Ascension vers la notoriété

Bientôt, la demande de cocaïne a considérablement augmenté aux États-Unis, et Escobar a organisé davantage d'expéditions de contrebande, de routes et de réseaux de distribution dans le sud de la Floride, en Californie et dans d'autres parties du pays. Lui et le cofondateur du cartel, Carlos Lehder, ont travaillé ensemble pour développer un nouveau point de transbordement aux Bahamas, une île appelée Norman's Cay, située à environ 350 km au sud-est de la côte de la Floride. Selon son frère, Escobar n'a pas acheté Norman's Cay ; c'était une entreprise exclusive de Lehder. Escobar et Robert Vesco ont acheté la majeure partie des terres de l'île, qui comprenaient une piste d'atterrissage d'un kilomètre (3 300 pieds), un port, un hôtel, des maisons, des bateaux et des avions, et ils ont construit un entrepôt réfrigéré pour stocker la cocaïne. De 1978 à 1982, ce site a servi de route de contrebande centrale pour le cartel de Medellín.

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