נטילת שליטה לאחר כיבוי מנוע

כשקלט ששני המנועים כבו, סאלנברגר נטל את השליטה בזמן שסקיילס עבד על רשימת הבדיקה להפעלה מחדש של המנוע. המטוס האט אך המשיך לטפס למשך 19 שניות נוספות, והגיע לכ-3,060 רגל (930 מ') במהירות אוויר של כ-185 קשר (343 קמ"ש; 213 מייל לשעה), ואז החל בירידה בגלישה, תוך האצה ל-210 קשר (390 קמ"ש; 240 מייל לשעה) בשעה 3:28:10 כשהוא יורד דרך 1,650 רגל (500 מ').

עשוי להכיל שגיאות.