دوچرخه بلند

در آغاز دهه ۱۸۷۰، دوچرخه بلند گسترش منطقی استخوان‌لرزان بود؛ به طوری که چرخ جلو بزرگ‌تر شد تا سرعت بیشتری فراهم کند (که با اندازه طول پای داخلی دوچرخه‌سوار محدود می‌شد)، چرخ عقب کوچک‌تر شد و بدنه سبک‌تر ساخته شد. اوژن مایر فرانسوی، مخترع پره‌های چرخ در دوچرخه، اکنون توسط ICHC به جای جیمز استارلی به عنوان پدر دوچرخه بلند شناخته می‌شود.

ممکن است دارای خطا باشد.