Αν και η Μπεχουαναλάνδη δεν είχε οικονομική αξία, ο "Δρόμος των Ιεραποστόλων" περνούσε μέσα από αυτήν προς εδάφη πιο βόρεια. Αφού οι Γερμανοί προσάρτησαν τη Νταμαραλάνδη και τη Ναμακουαλάνδη (σημερινή Ναμίμπια) το 1884, η Βρετανία προσάρτησε τη Μπεχουαναλάνδη το 1885.
Το άγαλμα παρέμεινε άθικτο στο Παρίσι εν αναμονή επαρκούς προόδου στο βάθρο· μέχρι τον Ιανουάριο του 1885, αυτό είχε συμβεί και το άγαλμα αποσυναρμολογήθηκε και τοποθετήθηκε σε κιβώτια για το θαλάσσιο ταξίδι του.
Το 1885, τα 400 μέλη του NYSE στο Consolidated Stock Exchange αποχώρησαν από το Consolidated λόγω διαφωνιών σχετικά με τις περιοχές συναλλαγών του χρηματιστηρίου.
Το Νέο Παλάτι έγινε στόχος βομβών των Φενιανών στις 24 Ιανουαρίου 1885, μαζί με τον Πύργο του Λονδίνου.
Λίγο μετά την αποχώρησή του από την εταιρεία Edison, ο Tesla εργαζόταν πάνω στην κατοχύρωση ενός συστήματος φωτισμού τόξου, πιθανώς του ίδιου που είχε αναπτύξει στην Edison. Τον Μάρτιο του 1885, συναντήθηκε με τον δικηγόρο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας Lemuel W. Serrell, τον ίδιο δικηγόρο που χρησιμοποιούσε ο Edison, για να ζητήσει βοήθεια με την υποβολή των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Ο Serrell σύστησε τον Tesla σε δύο επιχειρηματίες, τον Robert Lane και τον Benjamin Vail, οι οποίοι συμφώνησαν να χρηματοδοτήσουν μια εταιρεία κατασκευής και κοινής ωφέλειας φωτισμού τόξου στο όνομα του Tesla, την Tesla Electric Light & Manufacturing.
Στις 30 Μαρτίου 1885, ο Άιφελ παρουσίασε τα σχέδιά του στην Société des Ingénieurs Civils· αφού συζήτησε τα τεχνικά προβλήματα και τόνισε τις πρακτικές χρήσεις του πύργου, ολοκλήρωσε την ομιλία του λέγοντας ότι ο πύργος θα συμβόλιζε: Όχι μόνο την τέχνη του σύγχρονου μηχανικού, αλλά και τον αιώνα της Βιομηχανίας και της Επιστήμης στον οποίο ζούμε, και για τον οποίο ο δρόμος προετοιμάστηκε από το μεγάλο επιστημονικό κίνημα του δέκατου όγδοου αιώνα και από την Επανάσταση του 1789, στην οποία αυτό το μνημείο θα χτιστεί ως έκφραση της ευγνωμοσύνης της Γαλλίας.
Τον Απρίλιο του 1885 το Πανεπιστήμιο του Κιέλου διόρισε τον Planck ως αναπληρωτή καθηγητή θεωρητικής φυσικής.
Στις 17 Ιουνίου 1885, το γαλλικό ατμόπλοιο Isère έφτασε στη Νέα Υόρκη με τα κιβώτια που περιείχαν το αποσυναρμολογημένο άγαλμα στο κατάστρωμα. Οι Νεοϋορκέζοι έδειξαν τον νέο τους ενθουσιασμό για το άγαλμα. Διακόσιες χιλιάδες άνθρωποι παρατάχθηκαν στις αποβάθρες και εκατοντάδες σκάφη βγήκαν στη θάλασσα για να υποδεχτούν το πλοίο.
Η Mary πέθανε το 1885.
Μετά από πέντε μήνες καθημερινών εκκλήσεων για δωρεές στο ταμείο του αγάλματος, στις 11 Αυγούστου 1885, η εφημερίδα World ανακοίνωσε ότι είχαν συγκεντρωθεί 102.000 δολάρια από 120.000 δωρητές και ότι το 80 τοις εκατό του συνόλου είχε ληφθεί σε ποσά μικρότερα του ενός δολαρίου.
Βασιζόμενος σε χρήματα που δώρισαν γείτονες, ο Du Bois φοίτησε στο Πανεπιστήμιο Fisk, ένα ιστορικά μαύρο κολέγιο στο Νάσβιλ του Τενεσί, από το 1885 έως το 1888.
Ο John Kemp Starley, ανιψιός του James, παρήγαγε το πρώτο επιτυχημένο ποδήλατο ασφαλείας, το "Rover", το 1885, το οποίο δεν κατοχύρωσε ποτέ με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Διέθετε έναν μπροστινό τροχό με δυνατότητα διεύθυνσης που είχε σημαντική γωνία κάστερ, τροχούς ίσου μεγέθους και μετάδοση με αλυσίδα στον πίσω τροχό.
Το 1885, ο Einthoven έλαβε πτυχίο ιατρικής από το Πανεπιστήμιο της Ουτρέχτης.
Ο δισέγγονος του Hans, Ντέιβιντ Τζέικομπ Αϊζενχάουερ (1863–1942), ήταν ο πατέρας του Αϊζενχάουερ και ήταν μηχανικός με πανεπιστημιακή μόρφωση, παρά την προτροπή του δικού του πατέρα, Τζέικομπ, να παραμείνει στην οικογενειακή φάρμα. Η μητέρα του Αϊζενχάουερ, Άιντα Ελίζαμπεθ (Στόβερ) Αϊζενχάουερ, γεννημένη στη Βιρτζίνια, με καταγωγή κυρίως από Γερμανούς Προτεστάντες, μετακόμισε στο Κάνσας από τη Βιρτζίνια. Παντρεύτηκε τον Ντέιβιντ στις 23 Σεπτεμβρίου 1885, στο Lecompton του Κάνσας, στην πανεπιστημιούπολη του κοινού τους alma mater, Lane University. Η καταγωγή του Ντουάιτ Ντέιβιντ Αϊζενχάουερ περιλάμβανε επίσης Άγγλους προγόνους (και από τις δύο πλευρές) και Σκωτσέζους προγόνους (από τη μητρική του γραμμή).
Αν και η Μπεχουαναλάνδη δεν είχε οικονομική αξία, ο "Δρόμος των Ιεραποστόλων" περνούσε μέσα από αυτήν προς εδάφη πιο βόρεια. Αφού οι Γερμανοί προσάρτησαν τη Νταμαραλάνδη και τη Ναμακουαλάνδη (σημερινή Ναμίμπια) το 1884, η Βρετανία προσάρτησε τη Μπεχουαναλάνδη το 1885.
Το άγαλμα παρέμεινε άθικτο στο Παρίσι εν αναμονή επαρκούς προόδου στο βάθρο· μέχρι τον Ιανουάριο του 1885, αυτό είχε συμβεί και το άγαλμα αποσυναρμολογήθηκε και τοποθετήθηκε σε κιβώτια για το θαλάσσιο ταξίδι του.
Το 1885, τα 400 μέλη του NYSE στο Consolidated Stock Exchange αποχώρησαν από το Consolidated λόγω διαφωνιών σχετικά με τις περιοχές συναλλαγών του χρηματιστηρίου.
Το Νέο Παλάτι έγινε στόχος βομβών των Φενιανών στις 24 Ιανουαρίου 1885, μαζί με τον Πύργο του Λονδίνου.
Λίγο μετά την αποχώρησή του από την εταιρεία Edison, ο Tesla εργαζόταν πάνω στην κατοχύρωση ενός συστήματος φωτισμού τόξου, πιθανώς του ίδιου που είχε αναπτύξει στην Edison. Τον Μάρτιο του 1885, συναντήθηκε με τον δικηγόρο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας Lemuel W. Serrell, τον ίδιο δικηγόρο που χρησιμοποιούσε ο Edison, για να ζητήσει βοήθεια με την υποβολή των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Ο Serrell σύστησε τον Tesla σε δύο επιχειρηματίες, τον Robert Lane και τον Benjamin Vail, οι οποίοι συμφώνησαν να χρηματοδοτήσουν μια εταιρεία κατασκευής και κοινής ωφέλειας φωτισμού τόξου στο όνομα του Tesla, την Tesla Electric Light & Manufacturing.
Στις 30 Μαρτίου 1885, ο Άιφελ παρουσίασε τα σχέδιά του στην Société des Ingénieurs Civils· αφού συζήτησε τα τεχνικά προβλήματα και τόνισε τις πρακτικές χρήσεις του πύργου, ολοκλήρωσε την ομιλία του λέγοντας ότι ο πύργος θα συμβόλιζε: Όχι μόνο την τέχνη του σύγχρονου μηχανικού, αλλά και τον αιώνα της Βιομηχανίας και της Επιστήμης στον οποίο ζούμε, και για τον οποίο ο δρόμος προετοιμάστηκε από το μεγάλο επιστημονικό κίνημα του δέκατου όγδοου αιώνα και από την Επανάσταση του 1789, στην οποία αυτό το μνημείο θα χτιστεί ως έκφραση της ευγνωμοσύνης της Γαλλίας.
Τον Απρίλιο του 1885 το Πανεπιστήμιο του Κιέλου διόρισε τον Planck ως αναπληρωτή καθηγητή θεωρητικής φυσικής.
Στις 17 Ιουνίου 1885, το γαλλικό ατμόπλοιο Isère έφτασε στη Νέα Υόρκη με τα κιβώτια που περιείχαν το αποσυναρμολογημένο άγαλμα στο κατάστρωμα. Οι Νεοϋορκέζοι έδειξαν τον νέο τους ενθουσιασμό για το άγαλμα. Διακόσιες χιλιάδες άνθρωποι παρατάχθηκαν στις αποβάθρες και εκατοντάδες σκάφη βγήκαν στη θάλασσα για να υποδεχτούν το πλοίο.
Η Mary πέθανε το 1885.
Μετά από πέντε μήνες καθημερινών εκκλήσεων για δωρεές στο ταμείο του αγάλματος, στις 11 Αυγούστου 1885, η εφημερίδα World ανακοίνωσε ότι είχαν συγκεντρωθεί 102.000 δολάρια από 120.000 δωρητές και ότι το 80 τοις εκατό του συνόλου είχε ληφθεί σε ποσά μικρότερα του ενός δολαρίου.
Βασιζόμενος σε χρήματα που δώρισαν γείτονες, ο Du Bois φοίτησε στο Πανεπιστήμιο Fisk, ένα ιστορικά μαύρο κολέγιο στο Νάσβιλ του Τενεσί, από το 1885 έως το 1888.
Ο John Kemp Starley, ανιψιός του James, παρήγαγε το πρώτο επιτυχημένο ποδήλατο ασφαλείας, το "Rover", το 1885, το οποίο δεν κατοχύρωσε ποτέ με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Διέθετε έναν μπροστινό τροχό με δυνατότητα διεύθυνσης που είχε σημαντική γωνία κάστερ, τροχούς ίσου μεγέθους και μετάδοση με αλυσίδα στον πίσω τροχό.
Το 1885, ο Einthoven έλαβε πτυχίο ιατρικής από το Πανεπιστήμιο της Ουτρέχτης.
Ο δισέγγονος του Hans, Ντέιβιντ Τζέικομπ Αϊζενχάουερ (1863–1942), ήταν ο πατέρας του Αϊζενχάουερ και ήταν μηχανικός με πανεπιστημιακή μόρφωση, παρά την προτροπή του δικού του πατέρα, Τζέικομπ, να παραμείνει στην οικογενειακή φάρμα. Η μητέρα του Αϊζενχάουερ, Άιντα Ελίζαμπεθ (Στόβερ) Αϊζενχάουερ, γεννημένη στη Βιρτζίνια, με καταγωγή κυρίως από Γερμανούς Προτεστάντες, μετακόμισε στο Κάνσας από τη Βιρτζίνια. Παντρεύτηκε τον Ντέιβιντ στις 23 Σεπτεμβρίου 1885, στο Lecompton του Κάνσας, στην πανεπιστημιούπολη του κοινού τους alma mater, Lane University. Η καταγωγή του Ντουάιτ Ντέιβιντ Αϊζενχάουερ περιλάμβανε επίσης Άγγλους προγόνους (και από τις δύο πλευρές) και Σκωτσέζους προγόνους (από τη μητρική του γραμμή).
