlreichen revolutionären Fortschritten in der Geschichte der Luftfahrt beteiligt, darunter die Entwicklung und Produktion der Boeing 314 Clipper, die den transpazifischen Flugverkehr eröffnete, der Boeing Stratoliner, die dazu beitrug, die Druckkabine zu etablieren, der Boeing 707, die das Jet-Zeitalter einläutete, und der Boeing 747, die die Ära der Jumbo-Jets einführte (entwickelt aus Entwürfen für Bomber, Tanker und Transportflugzeuge der Air Force). Trippes Unterzeichnung des 747-Vertrags fiel mit dem 50-jährigen Jubiläum von Boeing zusammen, und er hielt eine Rede, in der er seine Überzeugung darlegte, dass diese Jets eine Kraft sein würden, die dazu beitragen würde, den Weltfrieden herbeizuführen.
Trippe wurde am 27. Juni 1899 in Sea Bright, New Jersey, als Ururenkel von Lieutenant John Trippe, Kapitän der USS Vixen, geboren.
Trippe besuchte die Bovea School und absolvierte 1917 die The Hill School.
Er schrieb sich an der Yale University ein, verließ diese jedoch, als die Vereinigten Staaten in den Ersten Weltkrieg eintraten, um sich für eine Flugausbildung bei der United States Navy zu bewerben. Nach Abschluss der Ausbildung im Juni 1918 wurde er zum Marineflieger ernannt und als Ensign in die United States Navy Reserve berufen.
Trippe war Schatzmeister beim ersten Treffen der National Intercollegiate Flying Association im Jahr 1920.
Das Ende des Ersten Weltkriegs verhinderte seinen Kampfeinsatz als Pilot. Nach seiner Demobilisierung vom aktiven Dienst kehrte er nach Yale zurück und machte 1921 seinen Abschluss.
Nach seinem Abschluss in Yale begann Trippe an der Wall Street zu arbeiten, langweilte sich jedoch bald. 1922 sammelte er Geld von seinen alten Yale-Kommilitonen, indem er ihnen Aktien seiner neuen Fluggesellschaft verkaufte, einem Lufttaxi-Service für die Reichen und Mächtigen namens Long Island Airways.
Wiederum auf seine wohlhabenden Freunde aus Yale zurückgreifend, investierte Trippe in eine Fluggesellschaft namens Colonial Air Transport, der am 7. Oktober 1925 eine neue Route und ein Luftpostvertrag zugesprochen wurden.
Interessiert an Flügen in die Karibik gründete Trippe die Aviation Corporation of the Americas. Das in Florida ansässige Unternehmen entwickelte sich zur inoffiziellen nationalen Fluggesellschaft der Vereinigten Staaten, Pan American Airways, allgemein bekannt als Pan Am.
Der erste Flug von Pan Am startete am 19. Oktober 1927 von Key West, Florida, nach Havanna, Kuba, in einem gemieteten Fairchild FC-2 Wasserflugzeug, das an West Indian Aerial Express in der Dominikanischen Republik ausgeliefert wurde.
Trippe heiratete 1928 Elizabeth "Betty" Stettinius Trippe (1904–1983), die Schwester des US-Außenministers Edward R. Stettinius Jr.
Trippe war Mitglied des The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews in Schottland und von 1940 bis 1944 Präsident des Maidstone Club in East Hampton, New York.
Trippe erkannte schnell die Möglichkeiten, die Düsenflugzeuge boten, und bestellte mehrere Boeing 707 und Douglas DC-8 Flugzeuge. Der erste planmäßige Jet-Flug von Pan Am wurde am 26. Oktober 1958 von der 707 Clipper America vom Idlewild International Airport (heute JFK) zum Flughafen Le Bourget in Paris durchgeführt. Die neuen Jets ermöglichten es Pan Am, die Flugzeit fast zu halbieren, günstigere Tarife einzuführen und insgesamt mehr Passagiere zu befördern.
Im Jahr 1965 erhielt Trippe den Tony Jannus Award für seine herausragenden Beiträge zur kommerziellen Luftfahrt.
Trippe gab 1968 die Präsidentschaft der Fluggesellschaft auf. Er nahm weiterhin an Sitzungen des Verwaltungsrats teil und behielt ein Büro im Bürogebäude des Unternehmens an der Park Avenue.
Trippe erlitt im September 1980 einen Schlaganfall, der ihn zwang, sein Arbeitspensum zu reduzieren; er starb am 3. April 1981 im Alter von 81 Jahren in seinem Haus in New York City nach einem zweiten Schlaganfall. Er ist auf dem Green-Wood Cemetery in Brooklyn beigesetzt.