Verificare gli eventi più memorabili April 1961 d.C..
Poco dopo il successo della Rivoluzione cubana, si svilupparono gruppi militanti controrivoluzionari nel tentativo di rovesciare il nuovo regime, intraprendendo attacchi armati contro le forze governative. Il 3 aprile 1961, un attentato dinamitardo contro una caserma della milizia a Bayamo uccise quattro miliziani e ne ferì altri otto.
Il 4 aprile 1961, il Presidente Kennedy approvò quindi il piano della Baia dei Porci (noto anche come Operazione Zapata), perché disponeva di un aerodromo sufficientemente lungo, era più lontano da grandi gruppi di civili rispetto al piano di Trinidad ed era militarmente meno "rumoroso", il che avrebbe reso più plausibile la smentita di un coinvolgimento diretto degli Stati Uniti. L'area di sbarco dell'invasione fu spostata sulle spiagge che costeggiano la Bahía de Cochinos (Baia dei Porci) nella provincia di Las Villas.
L'amministrazione Eisenhower aveva creato un piano per rovesciare il regime di Fidel Castro a Cuba. Guidato dalla Central Intelligence Agency (CIA), con l'aiuto dell'esercito statunitense, il piano prevedeva un'invasione di Cuba da parte di un'insurrezione controrivoluzionaria composta da esuli cubani anti-Castro addestrati dagli Stati Uniti e guidati da ufficiali paramilitari della CIA. L'intenzione era quella di invadere Cuba e scatenare una rivolta tra il popolo cubano, sperando di rimuovere Castro dal potere. Kennedy ha approvato il piano di invasione finale il 4 aprile 1961.
Il 9 aprile 1961, il personale, le navi e gli aerei della Brigata 2506 iniziarono il trasferimento dal Guatemala a Puerto Cabezas. I Curtiss C-46 furono utilizzati anche per il trasporto tra Retalhuleu e una base della CIA (nome in codice JMTide, nota anche come Happy Valley) a Puerto Cabezas.
L'apparato di sicurezza cubano sapeva che l'invasione era imminente, grazie alla sua vasta rete di intelligence segreta. Ciononostante, giorni prima dell'invasione, furono compiuti molteplici atti di sabotaggio, come l'incendio di El Encanto, un attacco incendiario in un grande magazzino dell'Avana il 13 aprile che uccise un commesso.
Sotto la copertura dell'oscurità, la flotta d'invasione salpò da Puerto Cabezas, in Nicaragua, e si diresse verso la Baia dei Porci la notte del 14 aprile.
Circa 90 minuti dopo che gli otto B-26 erano decollati da Puerto Cabezas per attaccare gli aerodromi cubani, un altro B-26 partì per un volo di inganno che lo portò vicino a Cuba ma diretto a nord verso la Florida. Come i gruppi di bombardieri, portava false insegne FAR e lo stesso numero 933 dipinto su almeno due degli altri. Prima della partenza, la cappottatura di uno dei due motori dell'aereo fu rimossa dal personale della CIA, colpita da spari e poi reinstallata per dare la falsa apparenza che l'aereo avesse subito fuoco da terra durante il volo. A una distanza di sicurezza a nord di Cuba, il pilota mise in bandiera il motore con i fori di proiettile preinstallati sulla cappottatura, trasmise una chiamata di soccorso e richiese l'immediato permesso di atterrare all'aeroporto internazionale di Miami. Atterrò e rullò verso l'area militare dell'aeroporto vicino a un C-47 dell'aeronautica militare e fu accolto da diverse auto governative. Il pilota era Mario Zúñiga, ex FAEC (Aeronautica militare cubana sotto Batista), e dopo l'atterraggio si finse 'Juan Garcia' e dichiarò pubblicamente che anche tre colleghi avevano disertato dalla FAR.
Il 15 aprile, dei B-26 forniti dalla CIA bombardarono tre aeroporti militari cubani; gli Stati Uniti annunciarono che gli autori erano piloti disertori dell'aeronautica cubana, ma Castro smascherò queste affermazioni come disinformazione sotto falsa bandiera.
Il 15 aprile, la polizia nazionale cubana, guidata da Efigenio Ameijeiras, iniziò il processo di arresto di migliaia di sospetti individui antirivoluzionari, detenendoli in luoghi provvisori come il Teatro Karl Marx, il fossato della Fortaleza de la Cabaña e il Castello del Principe, tutti all'Avana, e il campo da baseball di Matanzas.
Durante la notte tra il 14 e il 15 aprile, fu pianificato uno sbarco diversivo vicino a Baracoa, nella provincia di Oriente, da parte di circa 164 esuli cubani comandati da Higinio 'Nino' Diaz. Le imbarcazioni da ricognizione tornarono alla nave dopo che i loro equipaggi rilevarono attività delle forze della milizia cubana lungo la costa. A seguito di tali attività, all'alba, fu lanciata una sortita di ricognizione sull'area di Baracoa da Santiago de Cuba. Si trattava di un T-33 della FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (Aeronautica militare cubana), pilotato dal tenente Orestes Acosta, che si schiantò fatalmente in mare.
Il 15 aprile 1961, verso le 06:00 ora locale cubana, otto bombardieri Douglas B-26B Invader in tre gruppi attaccarono simultaneamente tre aerodromi cubani a San Antonio de los Baños e a Ciudad Libertad (precedentemente chiamata Campo Columbia), entrambi vicino all'Avana, oltre all'aeroporto internazionale Antonio Maceo a Santiago de Cuba.
Alle 10:30 del 15 aprile alle Nazioni Unite, il Ministro degli Esteri cubano Raúl Roa accusò gli Stati Uniti di attacchi aerei aggressivi contro Cuba e quel pomeriggio presentò formalmente una mozione al Comitato Politico (Primo) dell'Assemblea Generale delle Nazioni Unite. Solo pochi giorni prima, la CIA aveva tentato senza successo di convincere Raúl Roa a disertare.
Il 16 aprile, Merardo Leon, Jose Leon e altri 14 organizzarono una rivolta armata presso la tenuta Las Delicias a Las Villas, con solo quattro sopravvissuti. Leonel Martinez e altri tre si rifugiarono in campagna.
A tarda ora del 16 aprile, la flotta d'invasione della CIA/Brigata 2506 converse sul 'Rendezvous Point Zulu', a circa 65 chilometri (40 miglia) a sud di Cuba, dopo aver salpato da Puerto Cabezas in Nicaragua, dove era stata caricata con truppe e altro materiale, dopo aver imbarcato armi e rifornimenti a New Orleans.
Nella notte tra il 15 e il 16 aprile, il gruppo di Nino Diaz fallì in un secondo tentativo di sbarco diversivo in una località diversa vicino a Baracoa.
Intorno alle 06:50, a sud di Playa Larga, la Houston fu danneggiata da diverse bombe e razzi lanciati da un Sea Fury e un T-33, e circa due ore dopo il capitano Luis Morse la fece incagliare intenzionalmente sul lato occidentale della baia. Circa 270 soldati erano stati sbarcati, ma circa 180 sopravvissuti che riuscirono a raggiungere la riva non furono in grado di prendere parte ad ulteriori azioni a causa della perdita della maggior parte delle loro armi ed equipaggiamenti. La perdita della Houston fu un duro colpo per i brigadistas, poiché quella nave trasportava gran parte delle forniture mediche della Brigata 2506, il che significava che i brigadistas feriti dovettero accontentarsi di cure mediche inadeguate.
Intorno alle 07:00, due B-26 FAL invasori attaccarono e affondarono la nave pattuglia di scorta della Marina cubana El Baire a Nueva Gerona sull'Isola dei Pini. Successivamente procedettero verso Girón per unirsi ad altri due B-26 per attaccare le truppe di terra cubane e fornire copertura aerea di distrazione per i C-46 dei paracadutisti e le navi della CEF sotto attacco aereo.
Intorno alle 07:30, cinque aerei da trasporto C-46 e uno C-54 lanciarono 177 paracadutisti del battaglione paracadutisti della Brigata 2506 in un'azione denominata in codice Operazione Falcon. Circa 30 uomini, oltre a equipaggiamento pesante, furono lanciati a sud dello zuccherificio Central Australia sulla strada per Palpite e Playa Larga, ma l'equipaggiamento andò perduto nelle paludi e le truppe non riuscirono a bloccare la strada. Altre truppe furono lanciate a San Blas, a Jocuma tra Covadonga e San Blas, e a Horquitas tra Yaguaramas e San Blas. Quelle posizioni per bloccare le strade furono mantenute per due giorni, rinforzate da truppe di terra provenienti da Playa Girón e carri armati.
Intorno alle 08:30, un Sea Fury della FAR pilotato da Carlos Ulloa Arauz si schiantò nella baia, a causa di uno stallo o del fuoco contraereo, dopo aver incontrato un C-46 della FAL che tornava verso sud dopo aver lanciato i paracadutisti.
Entro le 09:00, truppe e milizie cubane provenienti da fuori area avevano iniziato ad arrivare allo zuccherificio Central Australia, a Covadonga e a Yaguaramas. Per tutto il giorno furono rinforzate da altre truppe, artiglieria pesante e carri armati T-34 solitamente trasportati su camion a pianale.
Intorno alle 09:30, i Sea Fury e i T-33 della FAR spararono razzi contro la Rio Escondido, che poi 'esplose' e affondò a circa 3 chilometri (1,9 miglia) a sud di Girón. La Rio Escondido era carica di carburante per aviazione e, mentre la nave iniziava a bruciare, il capitano diede l'ordine di abbandonare la nave, che fu distrutta da tre esplosioni poco dopo. La Rio Escondido trasportava non solo carburante, ma anche abbastanza munizioni, cibo e forniture mediche per durare dieci giorni e la radio che permetteva alla Brigata di comunicare con la Liberation Air Force. La perdita della nave comunicazioni Rio Escondido significò che San Román fu in grado di impartire ordini solo alle forze a Blue Beach, e non aveva idea di cosa stesse accadendo a Red Beach o con i paracadutisti.
Un messaggero da Red Beach arrivò verso le 10:00 chiedendo a San Román di inviare carri armati e fanteria per bloccare la strada dallo zuccherificio Central Australia, una richiesta che egli accettò. Non ci si aspettava che le forze governative stessero contrattaccando da questa direzione.
Verso le 11:00, i due mercantili rimanenti Caribe e Atlántico, insieme agli LCI e LCU della CIA, iniziarono a ritirarsi verso sud in acque internazionali, ma ancora inseguiti dagli aerei della FAR. Verso mezzogiorno, un B-26 della FAR esplose a causa del pesante fuoco contraereo della Blagar, e il pilota Luis Silva Tablada (alla sua seconda sortita) e il suo equipaggio di tre persone andarono perduti.
Alle 14:30 un gruppo di miliziani del 339° Battaglione stabilì una posizione, che fu attaccata dai carri armati M41 Walker Bulldog dei brigadistas, che inflissero pesanti perdite ai difensori. Questa azione è ricordata a Cuba come il "Massacro del Battaglione Perduto" poiché la maggior parte dei miliziani perì.
Entro le 16:00, Fidel Castro era arrivato allo zuccherificio Central Australia, raggiungendo José Ramón Fernández che aveva nominato comandante sul campo prima dell'alba di quel giorno.
Alle 20:00, l'esercito cubano aprì il fuoco con i suoi cannoni di artiglieria da 76,2 mm e 122 mm sulle forze dei brigadistas a Playa Larga, seguito da un attacco di carri armati T-34 verso mezzanotte.
Intorno alle 21:00 del 17 aprile 1961, un attacco aereo notturno di tre B-26 della FAL sull'aeroporto di San Antonio de Los Baños fallì, secondo quanto riferito a causa di incompetenza e maltempo. Altri due B-26 avevano interrotto la missione dopo il decollo. Altre fonti sostengono che il pesante fuoco contraereo spaventò gli equipaggi. Al calare della notte, l'Atlantico e il Caribe si allontanarono da Cuba, seguiti dalla Blagar e dalla Barbara J.
La CIA e il Fronte Rivoluzionario Democratico avevano basato un esercito di 1.400 uomini, la Brigata 2506, in Nicaragua. Nella notte tra il 16 e il 17 aprile, la Brigata 2506 sbarcò lungo la Baia dei Porci a Cuba e ingaggiò uno scontro a fuoco con una milizia rivoluzionaria locale.
Il 17 aprile 1961, 1.400 esuli cubani addestrati dagli Stati Uniti invasero Cuba durante l'invasione della Baia dei Porci. Guevara non ebbe un ruolo chiave nei combattimenti, poiché un giorno prima dell'invasione una nave da guerra che trasportava Marines simulò un'invasione al largo della costa occidentale di Pinar del Río, attirando le forze comandate da Guevara in quella regione.
Intorno alle 00:00 del 17 aprile 1961, i due LCI della CIA Blagar e Barbara J, ciascuno con un 'ufficiale operativo' della CIA e un Underwater Demolition Team (UDT) di cinque sommozzatori, entrarono nella Baia dei Porci (Bahía de Cochinos) sulla costa meridionale di Cuba. Guidavano una forza di quattro navi da trasporto (Houston, Río Escondido, Caribe e Atlántico) che trasportavano circa 1.400 truppe di terra di esuli cubani della Brigata 2506, oltre ai carri armati M41 Walker Bulldog della Brigata e altri veicoli sui mezzi da sbarco.
Durante la notte tra il 16 e il 17 aprile, uno sbarco diversivo simulato fu organizzato dagli agenti della CIA vicino a Bahía Honda, nella provincia di Pinar del Río. Una flottiglia contenente attrezzature che trasmettevano suoni e altri effetti di uno sbarco navale fornì la fonte dei rapporti cubani che attirarono brevemente Fidel Castro lontano dall'area del fronte della battaglia della Baia dei Porci.
L'invasione della Baia dei Porci è iniziata il 17 aprile 1961.
Il 17 aprile 1961, Osvaldo Ramírez (leader della resistenza rurale contro Castro) fu catturato dalle forze di Castro ad Aromas de Velázquez e immediatamente giustiziato.
Intorno alle 01:00, la Blagar, in qualità di nave comando del campo di battaglia, diresse lo sbarco principale a Playa Girón (nome in codice Blue Beach), guidato dai sommozzatori su gommoni seguiti dalle truppe della Caribe su piccole imbarcazioni in alluminio, poi da LCVP e LCU con i carri armati M41 Walker Bulldog. La Barbara J, guidando la Houston, sbarcò analogamente le truppe 35 km più a nord-ovest a Playa Larga (nome in codice Red Beach), utilizzando piccole imbarcazioni in vetroresina. Lo scarico delle truppe durante la notte subì ritardi a causa di guasti ai motori e imbarcazioni danneggiate da barriere coralline impreviste; la CIA aveva originariamente creduto che la barriera corallina fosse alghe. Quando i sommozzatori arrivarono, rimasero scioccati nello scoprire che la Red Beach era illuminata da riflettori, il che portò a cambiare frettolosamente il luogo dello sbarco. Mentre i sommozzatori sbarcavano, scoppiò un conflitto a fuoco quando passò una jeep che trasportava miliziani cubani. Le poche milizie nella zona riuscirono ad avvertire le forze armate cubane via radio poco dopo il primo sbarco, prima che gli invasori superassero la loro resistenza simbolica.
Alle 5:00 del mattino, Oliva iniziò a ordinare ai suoi uomini di ritirarsi poiché non aveva quasi più munizioni o colpi di mortaio.
All'alba, intorno alle 06:30, tre Sea Fury della FAR, un bombardiere B-26 e due caccia Lockheed T-33 iniziarono ad attaccare le navi della CEF che stavano ancora scaricando le truppe.
I carri armati M41 Walker Bulldog della Brigata 2506 erano tutti sbarcati entro le 7:30 a Blue Beach e tutte le truppe entro le 8:30. Né San Román a Blue Beach né Erneido Oliva a Red Beach riuscirono a comunicare poiché tutte le radio erano state bagnate in acqua durante gli sbarchi.
Intorno alle 11:00, il governo cubano iniziò un'offensiva per prendere San Blas. San Román ordinò a tutti i paracadutisti di tornare indietro per mantenere San Blas, e fermarono l'offensiva. Durante il pomeriggio, Castro mantenne i brigadistas sotto costante attacco aereo e fuoco di artiglieria, ma non ordinò nuovi attacchi importanti.
Alle 14:00, il Presidente Kennedy ricevette un telegramma da Nikita Khrushchev a Mosca, in cui si affermava che i russi non avrebbero permesso agli Stati Uniti di entrare a Cuba, e si implicava una rapida ritorsione nucleare contro il cuore degli Stati Uniti se i loro avvertimenti non fossero stati ascoltati.
Durante la notte tra il 17 e il 18 aprile, la forza a Red Beach subì ripetuti contrattacchi dall'esercito cubano e dalla milizia. Con l'aumentare delle vittime e l'esaurimento delle munizioni, i brigadistas cedettero costantemente. I lanci aerei da quattro C-54 e 2 C-46 ebbero solo un successo limitato nello scaricare più munizioni.
Quando gli uomini di Red Beach arrivarono a Girón, San Román e Oliva si incontrarono per discutere la situazione. Con le munizioni in esaurimento, Oliva suggerì che la Brigata 2506 si ritirasse sulle montagne dell'Escambray per condurre una guerriglia, ma San Román decise di mantenere la testa di ponte.
All'1:00 di notte, la fanteria e i miliziani dell'esercito cubano iniziarono un'offensiva. Nonostante le pesanti perdite da parte delle forze comuniste, la carenza di munizioni costrinse i brigadistas a ritirarsi e i carri armati T-34 continuarono a farsi strada tra i rottami del campo di battaglia per spingere l'assalto.
Alle 10:00, era scoppiata una battaglia tra carri armati, con i brigadistas che hanno mantenuto la linea fino alle 14:00 circa, il che ha portato Oliva a ordinare una ritirata verso Girón.
Intorno alle 17:00 del 18 aprile, i B-26 della FAL attaccarono una colonna cubana di 12 autobus privati che guidavano camion che trasportavano carri armati e altri mezzi corazzati, muovendosi verso sud-est tra Playa Larga e Punta Perdiz. I veicoli, carichi di civili, miliziani, polizia e soldati, furono attaccati con bombe, napalm e razzi, subendo pesanti perdite.
Durante la notte del 18 aprile, un C-46 della FAL consegnò armi ed equipaggiamento alla pista di atterraggio di Girón occupata dalle forze di terra della Brigata 2506 e decollò prima dell'alba del 19 aprile.
Verso le 10:30 del 18 aprile, le truppe cubane e la milizia, supportate dai carri armati T-34 e dall'artiglieria da 122 mm, presero Playa Larga dopo che le forze della Brigata erano fuggite verso Girón nelle prime ore del mattino. Durante il giorno, le forze della Brigata si ritirarono a San Blas lungo le due strade da Covadonga e Yaguaramas. A quel punto, sia Fidel Castro che José Ramón Fernández si erano trasferiti in quell'area del fronte.
Dopo gli ultimi attacchi aerei, San Román ordinò ai suoi paracadutisti e agli uomini del 3° Battaglione di lanciare un attacco a sorpresa, che inizialmente ebbe successo, ma presto fallì. Con i brigadistas in ritirata disorganizzata, l'esercito cubano e i miliziani iniziarono ad avanzare rapidamente, prendendo San Blas solo per essere fermati fuori Girón verso le 11:00.
La missione finale di attacco aereo (nome in codice Mad Dog Flight) comprendeva cinque B-26, quattro dei quali erano pilotati da equipaggi aerei a contratto della CIA americana e da piloti volontari dell'Alabama Air Guard. Un Sea Fury della FAR (pilotato da Douglas Rudd) e due T-33 della FAR (pilotati da Rafael del Pino e Alvaro Prendes) abbatterono due di questi B-26, uccidendo quattro aviatori americani. Pattugliamenti aerei da combattimento furono effettuati da jet Douglas A4D-2N Skyhawk dello squadrone VA-34 operanti dalla USS Essex, con nazionalità e altri contrassegni rimossi. Le sortite furono effettuate per rassicurare i soldati e i piloti della Brigata e per intimidire le forze governative cubane senza impegnarsi direttamente in atti di guerra.
Entro il 19 aprile 1961, il governo cubano aveva catturato o ucciso gli esuli invasori e Kennedy è stato costretto a negoziare per il rilascio dei 1.189 sopravvissuti. Venti mesi dopo, Cuba ha rilasciato gli esuli catturati in cambio di 53 milioni di dollari in cibo e medicine.
A tarda ora del 19 aprile, i cacciatorpediniere USS Eaton (nome in codice Santiago) e USS Murray (nome in codice Tampico) si spostarono nella Baia dei Cochinos per evacuare i soldati della Brigata in ritirata dalle spiagge, prima che il fuoco dei carri armati dell'esercito cubano spingesse il commodoro Crutchfield a ordinare una ritirata.
Il 19 aprile 1961, almeno sette cubani più due cittadini statunitensi assunti dalla CIA (Angus K. McNair e Howard F. Anderson) furono giustiziati nella provincia di Pinar del Rio, dopo un processo durato due giorni.
Il 20 aprile, Humberto Sorí Marin fu giustiziato alla Fortaleza de la Cabaña, dopo essere stato arrestato il 18 marzo in seguito all'infiltrazione a Cuba con 14 tonnellate di esplosivo. Anche i suoi compagni cospiratori Rogelio González Corzo (alias "Francisco Gutierrez"), Rafael Diaz Hanscom, Eufemio Fernandez, Arturo Hernandez Tellaheche e Manuel Lorenzo Puig Miyar furono giustiziati.
Castro ordinò al capitano José Ramón Fernández di lanciare la controffensiva, prima di prenderne personalmente il controllo. Dopo aver bombardato le navi degli invasori e aver portato rinforzi, Castro costrinse la Brigata alla resa il 20 aprile.
Il 21 aprile, l'Eaton e il Murray, raggiunti il 22 aprile dai cacciatorpediniere USS Conway e USS Cony, oltre al sottomarino USS Threadfin e a un idrovolante PBY-5A Catalina della CIA, continuarono a perlustrare la costa, le barriere coralline e le isole alla ricerca dei sopravvissuti dispersi della Brigata, salvandone circa 24-30.
Yaeko Sakano, più spesso indicata come Yaeko Ueno, è stata una compagna non sposata di Hidesaburō Ueno per circa 10 anni fino alla sua morte nel 1925. È stato riferito che Hachikō mostrava grande felicità e affetto verso di lei ogni volta che veniva a trovarlo. Yaeko morì il 30 aprile 1961 all'età di 76 anni e fu sepolta in un tempio a Taitō, lontano dalla tomba di Ueno, nonostante le sue richieste ai familiari di essere sepolta con il suo defunto compagno.
Poco dopo il successo della Rivoluzione cubana, si svilupparono gruppi militanti controrivoluzionari nel tentativo di rovesciare il nuovo regime, intraprendendo attacchi armati contro le forze governative. Il 3 aprile 1961, un attentato dinamitardo contro una caserma della milizia a Bayamo uccise quattro miliziani e ne ferì altri otto.
Il 4 aprile 1961, il Presidente Kennedy approvò quindi il piano della Baia dei Porci (noto anche come Operazione Zapata), perché disponeva di un aerodromo sufficientemente lungo, era più lontano da grandi gruppi di civili rispetto al piano di Trinidad ed era militarmente meno "rumoroso", il che avrebbe reso più plausibile la smentita di un coinvolgimento diretto degli Stati Uniti. L'area di sbarco dell'invasione fu spostata sulle spiagge che costeggiano la Bahía de Cochinos (Baia dei Porci) nella provincia di Las Villas.
L'amministrazione Eisenhower aveva creato un piano per rovesciare il regime di Fidel Castro a Cuba. Guidato dalla Central Intelligence Agency (CIA), con l'aiuto dell'esercito statunitense, il piano prevedeva un'invasione di Cuba da parte di un'insurrezione controrivoluzionaria composta da esuli cubani anti-Castro addestrati dagli Stati Uniti e guidati da ufficiali paramilitari della CIA. L'intenzione era quella di invadere Cuba e scatenare una rivolta tra il popolo cubano, sperando di rimuovere Castro dal potere. Kennedy ha approvato il piano di invasione finale il 4 aprile 1961.
Il 9 aprile 1961, il personale, le navi e gli aerei della Brigata 2506 iniziarono il trasferimento dal Guatemala a Puerto Cabezas. I Curtiss C-46 furono utilizzati anche per il trasporto tra Retalhuleu e una base della CIA (nome in codice JMTide, nota anche come Happy Valley) a Puerto Cabezas.
L'apparato di sicurezza cubano sapeva che l'invasione era imminente, grazie alla sua vasta rete di intelligence segreta. Ciononostante, giorni prima dell'invasione, furono compiuti molteplici atti di sabotaggio, come l'incendio di El Encanto, un attacco incendiario in un grande magazzino dell'Avana il 13 aprile che uccise un commesso.
Sotto la copertura dell'oscurità, la flotta d'invasione salpò da Puerto Cabezas, in Nicaragua, e si diresse verso la Baia dei Porci la notte del 14 aprile.
Circa 90 minuti dopo che gli otto B-26 erano decollati da Puerto Cabezas per attaccare gli aerodromi cubani, un altro B-26 partì per un volo di inganno che lo portò vicino a Cuba ma diretto a nord verso la Florida. Come i gruppi di bombardieri, portava false insegne FAR e lo stesso numero 933 dipinto su almeno due degli altri. Prima della partenza, la cappottatura di uno dei due motori dell'aereo fu rimossa dal personale della CIA, colpita da spari e poi reinstallata per dare la falsa apparenza che l'aereo avesse subito fuoco da terra durante il volo. A una distanza di sicurezza a nord di Cuba, il pilota mise in bandiera il motore con i fori di proiettile preinstallati sulla cappottatura, trasmise una chiamata di soccorso e richiese l'immediato permesso di atterrare all'aeroporto internazionale di Miami. Atterrò e rullò verso l'area militare dell'aeroporto vicino a un C-47 dell'aeronautica militare e fu accolto da diverse auto governative. Il pilota era Mario Zúñiga, ex FAEC (Aeronautica militare cubana sotto Batista), e dopo l'atterraggio si finse 'Juan Garcia' e dichiarò pubblicamente che anche tre colleghi avevano disertato dalla FAR.
Il 15 aprile, dei B-26 forniti dalla CIA bombardarono tre aeroporti militari cubani; gli Stati Uniti annunciarono che gli autori erano piloti disertori dell'aeronautica cubana, ma Castro smascherò queste affermazioni come disinformazione sotto falsa bandiera.
Il 15 aprile, la polizia nazionale cubana, guidata da Efigenio Ameijeiras, iniziò il processo di arresto di migliaia di sospetti individui antirivoluzionari, detenendoli in luoghi provvisori come il Teatro Karl Marx, il fossato della Fortaleza de la Cabaña e il Castello del Principe, tutti all'Avana, e il campo da baseball di Matanzas.
Durante la notte tra il 14 e il 15 aprile, fu pianificato uno sbarco diversivo vicino a Baracoa, nella provincia di Oriente, da parte di circa 164 esuli cubani comandati da Higinio 'Nino' Diaz. Le imbarcazioni da ricognizione tornarono alla nave dopo che i loro equipaggi rilevarono attività delle forze della milizia cubana lungo la costa. A seguito di tali attività, all'alba, fu lanciata una sortita di ricognizione sull'area di Baracoa da Santiago de Cuba. Si trattava di un T-33 della FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (Aeronautica militare cubana), pilotato dal tenente Orestes Acosta, che si schiantò fatalmente in mare.
Il 15 aprile 1961, verso le 06:00 ora locale cubana, otto bombardieri Douglas B-26B Invader in tre gruppi attaccarono simultaneamente tre aerodromi cubani a San Antonio de los Baños e a Ciudad Libertad (precedentemente chiamata Campo Columbia), entrambi vicino all'Avana, oltre all'aeroporto internazionale Antonio Maceo a Santiago de Cuba.
Alle 10:30 del 15 aprile alle Nazioni Unite, il Ministro degli Esteri cubano Raúl Roa accusò gli Stati Uniti di attacchi aerei aggressivi contro Cuba e quel pomeriggio presentò formalmente una mozione al Comitato Politico (Primo) dell'Assemblea Generale delle Nazioni Unite. Solo pochi giorni prima, la CIA aveva tentato senza successo di convincere Raúl Roa a disertare.
Il 16 aprile, Merardo Leon, Jose Leon e altri 14 organizzarono una rivolta armata presso la tenuta Las Delicias a Las Villas, con solo quattro sopravvissuti. Leonel Martinez e altri tre si rifugiarono in campagna.
A tarda ora del 16 aprile, la flotta d'invasione della CIA/Brigata 2506 converse sul 'Rendezvous Point Zulu', a circa 65 chilometri (40 miglia) a sud di Cuba, dopo aver salpato da Puerto Cabezas in Nicaragua, dove era stata caricata con truppe e altro materiale, dopo aver imbarcato armi e rifornimenti a New Orleans.
Nella notte tra il 15 e il 16 aprile, il gruppo di Nino Diaz fallì in un secondo tentativo di sbarco diversivo in una località diversa vicino a Baracoa.
Intorno alle 06:50, a sud di Playa Larga, la Houston fu danneggiata da diverse bombe e razzi lanciati da un Sea Fury e un T-33, e circa due ore dopo il capitano Luis Morse la fece incagliare intenzionalmente sul lato occidentale della baia. Circa 270 soldati erano stati sbarcati, ma circa 180 sopravvissuti che riuscirono a raggiungere la riva non furono in grado di prendere parte ad ulteriori azioni a causa della perdita della maggior parte delle loro armi ed equipaggiamenti. La perdita della Houston fu un duro colpo per i brigadistas, poiché quella nave trasportava gran parte delle forniture mediche della Brigata 2506, il che significava che i brigadistas feriti dovettero accontentarsi di cure mediche inadeguate.
Intorno alle 07:00, due B-26 FAL invasori attaccarono e affondarono la nave pattuglia di scorta della Marina cubana El Baire a Nueva Gerona sull'Isola dei Pini. Successivamente procedettero verso Girón per unirsi ad altri due B-26 per attaccare le truppe di terra cubane e fornire copertura aerea di distrazione per i C-46 dei paracadutisti e le navi della CEF sotto attacco aereo.
Intorno alle 07:30, cinque aerei da trasporto C-46 e uno C-54 lanciarono 177 paracadutisti del battaglione paracadutisti della Brigata 2506 in un'azione denominata in codice Operazione Falcon. Circa 30 uomini, oltre a equipaggiamento pesante, furono lanciati a sud dello zuccherificio Central Australia sulla strada per Palpite e Playa Larga, ma l'equipaggiamento andò perduto nelle paludi e le truppe non riuscirono a bloccare la strada. Altre truppe furono lanciate a San Blas, a Jocuma tra Covadonga e San Blas, e a Horquitas tra Yaguaramas e San Blas. Quelle posizioni per bloccare le strade furono mantenute per due giorni, rinforzate da truppe di terra provenienti da Playa Girón e carri armati.
Intorno alle 08:30, un Sea Fury della FAR pilotato da Carlos Ulloa Arauz si schiantò nella baia, a causa di uno stallo o del fuoco contraereo, dopo aver incontrato un C-46 della FAL che tornava verso sud dopo aver lanciato i paracadutisti.
Entro le 09:00, truppe e milizie cubane provenienti da fuori area avevano iniziato ad arrivare allo zuccherificio Central Australia, a Covadonga e a Yaguaramas. Per tutto il giorno furono rinforzate da altre truppe, artiglieria pesante e carri armati T-34 solitamente trasportati su camion a pianale.
Intorno alle 09:30, i Sea Fury e i T-33 della FAR spararono razzi contro la Rio Escondido, che poi 'esplose' e affondò a circa 3 chilometri (1,9 miglia) a sud di Girón. La Rio Escondido era carica di carburante per aviazione e, mentre la nave iniziava a bruciare, il capitano diede l'ordine di abbandonare la nave, che fu distrutta da tre esplosioni poco dopo. La Rio Escondido trasportava non solo carburante, ma anche abbastanza munizioni, cibo e forniture mediche per durare dieci giorni e la radio che permetteva alla Brigata di comunicare con la Liberation Air Force. La perdita della nave comunicazioni Rio Escondido significò che San Román fu in grado di impartire ordini solo alle forze a Blue Beach, e non aveva idea di cosa stesse accadendo a Red Beach o con i paracadutisti.
Un messaggero da Red Beach arrivò verso le 10:00 chiedendo a San Román di inviare carri armati e fanteria per bloccare la strada dallo zuccherificio Central Australia, una richiesta che egli accettò. Non ci si aspettava che le forze governative stessero contrattaccando da questa direzione.
Verso le 11:00, i due mercantili rimanenti Caribe e Atlántico, insieme agli LCI e LCU della CIA, iniziarono a ritirarsi verso sud in acque internazionali, ma ancora inseguiti dagli aerei della FAR. Verso mezzogiorno, un B-26 della FAR esplose a causa del pesante fuoco contraereo della Blagar, e il pilota Luis Silva Tablada (alla sua seconda sortita) e il suo equipaggio di tre persone andarono perduti.
Alle 14:30 un gruppo di miliziani del 339° Battaglione stabilì una posizione, che fu attaccata dai carri armati M41 Walker Bulldog dei brigadistas, che inflissero pesanti perdite ai difensori. Questa azione è ricordata a Cuba come il "Massacro del Battaglione Perduto" poiché la maggior parte dei miliziani perì.
Entro le 16:00, Fidel Castro era arrivato allo zuccherificio Central Australia, raggiungendo José Ramón Fernández che aveva nominato comandante sul campo prima dell'alba di quel giorno.
Alle 20:00, l'esercito cubano aprì il fuoco con i suoi cannoni di artiglieria da 76,2 mm e 122 mm sulle forze dei brigadistas a Playa Larga, seguito da un attacco di carri armati T-34 verso mezzanotte.
Intorno alle 21:00 del 17 aprile 1961, un attacco aereo notturno di tre B-26 della FAL sull'aeroporto di San Antonio de Los Baños fallì, secondo quanto riferito a causa di incompetenza e maltempo. Altri due B-26 avevano interrotto la missione dopo il decollo. Altre fonti sostengono che il pesante fuoco contraereo spaventò gli equipaggi. Al calare della notte, l'Atlantico e il Caribe si allontanarono da Cuba, seguiti dalla Blagar e dalla Barbara J.
La CIA e il Fronte Rivoluzionario Democratico avevano basato un esercito di 1.400 uomini, la Brigata 2506, in Nicaragua. Nella notte tra il 16 e il 17 aprile, la Brigata 2506 sbarcò lungo la Baia dei Porci a Cuba e ingaggiò uno scontro a fuoco con una milizia rivoluzionaria locale.
Il 17 aprile 1961, 1.400 esuli cubani addestrati dagli Stati Uniti invasero Cuba durante l'invasione della Baia dei Porci. Guevara non ebbe un ruolo chiave nei combattimenti, poiché un giorno prima dell'invasione una nave da guerra che trasportava Marines simulò un'invasione al largo della costa occidentale di Pinar del Río, attirando le forze comandate da Guevara in quella regione.
Intorno alle 00:00 del 17 aprile 1961, i due LCI della CIA Blagar e Barbara J, ciascuno con un 'ufficiale operativo' della CIA e un Underwater Demolition Team (UDT) di cinque sommozzatori, entrarono nella Baia dei Porci (Bahía de Cochinos) sulla costa meridionale di Cuba. Guidavano una forza di quattro navi da trasporto (Houston, Río Escondido, Caribe e Atlántico) che trasportavano circa 1.400 truppe di terra di esuli cubani della Brigata 2506, oltre ai carri armati M41 Walker Bulldog della Brigata e altri veicoli sui mezzi da sbarco.
Durante la notte tra il 16 e il 17 aprile, uno sbarco diversivo simulato fu organizzato dagli agenti della CIA vicino a Bahía Honda, nella provincia di Pinar del Río. Una flottiglia contenente attrezzature che trasmettevano suoni e altri effetti di uno sbarco navale fornì la fonte dei rapporti cubani che attirarono brevemente Fidel Castro lontano dall'area del fronte della battaglia della Baia dei Porci.
L'invasione della Baia dei Porci è iniziata il 17 aprile 1961.
Il 17 aprile 1961, Osvaldo Ramírez (leader della resistenza rurale contro Castro) fu catturato dalle forze di Castro ad Aromas de Velázquez e immediatamente giustiziato.
Intorno alle 01:00, la Blagar, in qualità di nave comando del campo di battaglia, diresse lo sbarco principale a Playa Girón (nome in codice Blue Beach), guidato dai sommozzatori su gommoni seguiti dalle truppe della Caribe su piccole imbarcazioni in alluminio, poi da LCVP e LCU con i carri armati M41 Walker Bulldog. La Barbara J, guidando la Houston, sbarcò analogamente le truppe 35 km più a nord-ovest a Playa Larga (nome in codice Red Beach), utilizzando piccole imbarcazioni in vetroresina. Lo scarico delle truppe durante la notte subì ritardi a causa di guasti ai motori e imbarcazioni danneggiate da barriere coralline impreviste; la CIA aveva originariamente creduto che la barriera corallina fosse alghe. Quando i sommozzatori arrivarono, rimasero scioccati nello scoprire che la Red Beach era illuminata da riflettori, il che portò a cambiare frettolosamente il luogo dello sbarco. Mentre i sommozzatori sbarcavano, scoppiò un conflitto a fuoco quando passò una jeep che trasportava miliziani cubani. Le poche milizie nella zona riuscirono ad avvertire le forze armate cubane via radio poco dopo il primo sbarco, prima che gli invasori superassero la loro resistenza simbolica.
Alle 5:00 del mattino, Oliva iniziò a ordinare ai suoi uomini di ritirarsi poiché non aveva quasi più munizioni o colpi di mortaio.
All'alba, intorno alle 06:30, tre Sea Fury della FAR, un bombardiere B-26 e due caccia Lockheed T-33 iniziarono ad attaccare le navi della CEF che stavano ancora scaricando le truppe.
I carri armati M41 Walker Bulldog della Brigata 2506 erano tutti sbarcati entro le 7:30 a Blue Beach e tutte le truppe entro le 8:30. Né San Román a Blue Beach né Erneido Oliva a Red Beach riuscirono a comunicare poiché tutte le radio erano state bagnate in acqua durante gli sbarchi.
Intorno alle 11:00, il governo cubano iniziò un'offensiva per prendere San Blas. San Román ordinò a tutti i paracadutisti di tornare indietro per mantenere San Blas, e fermarono l'offensiva. Durante il pomeriggio, Castro mantenne i brigadistas sotto costante attacco aereo e fuoco di artiglieria, ma non ordinò nuovi attacchi importanti.
Alle 14:00, il Presidente Kennedy ricevette un telegramma da Nikita Khrushchev a Mosca, in cui si affermava che i russi non avrebbero permesso agli Stati Uniti di entrare a Cuba, e si implicava una rapida ritorsione nucleare contro il cuore degli Stati Uniti se i loro avvertimenti non fossero stati ascoltati.
Durante la notte tra il 17 e il 18 aprile, la forza a Red Beach subì ripetuti contrattacchi dall'esercito cubano e dalla milizia. Con l'aumentare delle vittime e l'esaurimento delle munizioni, i brigadistas cedettero costantemente. I lanci aerei da quattro C-54 e 2 C-46 ebbero solo un successo limitato nello scaricare più munizioni.
Quando gli uomini di Red Beach arrivarono a Girón, San Román e Oliva si incontrarono per discutere la situazione. Con le munizioni in esaurimento, Oliva suggerì che la Brigata 2506 si ritirasse sulle montagne dell'Escambray per condurre una guerriglia, ma San Román decise di mantenere la testa di ponte.
All'1:00 di notte, la fanteria e i miliziani dell'esercito cubano iniziarono un'offensiva. Nonostante le pesanti perdite da parte delle forze comuniste, la carenza di munizioni costrinse i brigadistas a ritirarsi e i carri armati T-34 continuarono a farsi strada tra i rottami del campo di battaglia per spingere l'assalto.
Alle 10:00, era scoppiata una battaglia tra carri armati, con i brigadistas che hanno mantenuto la linea fino alle 14:00 circa, il che ha portato Oliva a ordinare una ritirata verso Girón.
Intorno alle 17:00 del 18 aprile, i B-26 della FAL attaccarono una colonna cubana di 12 autobus privati che guidavano camion che trasportavano carri armati e altri mezzi corazzati, muovendosi verso sud-est tra Playa Larga e Punta Perdiz. I veicoli, carichi di civili, miliziani, polizia e soldati, furono attaccati con bombe, napalm e razzi, subendo pesanti perdite.
Durante la notte del 18 aprile, un C-46 della FAL consegnò armi ed equipaggiamento alla pista di atterraggio di Girón occupata dalle forze di terra della Brigata 2506 e decollò prima dell'alba del 19 aprile.
Verso le 10:30 del 18 aprile, le truppe cubane e la milizia, supportate dai carri armati T-34 e dall'artiglieria da 122 mm, presero Playa Larga dopo che le forze della Brigata erano fuggite verso Girón nelle prime ore del mattino. Durante il giorno, le forze della Brigata si ritirarono a San Blas lungo le due strade da Covadonga e Yaguaramas. A quel punto, sia Fidel Castro che José Ramón Fernández si erano trasferiti in quell'area del fronte.
Dopo gli ultimi attacchi aerei, San Román ordinò ai suoi paracadutisti e agli uomini del 3° Battaglione di lanciare un attacco a sorpresa, che inizialmente ebbe successo, ma presto fallì. Con i brigadistas in ritirata disorganizzata, l'esercito cubano e i miliziani iniziarono ad avanzare rapidamente, prendendo San Blas solo per essere fermati fuori Girón verso le 11:00.
La missione finale di attacco aereo (nome in codice Mad Dog Flight) comprendeva cinque B-26, quattro dei quali erano pilotati da equipaggi aerei a contratto della CIA americana e da piloti volontari dell'Alabama Air Guard. Un Sea Fury della FAR (pilotato da Douglas Rudd) e due T-33 della FAR (pilotati da Rafael del Pino e Alvaro Prendes) abbatterono due di questi B-26, uccidendo quattro aviatori americani. Pattugliamenti aerei da combattimento furono effettuati da jet Douglas A4D-2N Skyhawk dello squadrone VA-34 operanti dalla USS Essex, con nazionalità e altri contrassegni rimossi. Le sortite furono effettuate per rassicurare i soldati e i piloti della Brigata e per intimidire le forze governative cubane senza impegnarsi direttamente in atti di guerra.
Entro il 19 aprile 1961, il governo cubano aveva catturato o ucciso gli esuli invasori e Kennedy è stato costretto a negoziare per il rilascio dei 1.189 sopravvissuti. Venti mesi dopo, Cuba ha rilasciato gli esuli catturati in cambio di 53 milioni di dollari in cibo e medicine.
A tarda ora del 19 aprile, i cacciatorpediniere USS Eaton (nome in codice Santiago) e USS Murray (nome in codice Tampico) si spostarono nella Baia dei Cochinos per evacuare i soldati della Brigata in ritirata dalle spiagge, prima che il fuoco dei carri armati dell'esercito cubano spingesse il commodoro Crutchfield a ordinare una ritirata.
Il 19 aprile 1961, almeno sette cubani più due cittadini statunitensi assunti dalla CIA (Angus K. McNair e Howard F. Anderson) furono giustiziati nella provincia di Pinar del Rio, dopo un processo durato due giorni.
Il 20 aprile, Humberto Sorí Marin fu giustiziato alla Fortaleza de la Cabaña, dopo essere stato arrestato il 18 marzo in seguito all'infiltrazione a Cuba con 14 tonnellate di esplosivo. Anche i suoi compagni cospiratori Rogelio González Corzo (alias "Francisco Gutierrez"), Rafael Diaz Hanscom, Eufemio Fernandez, Arturo Hernandez Tellaheche e Manuel Lorenzo Puig Miyar furono giustiziati.
Castro ordinò al capitano José Ramón Fernández di lanciare la controffensiva, prima di prenderne personalmente il controllo. Dopo aver bombardato le navi degli invasori e aver portato rinforzi, Castro costrinse la Brigata alla resa il 20 aprile.
Il 21 aprile, l'Eaton e il Murray, raggiunti il 22 aprile dai cacciatorpediniere USS Conway e USS Cony, oltre al sottomarino USS Threadfin e a un idrovolante PBY-5A Catalina della CIA, continuarono a perlustrare la costa, le barriere coralline e le isole alla ricerca dei sopravvissuti dispersi della Brigata, salvandone circa 24-30.
Yaeko Sakano, più spesso indicata come Yaeko Ueno, è stata una compagna non sposata di Hidesaburō Ueno per circa 10 anni fino alla sua morte nel 1925. È stato riferito che Hachikō mostrava grande felicità e affetto verso di lei ogni volta che veniva a trovarlo. Yaeko morì il 30 aprile 1961 all'età di 76 anni e fu sepolta in un tempio a Taitō, lontano dalla tomba di Ueno, nonostante le sue richieste ai familiari di essere sepolta con il suo defunto compagno.
