El intento de 1902

Para 1902 se dieron cuenta de que la deformación del ala creaba una "resistencia diferencial" en las puntas de las alas. Una mayor sustentación en un extremo del ala también aumentaba la resistencia, lo que ralentizaba ese extremo del ala, haciendo que el planeador girara (o "guiñara") de modo que la nariz apuntara en dirección opuesta al giro. Así es como se comportaba el planeador sin cola de 1901.

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