NTSB निष्कर्ष

21 जनवरी को, NTSB को दाएं इंजन में पंख सहित जैविक मलबे के साथ सॉफ्ट-बॉडी क्षति के प्रमाण मिले। बाएं इंजन ने भी सॉफ्ट बॉडी इम्पैक्ट का प्रमाण दिया, जिसमें: "इंजन काउलिंग के स्पिनर और इनलेट लिप दोनों पर डेंट हैं। पांच बूस्टर इनलेट गाइड वेन्स टूट गए हैं और आठ आउटलेट गाइड वेन्स गायब हैं।" दोनों इंजन, जिनके आवास के बड़े हिस्से गायब थे, को जांच के लिए निर्माता के पास भेजा गया था। 31 जनवरी को, विमान को केर्नी, न्यू जर्सी ले जाया गया। पक्षियों के अवशेषों की पहचान बाद में डीएनए परीक्षण द्वारा कनाडा गीज़ के रूप में की गई, जो आमतौर पर इंजनों द्वारा निगले जाने की क्षमता से अधिक वजन के होते हैं।

इसमें त्रुटियाँ हो सकती हैं।