Ανάληψη ελέγχου μετά το σβήσιμο του κινητήρα

Συνειδητοποιώντας ότι και οι δύο κινητήρες είχαν σβήσει, ο Sullenberger ανέλαβε τον έλεγχο ενώ ο Skiles εργαζόταν στη λίστα ελέγχου για την επανεκκίνηση του κινητήρα. Το αεροσκάφος επιβραδύνθηκε αλλά συνέχισε να ανεβαίνει για άλλα 19 δευτερόλεπτα, φτάνοντας περίπου τα 3.060 πόδια (930 μ.) με ταχύτητα αέρος περίπου 185 κόμβων (343 χλμ/ώρα· 213 μίλια/ώρα), στη συνέχεια άρχισε μια κάθοδο ολίσθησης, επιταχύνοντας στους 210 κόμβους (390 χλμ/ώρα· 240 μίλια/ώρα) στις 3:28:10 καθώς κατέβαινε κάτω από τα 1.650 πόδια (500 μ.).

Ενδέχεται να περιέχει σφάλματα.