1Έμπνευση

Ο σχεδιασμός του Πύργου του Άιφελ αποδίδεται στους Μορίς Κεσλέν και Εμίλ Νουγκιέ, δύο ανώτερους μηχανικούς που εργάζονταν για την εταιρεία Compagnie des Établissements Eiffel. Οραματίστηκε μετά από συζήτηση σχετικά με ένα κατάλληλο κεντρικό έκθεμα για την προτεινόμενη Exposition Universelle του 1889, μια παγκόσμια έκθεση για τον εορτασμό της εκατονταετηρίδας της Γαλλικής Επανάστασης. Ο Άιφελ αναγνώρισε ανοιχτά ότι η έμπνευση για έναν πύργο προήλθε από το Αστεροσκοπείο Latting που χτίστηκε στη Νέα Υόρκη το 1853.

2Εργασία στο σπίτι

Τον Μάιο του 1884, εργαζόμενος στο σπίτι, ο Κεσλέν έκανε ένα σκίτσο της ιδέας τους, την οποία περιέγραψε ως «έναν μεγάλο πυλώνα, που αποτελείται από τέσσερα δικτυωτά δοκάρια που στέκονται χωριστά στη βάση και ενώνονται στην κορυφή, συνδεδεμένα μεταξύ τους με μεταλλικά ζευκτά σε τακτά διαστήματα». Ο Άιφελ αρχικά έδειξε μικρό ενθουσιασμό, αλλά ενέκρινε περαιτέρω μελέτη, και οι δύο μηχανικοί ζήτησαν στη συνέχεια από τον Στεφάν Σοβέστρ, τον επικεφαλής του αρχιτεκτονικού τμήματος της εταιρείας, να συνεισφέρει στον σχεδιασμό. Ο Σοβέστρ πρόσθεσε διακοσμητικές καμάρες στη βάση του πύργου, ένα γυάλινο περίπτερο στο πρώτο επίπεδο και άλλα διακοσμητικά στοιχεία.

3Το σχέδιο εκτέθηκε στην Έκθεση Διακοσμητικών Τεχνών

Η νέα έκδοση κέρδισε την υποστήριξη του Άιφελ: αγόρασε τα δικαιώματα του διπλώματος ευρεσιτεχνίας για το σχέδιο που είχαν καταθέσει οι Κεσλέν, Νουγκιέ και Σοβέστρ, και το σχέδιο εκτέθηκε στην Έκθεση Διακοσμητικών Τεχνών το φθινόπωρο του 1884 με το όνομα της εταιρείας.

4Ο Άιφελ παρουσίασε τα σχέδιά του στην Société des Ingénieurs Civils

Στις 30 Μαρτίου 1885, ο Άιφελ παρουσίασε τα σχέδιά του στην Société des Ingénieurs Civils· αφού συζήτησε τα τεχνικά προβλήματα και τόνισε τις πρακτικές χρήσεις του πύργου, ολοκλήρωσε την ομιλία του λέγοντας ότι ο πύργος θα συμβόλιζε: Όχι μόνο την τέχνη του σύγχρονου μηχανικού, αλλά και τον αιώνα της Βιομηχανίας και της Επιστήμης στον οποίο ζούμε, και για τον οποίο ο δρόμος προετοιμάστηκε από το μεγάλο επιστημονικό κίνημα του δέκατου όγδοου αιώνα και από την Επανάσταση του 1789, στην οποία αυτό το μνημείο θα χτιστεί ως έκφραση της ευγνωμοσύνης της Γαλλίας.

5Ο Λοκρουά ανακοίνωσε μια τροποποίηση στους όρους του ανοιχτού διαγωνισμού που διεξαγόταν για ένα κεντρικό έκθεμα της έκθεσης

Μικρή πρόοδος σημειώθηκε μέχρι το 1886, όταν ο Ζυλ Γκρεβί επανεκλέχθηκε πρόεδρος της Γαλλίας και ο Εντουάρ Λοκρουά διορίστηκε υπουργός Εμπορίου. Εγκρίθηκε προϋπολογισμός για την έκθεση και, την 1η Μαΐου, ο Λοκρουά ανακοίνωσε μια τροποποίηση στους όρους του ανοιχτού διαγωνισμού που διεξαγόταν για ένα κεντρικό έκθεμα της έκθεσης, η οποία ουσιαστικά κατέστησε την επιλογή του σχεδίου του Άιφελ προδιαγεγραμμένο συμπέρασμα, καθώς οι συμμετοχές έπρεπε να περιλαμβάνουν μια μελέτη για έναν τετράπλευρο μεταλλικό πύργο 300 μέτρων (980 πόδια) στο Πεδίο του Άρεως. (Ένας πύργος 300 μέτρων θεωρούνταν τότε ένα ηράκλειο μηχανικό επίτευγμα).

6Συστάθηκε επιτροπή για να εξετάσει το σχέδιο του Άιφελ και τους ανταγωνιστές του

Στις 12 Μαΐου, συστάθηκε μια επιτροπή για να εξετάσει το σχέδιο του Άιφελ και τους ανταγωνιστές του.

7Η επιτροπή αποφάσισε ότι όλες οι προτάσεις εκτός από του Άιφελ ήταν είτε μη πρακτικές είτε στερούνταν λεπτομερειών

Η επιτροπή αποφάσισε ότι όλες οι προτάσεις εκτός από του Άιφελ ήταν είτε μη πρακτικές είτε στερούνταν λεπτομερειών.

8Υπογράφηκε συμβόλαιο

Μετά από κάποια συζήτηση σχετικά με την ακριβή τοποθεσία του πύργου, υπογράφηκε συμβόλαιο στις 8 Ιανουαρίου 1887. Αυτό υπογράφηκε από τον Άιφελ με την προσωπική του ιδιότητα και όχι ως εκπρόσωπος της εταιρείας του, και του χορήγησε 1,5 εκατομμύριο φράγκα για το κόστος κατασκευής: λιγότερο από το ένα τέταρτο των εκτιμώμενων 6,5 εκατομμυρίων φράγκων. Ο Άιφελ θα λάμβανε όλα τα έσοδα από την εμπορική εκμετάλλευση του πύργου κατά τη διάρκεια της έκθεσης και για τα επόμενα 20 χρόνια. Αργότερα ίδρυσε μια ξεχωριστή εταιρεία για τη διαχείριση του πύργου, βάζοντας ο ίδιος το μισό από το απαραίτητο κεφάλαιο.

9Οι εργασίες στα θεμέλια ξεκίνησαν

Οι εργασίες στα θεμέλια ξεκίνησαν στις 28 Ιανουαρίου 1887. Αυτά για τα ανατολικά και νότια σκέλη ήταν απλά, με κάθε σκέλος να στηρίζεται σε τέσσερις πλάκες σκυροδέματος 2 μέτρων (6,6 πόδια), μία για κάθε κύριο δοκάρι κάθε σκέλους. Τα δυτικά και βόρεια σκέλη, όντας πιο κοντά στον ποταμό Σηκουάνα, ήταν πιο περίπλοκα: κάθε πλάκα χρειαζόταν δύο πασσάλους εγκατεστημένους με τη χρήση κιβωτίων πεπιεσμένου αέρα μήκους 15 μέτρων (49 πόδια) και διαμέτρου 6 μέτρων (20 πόδια), οδηγούμενα σε βάθος 22 μέτρων (72 πόδια) για να στηρίξουν τις πλάκες σκυροδέματος, οι οποίες είχαν πάχος 6 μέτρων (20 πόδια). Κάθε μία από αυτές τις πλάκες στήριζε ένα μπλοκ ασβεστόλιθου με κεκλιμένη κορυφή για να φέρει ένα υποστηρικτικό πέλμα για τα σιδηρικά.

10Καλλιτέχνες κατά του Πύργου του Άιφελ

Μια αναφορά με τίτλο «Καλλιτέχνες κατά του Πύργου του Άιφελ» στάλθηκε στον Υπουργό Έργων και Επίτροπο της Έκθεσης, Adolphe Alphand, και δημοσιεύτηκε από την εφημερίδα Le Temps στις 14 Φεβρουαρίου 1887: Εμείς, συγγραφείς, ζωγράφοι, γλύπτες, αρχιτέκτονες και παθιασμένοι λάτρεις της μέχρι πρότινος ανέγγιχτης ομορφιάς του Παρισιού, διαμαρτυρόμαστε με όλη μας τη δύναμη, με όλη μας την αγανάκτηση στο όνομα του προσβεβλημένου γαλλικού γούστου, κατά της ανέγερσης… αυτού του άχρηστου και τερατώδους Πύργου του Άιφελ… Για να καταστήσουμε σαφή τα επιχειρήματά μας, φανταστείτε για μια στιγμή έναν ζαλισμένο, γελοίο πύργο να δεσπόζει στο Παρίσι σαν μια γιγαντιαία μαύρη καμινάδα, συνθλίβοντας κάτω από τον βάρβαρο όγκο του την Παναγία των Παρισίων, τον Πύργο του Αγίου Ιακώβου, το Λούβρο, τον Θόλο των Απομάχων, την Αψίδα του Θριάμβου, όλα τα ταπεινωμένα μνημεία μας θα εξαφανιστούν σε αυτό το φρικτό όνειρο. Και για είκοσι χρόνια… θα βλέπουμε να απλώνεται σαν μια κηλίδα μελανιού η μισητή σκιά της μισητής κολόνας από βιδωμένη λαμαρίνα. Ο Gustave Eiffel απάντησε σε αυτές τις επικρίσεις συγκρίνοντας τον πύργο του με τις αιγυπτιακές πυραμίδες: «Ο πύργος μου θα είναι το ψηλότερο οικοδόμημα που έχει ανεγερθεί ποτέ από τον άνθρωπο. Δεν θα είναι επίσης μεγαλειώδες με τον τρόπο του; Και γιατί κάτι αξιοθαύμαστο στην Αίγυπτο να γίνει αποκρουστικό και γελοίο στο Παρίσι;» Αυτές οι επικρίσεις αντιμετωπίστηκαν επίσης από τον Édouard Lockroy σε μια επιστολή υποστήριξης προς τον Alphand, λέγοντας σαρκαστικά: «Κρίνοντας από τον επιβλητικό ρυθμό, την ομορφιά των μεταφορών, την κομψότητα του λεπτού και ακριβούς ύφους του, μπορεί κανείς να καταλάβει ότι αυτή η διαμαρτυρία είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας των πιο διάσημων συγγραφέων και ποιητών της εποχής μας», και εξήγησε ότι η διαμαρτυρία ήταν άσχετη αφού το έργο είχε αποφασιστεί μήνες πριν και η κατασκευή του πύργου ήταν ήδη σε εξέλιξη.

11Κατασκευή των σκελών με σκαλωσιές

Κατασκευή των σκελών με σκαλωσιές.

12Ολοκλήρωση του πρώτου επιπέδου

Ολοκλήρωση του πρώτου επιπέδου.

13Έναρξη κατασκευής του δεύτερου σταδίου

Έναρξη κατασκευής του δεύτερου σταδίου.

14Ολοκλήρωση του δεύτερου επιπέδου

Ολοκλήρωση του δεύτερου επιπέδου.

15Κατασκευή του ανώτερου σταδίου

Κατασκευή του ανώτερου σταδίου.

16Κατασκευή του θόλου

Κατασκευή του θόλου.

17Ο Eiffel ύψωσε μια μεγάλη Τρικολόρ

Το κύριο δομικό έργο ολοκληρώθηκε στα τέλη Μαρτίου 1889 και, στις 31 Μαρτίου, ο Eiffel γιόρτασε οδηγώντας μια ομάδα κυβερνητικών αξιωματούχων, συνοδευόμενη από εκπροσώπους του τύπου, στην κορυφή του πύργου. Επειδή οι ανελκυστήρες δεν ήταν ακόμη σε λειτουργία, η ανάβαση έγινε με τα πόδια και διήρκεσε πάνω από μία ώρα, με τον Eiffel να σταματά συχνά για να εξηγήσει διάφορα χαρακτηριστικά. Οι περισσότεροι από την ομάδα επέλεξαν να σταματήσουν στα χαμηλότερα επίπεδα, αλλά λίγοι, συμπεριλαμβανομένου του δομοστατικού μηχανικού Émile Nouguier, του επικεφαλής κατασκευής Jean Compagnon, του Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου και δημοσιογράφων από τις εφημερίδες Le Figaro και Le Monde Illustré, ολοκλήρωσαν την ανάβαση. Στις 2:35 μ.μ., ο Eiffel ύψωσε μια μεγάλη Τρικολόρ υπό τους ήχους ενός χαιρετισμού 25 κανονιοβολισμών που ρίχτηκαν από το πρώτο επίπεδο.

18Άνοιξε για το κοινό

Υπήρχε ακόμη δουλειά να γίνει, ειδικά στους ανελκυστήρες και τις εγκαταστάσεις, και ο πύργος δεν άνοιξε για το κοινό παρά μόνο στις 6 Μαΐου· οι ανελκυστήρες δεν είχαν ολοκληρωθεί ούτε τότε.

19Οι ανελκυστήρες τέθηκαν σε λειτουργία

Ο πύργος είχε άμεση επιτυχία στο κοινό και σχεδόν 30.000 επισκέπτες έκαναν την ανάβαση των 1.710 σκαλοπατιών μέχρι την κορυφή πριν οι ανελκυστήρες τεθούν σε λειτουργία στις 26 Μαΐου. Τα εισιτήρια κόστιζαν 2 φράγκα για το πρώτο επίπεδο, 3 για το δεύτερο και 5 για την κορυφή, με είσοδο στη μισή τιμή τις Κυριακές, και μέχρι το τέλος της έκθεσης υπήρξαν 1.896.987 επισκέπτες.

20Παγκόσμια Έκθεση του 1900

Για την Παγκόσμια Έκθεση του 1900, οι ανελκυστήρες στα ανατολικά και δυτικά σκέλη αντικαταστάθηκαν από ανελκυστήρες που έφταναν μέχρι το δεύτερο επίπεδο, κατασκευασμένους από τη γαλλική εταιρεία Fives-Lille. Αυτοί διέθεταν έναν μηχανισμό αντιστάθμισης για να διατηρείται το δάπεδο επίπεδο καθώς η γωνία ανάβασης άλλαζε στο πρώτο επίπεδο, και κινούνταν από έναν παρόμοιο υδραυλικό μηχανισμό με τους ανελκυστήρες Otis, αν και αυτός βρισκόταν στη βάση του πύργου. Η υδραυλική πίεση παρεχόταν από συσσωρευτές πίεσης που βρίσκονταν κοντά σε αυτόν τον μηχανισμό. Την ίδια στιγμή, ο ανελκυστήρας στον βόρειο πυλώνα αφαιρέθηκε και αντικαταστάθηκε από μια σκάλα προς το πρώτο επίπεδο. Η διάταξη τόσο του πρώτου όσο και του δεύτερου επιπέδου τροποποιήθηκε, με τον χώρο που διατίθεται για τους επισκέπτες στο δεύτερο επίπεδο. Ο αρχικός ανελκυστήρας στον νότιο πυλώνα αφαιρέθηκε 13 χρόνια αργότερα.

21Ο Alberto Santos-Dumont, πετώντας με το αερόπλοιο No.6, κέρδισε ένα έπαθλο 100.000 φράγκων

Στις 19 Οκτωβρίου 1901, ο Alberto Santos-Dumont, πετώντας με το αερόπλοιο No.6, κέρδισε ένα έπαθλο 100.000 φράγκων που προσέφερε ο Henri Deutsch de la Meurthe για το πρώτο άτομο που θα πραγματοποιούσε μια πτήση από το St. Cloud προς τον Πύργο του Άιφελ και πίσω σε λιγότερο από μισή ώρα.

22Ο Eiffel επρόκειτο να αποσυναρμολογηθεί

Ο Eiffel είχε άδεια για να παραμείνει ο πύργος για 20 χρόνια. Επρόκειτο να αποσυναρμολογηθεί το 1909, όταν η ιδιοκτησία του θα περιερχόταν στον Δήμο του Παρισιού. Ο Δήμος είχε σχεδιάσει να τον κατεδαφίσει (μέρος των αρχικών κανόνων του διαγωνισμού για τον σχεδιασμό ενός πύργου ήταν ότι έπρεπε να είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί), αλλά καθώς ο πύργος αποδείχθηκε πολύτιμος για λόγους επικοινωνίας, του επετράπη να παραμείνει μετά τη λήξη της άδειας.

23Ο πατέρας Theodor Wulf μέτρησε την ακτινοβολούμενη ενέργεια στην κορυφή και στη βάση του πύργου

Πολλές καινοτομίες έλαβαν χώρα στον Πύργο του Άιφελ στις αρχές του 20ού αιώνα. Το 1910, ο πατέρας Theodor Wulf μέτρησε την ακτινοβολούμενη ενέργεια στην κορυφή και στη βάση του πύργου. Βρήκε περισσότερη στην κορυφή από ό,τι αναμενόταν, ανακαλύπτοντας κατά τύχη αυτό που σήμερα είναι γνωστό ως κοσμικές ακτίνες.

24Ο Franz Reichelt πέθανε αφού πήδηξε από το πρώτο επίπεδο του πύργου

Μόλις δύο χρόνια αργότερα, στις 4 Φεβρουαρίου 1912, ο Αυστριακός ράφτης Franz Reichelt πέθανε αφού πήδηξε από το πρώτο επίπεδο του πύργου (ύψος 57 μέτρων) για να επιδείξει το σχέδιο του αλεξίπτωτού του.

25Φωτεινές επιγραφές για τη Citroën κοσμούσαν τις τρεις πλευρές του πύργου

Από το 1925 έως το 1934, φωτεινές επιγραφές για τη Citroën κοσμούσαν τις τρεις πλευρές του πύργου, καθιστώντας τον τον ψηλότερο διαφημιστικό χώρο στον κόσμο εκείνη την εποχή.

26Ο απατεώνας Victor Lustig «πούλησε» τον πύργο για παλιοσίδερα

Σε δύο ξεχωριστές αλλά σχετικές περιπτώσεις το 1925, ο απατεώνας Victor Lustig «πούλησε» τον πύργο για παλιοσίδερα.

27Ο Leon Collet σκοτώθηκε προσπαθώντας να πετάξει κάτω από τον πύργο

Ένα χρόνο αργότερα, τον Φεβρουάριο του 1926, ο πιλότος Leon Collet σκοτώθηκε προσπαθώντας να πετάξει κάτω από τον πύργο. Το αεροσκάφος του μπλέχτηκε σε μια κεραία που ανήκε σε ασύρματο σταθμό.

28Αποκαλύφθηκε μια προτομή του Gustave Eiffel από τον Antoine Bourdelle

Μια προτομή του Gustave Eiffel από τον Antoine Bourdelle αποκαλύφθηκε στη βάση του βόρειου σκέλους στις 2 Μαΐου 1929.

29Ο πύργος έχασε τον τίτλο της ψηλότερης κατασκευής στον κόσμο

Το 1930, ο πύργος έχασε τον τίτλο της ψηλότερης κατασκευής στον κόσμο όταν ολοκληρώθηκε το Chrysler Building στη Νέα Υόρκη.

30Εγκαταστάθηκε ένας βελτιωμένος πομπός 180 γραμμών

Τον Απρίλιο του 1935, ο πύργος χρησιμοποιήθηκε για πειραματικές τηλεοπτικές μεταδόσεις χαμηλής ανάλυσης, χρησιμοποιώντας έναν βραχυκυματικό πομπό ισχύος 200 watt. Στις 17 Νοεμβρίου, εγκαταστάθηκε ένας βελτιωμένος πομπός 180 γραμμών.

31Η διακοσμητική στοά γύρω από το πρώτο επίπεδο αφαιρέθηκε

Το 1938, η διακοσμητική στοά γύρω από το πρώτο επίπεδο αφαιρέθηκε.

32Ο πύργος έκλεισε για το κοινό κατά τη διάρκεια της κατοχής και οι ανελκυστήρες δεν επισκευάστηκαν

Μετά τη γερμανική κατοχή του Παρισιού το 1940, τα καλώδια των ανελκυστήρων κόπηκαν από τους Γάλλους. Ο πύργος έκλεισε για το κοινό κατά τη διάρκεια της κατοχής και οι ανελκυστήρες δεν επισκευάστηκαν μέχρι το 1946. Το 1940, Γερμανοί στρατιώτες έπρεπε να σκαρφαλώσουν στον πύργο για να υψώσουν μια Reichskriegsflagge με σβάστικα στο κέντρο, αλλά η σημαία ήταν τόσο μεγάλη που παρασύρθηκε από τον άνεμο λίγες ώρες αργότερα και αντικαταστάθηκε από μια μικρότερη. Όταν επισκέφθηκε το Παρίσι, ο Χίτλερ επέλεξε να παραμείνει στο έδαφος.

33Η τρίχρωμη σημαία υψώθηκε ξανά

Στις 25 Ιουνίου, πριν οι Γερμανοί εκδιωχθούν από το Παρίσι, η γερμανική σημαία αντικαταστάθηκε από μια τρίχρωμη σημαία από δύο άνδρες του Γαλλικού Ναυτικού Μουσείου, οι οποίοι πρόλαβαν οριακά τρεις άνδρες υπό τον Lucien Sarniguet, ο οποίος είχε κατεβάσει την τρίχρωμη σημαία στις 13 Ιουνίου 1940 όταν το Παρίσι έπεσε στα χέρια των Γερμανών.

34Ο Von Choltitz δεν υπάκουσε στη διαταγή

Όταν οι Σύμμαχοι πλησίαζαν στο Παρίσι τον Αύγουστο του 1944, ο Χίτλερ διέταξε τον στρατηγό Dietrich von Choltitz, τον στρατιωτικό διοικητή του Παρισιού, να κατεδαφίσει τον πύργο μαζί με την υπόλοιπη πόλη. Ο Von Choltitz δεν υπάκουσε στη διαταγή.

35Ζημιά στην κορυφή του πύργου

Μια πυρκαγιά ξεκίνησε στον τηλεοπτικό πομπό στις 3 Ιανουαρίου 1956, προκαλώντας ζημιές στην κορυφή του πύργου. Οι επισκευές διήρκεσαν ένα χρόνο και το 1957 προστέθηκε στην κορυφή η σημερινή κεραία ραδιοφώνου.

36Ο Πύργος του Άιφελ ανακηρύχθηκε επίσημα ιστορικό μνημείο

Το 1964, ο Πύργος του Άιφελ ανακηρύχθηκε επίσημα ιστορικό μνημείο από τον Υπουργό Πολιτιστικών Υποθέσεων, André Malraux.

37Εγκαταστάθηκε πρόσθετο σύστημα ανελκυστήρων

Ένα χρόνο αργότερα, εγκαταστάθηκε ένα πρόσθετο σύστημα ανελκυστήρων στον βόρειο πυλώνα.

38Μυστική συμφωνία

Σύμφωνα με συνεντεύξεις, το 1967, ο δήμαρχος του Μόντρεαλ Jean Drapeau διαπραγματεύτηκε μια μυστική συμφωνία με τον Charles de Gaulle ώστε ο πύργος να αποσυναρμολογηθεί και να μεταφερθεί προσωρινά στο Μόντρεαλ για να χρησιμεύσει ως ορόσημο και τουριστικό αξιοθέατο κατά τη διάρκεια της Expo 67. Το σχέδιο φέρεται να απορρίφθηκε από την εταιρεία που διαχειρίζεται τον πύργο από φόβο ότι η γαλλική κυβέρνηση θα μπορούσε να αρνηθεί την άδεια για την επαναφορά του πύργου στην αρχική του θέση.

39Οι αρχικοί ανελκυστήρες μεταξύ του δεύτερου και του τρίτου επιπέδου αντικαταστάθηκαν μετά από 97 χρόνια λειτουργίας

Το 1982, οι αρχικοί ανελκυστήρες μεταξύ του δεύτερου και του τρίτου επιπέδου αντικαταστάθηκαν μετά από 97 χρόνια λειτουργίας. Αυτοί ήταν κλειστοί για το κοινό μεταξύ Νοεμβρίου και Μαρτίου επειδή το νερό στο υδραυλικό σύστημα κίνησης έτεινε να παγώνει. Τα νέα βαγόνια λειτουργούν σε ζεύγη, με το ένα να εξισορροπεί το άλλο, και πραγματοποιούν τη διαδρομή σε ένα στάδιο, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού από οκτώ λεπτά σε λιγότερο από δύο λεπτά. Παράλληλα, εγκαταστάθηκαν δύο νέες σκάλες έκτακτης ανάγκης, αντικαθιστώντας τις αρχικές ελικοειδείς σκάλες.

40Ο νότιος πυλώνας εξοπλίστηκε με έναν ηλεκτροκίνητο ανελκυστήρα Otis για να εξυπηρετεί το εστιατόριο Jules Verne

Το 1983, ο νότιος πυλώνας εξοπλίστηκε με έναν ηλεκτροκίνητο ανελκυστήρα Otis για να εξυπηρετεί το εστιατόριο Jules Verne.

41Ο Robert Moriarty πέταξε με ένα Beechcraft Bonanza κάτω από τον πύργο

Ο Robert Moriarty πέταξε με ένα Beechcraft Bonanza κάτω από τον πύργο στις 31 Μαρτίου 1984.

42Ο A.J. Hackett έκανε ένα από τα πρώτα του άλματα bungee από την κορυφή του Πύργου του Άιφελ

Το 1987, ο A.J. Hackett έκανε ένα από τα πρώτα του άλματα bungee από την κορυφή του Πύργου του Άιφελ, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό σχοινί που είχε βοηθήσει στην ανάπτυξή του. Ο Hackett συνελήφθη από την αστυνομία.

43Ο Thierry Devaux εκτέλεσε μια σειρά από ακροβατικές φιγούρες κάνοντας bungee jumping από τον δεύτερο όροφο του πύργου

Στις 27 Οκτωβρίου 1991, ο Thierry Devaux, μαζί με τον ορεινό οδηγό Hervé Calvayrac, εκτέλεσε μια σειρά από ακροβατικές φιγούρες κάνοντας bungee jumping από τον δεύτερο όροφο του πύργου. Αντικρίζοντας το Champ de Mars, ο Devaux χρησιμοποίησε έναν ηλεκτρικό βαρούλκο ανάμεσα στις φιγούρες για να επιστρέψει στον δεύτερο όροφο. Όταν έφτασαν οι πυροσβέστες, σταμάτησε μετά το έκτο άλμα.

44Αντίστροφη μέτρηση για το έτος 2000

Για τον εορτασμό της "Αντίστροφης μέτρησης για το έτος 2000" στις 31 Δεκεμβρίου 1999, εγκαταστάθηκαν στον πύργο φώτα που αναβοσβήνουν και προβολείς υψηλής ισχύος. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων τριών λεπτών του έτους, τα φώτα θα άναβαν ξεκινώντας από τη βάση του πύργου και συνεχίζοντας μέχρι την κορυφή για να υποδεχτούν το 2000 με ένα τεράστιο σόου πυροτεχνημάτων. Μια έκθεση πάνω από μια καφετέρια στον πρώτο όροφο τιμά αυτό το γεγονός. Οι προβολείς στην κορυφή του πύργου τον μετέτρεψαν σε φάρο στον νυχτερινό ουρανό του Παρισιού, και 20.000 λαμπάκια που αναβοσβήνουν έδωσαν στον πύργο μια λαμπερή εμφάνιση για πέντε λεπτά κάθε ώρα ακριβώς.

45Τα φώτα έλαμπαν μπλε για αρκετές νύχτες για να προαναγγείλουν τη νέα χιλιετία

Τα φώτα έλαμπαν μπλε για αρκετές νύχτες για να προαναγγείλουν τη νέα χιλιετία στις 31 Δεκεμβρίου 2000. Ο λαμπερός φωτισμός συνεχίστηκε για 18 μήνες μέχρι τον Ιούλιο του 2001. Τα λαμπερά φώτα άναψαν ξανά στις 21 Ιουνίου 2003 και η επίδειξη είχε προγραμματιστεί να διαρκέσει 10 χρόνια πριν χρειαστούν αντικατάσταση.

46Ο πύργος υποδέχτηκε τον 200.000.000ό επισκέπτη του στις 28 Νοεμβρίου 2002

Ο πύργος υποδέχτηκε τον 200.000.000ό επισκέπτη του στις 28 Νοεμβρίου 2002.

47Ο πύργος λειτουργεί στη μέγιστη χωρητικότητά του των περίπου 7 εκατομμυρίων επισκεπτών

Ο πύργος λειτουργεί στη μέγιστη χωρητικότητά του των περίπου 7 εκατομμυρίων επισκεπτών από το 2003.

48Ο Πύργος του Άιφελ άρχισε να φιλοξενεί ένα εποχιακό παγοδρόμιο στο πρώτο επίπεδο

Το 2004, ο Πύργος του Άιφελ άρχισε να φιλοξενεί ένα εποχιακό παγοδρόμιο στο πρώτο επίπεδο.

49Ένα γυάλινο δάπεδο τοποθετήθηκε στο πρώτο επίπεδο κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης του 2014.

Ένα γυάλινο δάπεδο τοποθετήθηκε στο πρώτο επίπεδο κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης του 2014.