گوستاو ایفل

در سال ۱۸۸۰، بارتولدی توانست از خدمات طراح و سازنده نوآور، گوستاو ایفل، بهره‌مند شود. ایفل و مهندس سازه‌اش، موریس کوشلن، تصمیم گرفتند ستون بنایی را کنار بگذارند و به جای آن یک برج خرپایی آهنی بسازند. ایفل تصمیم گرفت از ساختاری کاملاً صلب استفاده نکند، زیرا این کار باعث تجمع تنش در پوسته و در نهایت ترک خوردن آن می‌شد. یک اسکلت ثانویه به دکل مرکزی متصل شد؛ سپس برای اینکه مجسمه بتواند در بادهای بندر نیویورک و هنگام انبساط فلز در روزهای گرم تابستان کمی حرکت کند، او ساختار پشتیبان را با استفاده از تسمه‌های آهنی تخت به پوسته متصل کرد که به شبکه‌ای از تسمه‌های فلزی ختم می‌شد؛ این تسمه‌ها که به «زین» معروف بودند، به پوسته پرچ شده و پشتیبانی محکمی فراهم می‌کردند. در فرآیندی پرزحمت، هر زین باید به صورت جداگانه ساخته می‌شد. برای جلوگیری از خوردگی گالوانیکی بین پوسته مسی و ساختار پشتیبان آهنی، ایفل پوسته را با آزبست آغشته به شلاک عایق‌بندی کرد.

ممکن است دارای خطا باشد.