Roda 3 dan 4

Meskipun secara teknis bukan bagian dari sejarah roda dua ("sepeda"), dekade antara tahun 1820-an hingga 1850-an menyaksikan banyak perkembangan terkait kendaraan bertenaga manusia yang sering menggunakan teknologi serupa dengan draisine, bahkan jika gagasan tentang desain roda dua yang dapat digunakan, yang mengharuskan pengendara untuk menyeimbangkan diri, telah dikesampingkan. Mesin-mesin baru ini memiliki tiga roda (sepeda roda tiga) atau empat (sepeda roda empat) dan hadir dalam berbagai desain, menggunakan pedal, injakan, dan engkol tangan, tetapi desain ini sering kali menderita karena bobot yang tinggi dan hambatan gulir yang tinggi. Namun, Willard Sawyer di Dover berhasil memproduksi berbagai kendaraan roda 4 yang dioperasikan dengan injakan dan mengekspornya ke seluruh dunia pada tahun 1850-an.

Mungkin mengandung kesalahan.