Lahir
Trippe lahir di Sea Bright, New Jersey, pada 27 Juni 1899, sebagai cicit dari Letnan John Trippe, kapten USS Vixen.

Selasa Jun 27, 1899 sampai Jumat Apr 3, 1981
U.S.
Juan Terry Trippe adalah pelopor penerbangan komersial, pengusaha, dan pendiri Pan American World Airways asal Amerika, salah satu maskapai penerbangan ikonik abad ke-20. Ia berperan penting dalam berbagai kemajuan revolusioner dalam sejarah maskapai penerbangan, termasuk pengembangan dan produksi Boeing 314 Clipper yang membuka perjalanan udara lintas Pasifik, Boeing Stratoliner yang membantu memelopori tekanan kabin, Boeing 707 yang meluncurkan Era Jet, dan Boeing 747 yang memperkenalkan era pesawat jumbo (yang masing-masing dikembangkan dari desain pesawat pengebom, tanker, dan angkut Angkatan Udara). Penandatanganan kontrak 747 oleh Trippe bertepatan dengan peringatan 50 tahun Boeing, dan ia memberikan pidato di mana ia menjelaskan keyakinannya bahwa jet-jet ini akan menjadi kekuatan yang membantu mewujudkan perdamaian dunia.
Trippe lahir di Sea Bright, New Jersey, pada 27 Juni 1899, sebagai cicit dari Letnan John Trippe, kapten USS Vixen.
Trippe bersekolah di Bovea School dan lulus dari The Hill School pada tahun 1917.
Ia mendaftar di Universitas Yale tetapi keluar ketika Amerika Serikat memasuki Perang Dunia I untuk melamar pelatihan penerbangan dengan Angkatan Laut Amerika Serikat. Setelah menyelesaikan pelatihan pada Juni 1918, ia ditunjuk sebagai Penerbang Angkatan Laut dan ditugaskan sebagai Ensign di Cadangan Angkatan Laut Amerika Serikat.
Trippe menjabat sebagai bendahara pada pertemuan pertama National Intercollegiate Flying Association pada tahun 1920.
Berakhirnya Perang Dunia I menghalanginya untuk terbang dalam pertempuran. Setelah didemobilisasi dari tugas aktif, ia kembali ke Yale dan lulus pada tahun 1921.
Setelah lulus dari Yale, Trippe mulai bekerja di Wall Street, tetapi segera merasa bosan. Pada tahun 1922, ia mengumpulkan uang dari teman-teman lamanya di Yale dengan menjual saham maskapai penerbangannya yang baru, sebuah layanan taksi udara untuk orang kaya dan berkuasa yang disebut Long Island Airways.
Sekali lagi memanfaatkan teman-temannya yang kaya dari Yale, Trippe berinvestasi di maskapai penerbangan bernama Colonial Air Transport, yang mendapatkan rute baru dan kontrak pos udara pada 7 Oktober 1925.
Tertarik untuk beroperasi ke Karibia, Trippe mendirikan Aviation Corporation of the Americas. Berbasis di Florida, perusahaan ini kemudian berkembang menjadi maskapai penerbangan nasional Amerika Serikat yang tidak resmi, Pan American Airways, yang lebih dikenal sebagai Pan Am.
Penerbangan pertama Pan Am lepas landas pada 19 Oktober 1927, dari Key West, Florida, ke Havana, Kuba, menggunakan pesawat amfibi Fairchild FC-2 sewaan yang sedang dikirim ke West Indian Aerial Express di Republik Dominika.
Trippe menikahi Elizabeth "Betty" Stettinius Trippe (1904–1983), saudara perempuan Menteri Luar Negeri Amerika Serikat Edward R. Stettinius Jr., pada tahun 1928.
Trippe adalah anggota The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews di Skotlandia dan presiden Maidstone Club di East Hampton, New York, dari tahun 1940 hingga 1944.
Trippe dengan cepat mengenali peluang yang ditawarkan oleh pesawat jet dan memesan beberapa pesawat Boeing 707 dan Douglas DC-8. Penerbangan jet berjadwal pertama Pan Am dioperasikan pada 26 Oktober 1958 oleh 707 Clipper America dari Bandara Internasional Idlewild (sekarang JFK) ke Bandara Le Bourget, Paris. Jet-jet baru tersebut memungkinkan Pan Am memangkas waktu penerbangan hingga hampir setengahnya, memperkenalkan tarif yang lebih rendah, dan menerbangkan lebih banyak penumpang secara total.
Pada tahun 1965, Trippe menerima Penghargaan Tony Jannus atas kontribusinya yang luar biasa bagi penerbangan komersial.
Trippe melepaskan jabatan presiden maskapai tersebut pada tahun 1968. Ia terus menghadiri rapat dewan direksi dan tetap memiliki kantor di gedung kantor perusahaan di Park Avenue.
Trippe menderita stroke pada September 1980, yang memaksanya untuk mengurangi beban kerjanya; ia meninggal setelah menderita stroke kedua di rumahnya di New York City pada 3 April 1981, pada usia 81 tahun. Ia dimakamkan di Pemakaman Green-Wood di Brooklyn.