پرواز فریب

حدود ۹۰ دقیقه پس از اینکه هشت فروند B-26 از پورتو کابزاس برای حمله به فرودگاه‌های کوبا برخاستند، یک B-26 دیگر در یک پرواز فریب پرواز کرد که آن را به نزدیکی کوبا برد اما به سمت شمال به سمت فلوریدا هدایت شد. مانند گروه‌های بمب‌افکن، این هواپیما دارای علائم جعلی FAR و همان شماره ۹۳۳ بود که روی حداقل دو هواپیمای دیگر نقاشی شده بود. قبل از پرواز، پوشش یکی از دو موتور هواپیما توسط پرسنل سیا برداشته شد، به آن شلیک شد و سپس دوباره نصب شد تا ظاهر کاذبی ایجاد شود که هواپیما در مقطعی از پرواز خود مورد آتش زمینی قرار گرفته است. در فاصله امنی در شمال کوبا، خلبان موتور را با سوراخ‌های گلوله از پیش نصب‌شده در پوشش از کار انداخت، یک تماس اضطراری مخابره کرد و درخواست مجوز فوری برای فرود در فرودگاه بین‌المللی میامی کرد. او فرود آمد و به سمت منطقه نظامی فرودگاه در نزدیکی یک C-47 نیروی هوایی تاکسی کرد و با چندین خودروی دولتی ملاقات کرد. خلبان ماریو زونیگا، از اعضای سابق FAEC (نیروی هوایی کوبا تحت باتیستا) بود و پس از فرود، خود را به عنوان 'خوان گارسیا' جا زد و علناً ادعا کرد که سه همکار دیگر نیز از FAR فرار کرده‌اند.

ممکن است دارای خطا باشد.