Armstrong war in die „Nellis-Affäre“ verwickelt

Am 21. Mai 1962 war Armstrong in die „Nellis-Affäre“ verwickelt. Er wurde in einer F-104 losgeschickt, um den Delamar Dry Lake im Süden Nevadas erneut auf seine Eignung für Notlandungen zu prüfen. Er verschätzte sich bei der Flughöhe und bemerkte nicht, dass das Fahrwerk nicht vollständig ausgefahren war. Als er aufsetzte, begann das Fahrwerk einzufahren; Armstrong gab Vollgas, um die Landung abzubrechen, aber die Bauchflosse und die Fahrwerksklappe berührten den Boden, beschädigten das Funkgerät und ließen Hydraulikflüssigkeit austreten. Ohne Funkverbindung flog Armstrong nach Süden zur Nellis Air Force Base, flog am Kontrollturm vorbei und wackelte mit den Flügeln, das Signal für einen Anflug ohne Funk. Der Verlust von Hydraulikflüssigkeit führte dazu, dass sich der Fanghaken löste, und bei der Landung verfing er sich im Fangseil, das an einer Ankerkette befestigt war, und zog die Kette über die Landebahn.

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