सबसे यादगार घटनाओं की जाँच करें 15 April 1961 ईस्वी.
15 अप्रैल को, सीआईए द्वारा आपूर्ति किए गए बी-26 विमानों ने तीन क्यूबाई सैन्य हवाई क्षेत्रों पर बमबारी की; अमेरिका ने घोषणा की कि अपराधी क्यूबाई वायु सेना के दलबदलू पायलट थे, लेकिन कास्त्रो ने इन दावों को गलत सूचना (फॉल्स फ्लैग मिसइन्फॉर्मेशन) के रूप में उजागर किया।
14/15 अप्रैल की रात के दौरान, हिगिनियो 'निनो' डियाज़ की कमान में लगभग 164 क्यूबा के निर्वासितों द्वारा बाराकोआ, ओरिएंट प्रांत के पास एक मोड़ वाली लैंडिंग की योजना बनाई गई थी। टोही नावें जहाज पर वापस लौट आईं जब उनके चालक दल ने तटरेखा के साथ क्यूबा के मिलिशिया बलों की गतिविधियों का पता लगाया। उन गतिविधियों के परिणामस्वरूप, दिन के उजाले में, सैंटियागो डी क्यूबा से बाराकोआ क्षेत्र के ऊपर एक टोही उड़ान शुरू की गई। वह एक FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (क्यूबा वायु सेना) T-33 था, जिसे लेफ्टिनेंट ओरेस्टेस एकोस्टा उड़ा रहे थे, और वह दुर्घटनाग्रस्त होकर समुद्र में गिर गया।
क्यूबा के हवाई क्षेत्रों पर हमला करने के लिए प्यूर्टो काबेज़स से आठ B-26 के उड़ान भरने के लगभग 90 मिनट बाद, एक और B-26 एक धोखाधड़ी वाली उड़ान पर रवाना हुआ जो इसे क्यूबा के करीब ले गई लेकिन उत्तर की ओर फ्लोरिडा की ओर मुड़ गई। बमवर्षक समूहों की तरह, इसमें गलत FAR चिह्न थे और वही संख्या 933 थी जो कम से कम दो अन्य पर चित्रित थी। प्रस्थान से पहले, विमान के दो इंजनों में से एक का काउलिंग CIA कर्मियों द्वारा हटा दिया गया, उस पर गोली चलाई गई, फिर वापस लगा दिया गया ताकि यह गलत आभास दिया जा सके कि विमान को अपनी उड़ान के दौरान किसी बिंदु पर जमीनी आग का सामना करना पड़ा था। क्यूबा के उत्तर में एक सुरक्षित दूरी पर, पायलट ने काउलिंग में पहले से लगे बुलेट छेदों वाले इंजन को बंद कर दिया, एक मेडे कॉल रेडियो की, और मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरने के लिए तत्काल अनुमति का अनुरोध किया। वह उतरा और हवाई अड्डे के सैन्य क्षेत्र में एक वायु सेना C-47 के पास टैक्सी की और कई सरकारी कारों द्वारा उसका स्वागत किया गया। पायलट मारियो ज़ुनिगा था, जो पहले FAEC (बतिस्ता के तहत क्यूबा वायु सेना) का था, और उतरने के बाद, उसने 'जुआन गार्सिया' का स्वांग रचा और सार्वजनिक रूप से दावा किया कि तीन सहयोगियों ने भी FAR से दलबदल किया है।
15 अप्रैल को, एफ़िजेनियो अमेइजेरस के नेतृत्व में क्यूबा की राष्ट्रीय पुलिस ने हजारों संदिग्ध क्रांतिकारी-विरोधी व्यक्तियों को गिरफ्तार करने और उन्हें हवाना में कार्ल मार्क्स थिएटर, फोर्टालेज़ा डे ला कबाना की खाई और प्रिंसिपे कैसल, और मटान्ज़स में बेसबॉल पार्क जैसे अस्थायी स्थानों में हिरासत में लेने की प्रक्रिया शुरू की।
15 अप्रैल 1961 को, क्यूबा के स्थानीय समयानुसार सुबह लगभग 06:00 बजे, तीन समूहों में आठ डगलस B-26B इनवेडर बमवर्षकों ने एक साथ सैन एंटोनियो डी लॉस बानोस और स्यूदाद लिबर्टाड (पूर्व में कैंपो कोलंबिया नाम) में तीन क्यूबा हवाई क्षेत्रों पर हमला किया, जो दोनों हवाना के पास थे, साथ ही सैंटियागो डी क्यूबा में एंटोनियो मैसेओ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर भी हमला किया।
15 अप्रैल को सुबह 10:30 बजे संयुक्त राष्ट्र में, क्यूबा के विदेश मंत्री राउल रोआ ने अमेरिका पर क्यूबा के खिलाफ आक्रामक हवाई हमलों का आरोप लगाया, और उस दोपहर औपचारिक रूप से संयुक्त राष्ट्र महासभा की राजनीतिक (प्रथम) समिति में एक प्रस्ताव पेश किया। केवल कुछ दिन पहले, CIA ने राउल रोआ को दलबदल करने के लिए लुभाने का असफल प्रयास किया था।
15 अप्रैल को, सीआईए द्वारा आपूर्ति किए गए बी-26 विमानों ने तीन क्यूबाई सैन्य हवाई क्षेत्रों पर बमबारी की; अमेरिका ने घोषणा की कि अपराधी क्यूबाई वायु सेना के दलबदलू पायलट थे, लेकिन कास्त्रो ने इन दावों को गलत सूचना (फॉल्स फ्लैग मिसइन्फॉर्मेशन) के रूप में उजागर किया।
14/15 अप्रैल की रात के दौरान, हिगिनियो 'निनो' डियाज़ की कमान में लगभग 164 क्यूबा के निर्वासितों द्वारा बाराकोआ, ओरिएंट प्रांत के पास एक मोड़ वाली लैंडिंग की योजना बनाई गई थी। टोही नावें जहाज पर वापस लौट आईं जब उनके चालक दल ने तटरेखा के साथ क्यूबा के मिलिशिया बलों की गतिविधियों का पता लगाया। उन गतिविधियों के परिणामस्वरूप, दिन के उजाले में, सैंटियागो डी क्यूबा से बाराकोआ क्षेत्र के ऊपर एक टोही उड़ान शुरू की गई। वह एक FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (क्यूबा वायु सेना) T-33 था, जिसे लेफ्टिनेंट ओरेस्टेस एकोस्टा उड़ा रहे थे, और वह दुर्घटनाग्रस्त होकर समुद्र में गिर गया।
क्यूबा के हवाई क्षेत्रों पर हमला करने के लिए प्यूर्टो काबेज़स से आठ B-26 के उड़ान भरने के लगभग 90 मिनट बाद, एक और B-26 एक धोखाधड़ी वाली उड़ान पर रवाना हुआ जो इसे क्यूबा के करीब ले गई लेकिन उत्तर की ओर फ्लोरिडा की ओर मुड़ गई। बमवर्षक समूहों की तरह, इसमें गलत FAR चिह्न थे और वही संख्या 933 थी जो कम से कम दो अन्य पर चित्रित थी। प्रस्थान से पहले, विमान के दो इंजनों में से एक का काउलिंग CIA कर्मियों द्वारा हटा दिया गया, उस पर गोली चलाई गई, फिर वापस लगा दिया गया ताकि यह गलत आभास दिया जा सके कि विमान को अपनी उड़ान के दौरान किसी बिंदु पर जमीनी आग का सामना करना पड़ा था। क्यूबा के उत्तर में एक सुरक्षित दूरी पर, पायलट ने काउलिंग में पहले से लगे बुलेट छेदों वाले इंजन को बंद कर दिया, एक मेडे कॉल रेडियो की, और मियामी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरने के लिए तत्काल अनुमति का अनुरोध किया। वह उतरा और हवाई अड्डे के सैन्य क्षेत्र में एक वायु सेना C-47 के पास टैक्सी की और कई सरकारी कारों द्वारा उसका स्वागत किया गया। पायलट मारियो ज़ुनिगा था, जो पहले FAEC (बतिस्ता के तहत क्यूबा वायु सेना) का था, और उतरने के बाद, उसने 'जुआन गार्सिया' का स्वांग रचा और सार्वजनिक रूप से दावा किया कि तीन सहयोगियों ने भी FAR से दलबदल किया है।
15 अप्रैल को, एफ़िजेनियो अमेइजेरस के नेतृत्व में क्यूबा की राष्ट्रीय पुलिस ने हजारों संदिग्ध क्रांतिकारी-विरोधी व्यक्तियों को गिरफ्तार करने और उन्हें हवाना में कार्ल मार्क्स थिएटर, फोर्टालेज़ा डे ला कबाना की खाई और प्रिंसिपे कैसल, और मटान्ज़स में बेसबॉल पार्क जैसे अस्थायी स्थानों में हिरासत में लेने की प्रक्रिया शुरू की।
15 अप्रैल 1961 को, क्यूबा के स्थानीय समयानुसार सुबह लगभग 06:00 बजे, तीन समूहों में आठ डगलस B-26B इनवेडर बमवर्षकों ने एक साथ सैन एंटोनियो डी लॉस बानोस और स्यूदाद लिबर्टाड (पूर्व में कैंपो कोलंबिया नाम) में तीन क्यूबा हवाई क्षेत्रों पर हमला किया, जो दोनों हवाना के पास थे, साथ ही सैंटियागो डी क्यूबा में एंटोनियो मैसेओ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर भी हमला किया।
15 अप्रैल को सुबह 10:30 बजे संयुक्त राष्ट्र में, क्यूबा के विदेश मंत्री राउल रोआ ने अमेरिका पर क्यूबा के खिलाफ आक्रामक हवाई हमलों का आरोप लगाया, और उस दोपहर औपचारिक रूप से संयुक्त राष्ट्र महासभा की राजनीतिक (प्रथम) समिति में एक प्रस्ताव पेश किया। केवल कुछ दिन पहले, CIA ने राउल रोआ को दलबदल करने के लिए लुभाने का असफल प्रयास किया था।
