Cosa è successo? January 2009 d.C.

Ibrahimović ha concluso la stagione di Serie A 2008-09 come capocannoniere del campionato con 25 gol.

Nakamoto ha implementato il software bitcoin come codice open-source e lo ha rilasciato nel gennaio 2009. L'identità di Nakamoto rimane sconosciuta.

Gennaio 2009: I tre grandi produttori di automobili hanno ricevuto un salvataggio dal programma TARP.

Uno studio di Compete.com del gennaio 2009 ha classificato Facebook come il servizio di social networking più utilizzato dagli utenti attivi mensili in tutto il mondo.

Più o meno nello stesso periodo, Bank of America era presumibilmente anche in trattative per acquistare Lehman Brothers; tuttavia, la mancanza di garanzie governative ha spinto la banca ad abbandonare le trattative con Lehman. Lehman Brothers ha dichiarato bancarotta lo stesso giorno in cui Bank of America ha annunciato i suoi piani per acquisire Merrill Lynch. Questa acquisizione ha reso Bank of America la più grande società di servizi finanziari al mondo. Gli azionisti di entrambe le società (Bank of America e Merrill Lynch) hanno approvato l'acquisizione il 5 dicembre 2008 e l'accordo si è concluso il 1° gennaio 2009.

Merrill Lynch

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Il 3 gennaio 2009, la rete bitcoin è stata creata quando Nakamoto ha estratto il blocco iniziale della catena, noto come blocco genesi. Incorporato nel coinbase di questo blocco c'era il testo "The Times 03/Jan/2009 Chancellor on brink of second bailout for banks". Questa nota fa riferimento a un titolo pubblicato dal The Times ed è stata interpretata sia come un timestamp che come un commento sull'instabilità causata dal sistema bancario a riserva frazionaria.

Il volo ha ricevuto l'autorizzazione al decollo verso nord-est dalla pista 4 di LaGuardia alle 15:24:56 ora solare orientale (20:24:56 UTC). Con Skiles ai comandi, l'equipaggio ha effettuato il primo rapporto dopo il decollo alle 15:25:51, indicando un'altitudine di 700 piedi (210 m) in salita. Il meteo alle 14:51 prevedeva una visibilità di 10 miglia (16 km) con nubi sparse a 3.700 piedi (1.100 m), vento a 8 nodi (15 km/h; 9,2 mph) da 290°; un'ora dopo c'erano poche nubi a 4.200 piedi (1.300 m), vento a 9 nodi (17 km/h; 10 mph) da 310°. Alle 15:26:37 Sullenberger ha osservato rivolto a Skiles: "Che bella vista dell'Hudson oggi."

Il 6 gennaio 2009, la Regina ha concesso a Harry e William la loro propria casa reale.

Il destinatario della prima transazione in bitcoin è stato il cypherpunk Hal Finney, che aveva creato il primo sistema di proof-of-work riutilizzabile (RPoW) nel 2004. Finney ha scaricato il software bitcoin alla data del suo rilascio e il 12 gennaio 2009 ha ricevuto dieci bitcoin da Nakamoto. Altri primi sostenitori cypherpunk furono i creatori dei predecessori di bitcoin: Wei Dai, creatore di b-money, e Nick Szabo, creatore di bit gold.

La BBC ha riferito il 13 gennaio 2009 che il Manchester City aveva fatto un'offerta per Kaká di oltre 100 milioni di sterline.

Il 15 gennaio 2009, l'agenzia di stampa sudcoreana ha riferito che Kim Jong-il aveva nominato Kim Jong-un come suo successore.

Sullenberger ha aperto la porta della cabina di pilotaggio e ha dato l'ordine di evacuare. L'equipaggio ha iniziato a evacuare i passeggeri attraverso le quattro uscite sopra le ali e su uno scivolo/zattera gonfiabile dispiegato dalla porta passeggeri anteriore destra (lo scivolo anteriore sinistro non ha funzionato, quindi è stata tirata la maniglia di gonfiaggio manuale). Un passeggero in preda al panico ha aperto una porta posteriore, che un assistente di volo non è riuscito a richiudere. L'acqua stava entrando anche attraverso un foro nella fusoliera e attraverso i portelloni di carico che si erano aperti, quindi, mentre l'acqua saliva, l'assistente ha esortato i passeggeri a spostarsi in avanti scavalcando i sedili. Un passeggero era su una sedia a rotelle. Infine, Sullenberger ha percorso la cabina due volte per confermare che fosse vuota.

US Airways Flight 1549 (N106US) after crashing into the Hudson River Image

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Sullenberger ha chiesto ai controllori le opzioni di atterraggio nel New Jersey, menzionando l'aeroporto di Teterboro. È stata concessa l'autorizzazione per la pista 1 di Teterboro, Sullenberger ha inizialmente risposto "Sì", ma poi: "Non possiamo farlo... Finiremo nell'Hudson". L'aereo è passato a meno di 900 piedi (270 m) sopra il ponte George Washington. Sullenberger ha ordinato tramite il sistema di comunicazione della cabina: "Prepararsi all'impatto", e gli assistenti di volo hanno trasmesso il comando ai passeggeri. Nel frattempo, i controllori del traffico aereo hanno chiesto alla Guardia Costiera di avvertire le imbarcazioni nell'Hudson e di chiedere loro di prepararsi ad assistere al salvataggio.

US Airways Flight 1549 Plane Crash Hudson in New York Image

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Le temperature dell'aria e dell'acqua erano rispettivamente di circa 19 °F (−7 °C) e 41 °F (5 °C). Alcuni evacuati hanno atteso i soccorsi con l'acqua alle ginocchia sugli scivoli parzialmente sommersi, alcuni indossando giubbotti di salvataggio. Altri sono rimasti in piedi sulle ali o, temendo un'esplosione, hanno nuotato lontano dall'aereo. Un passeggero, dopo aver aiutato con l'evacuazione, ha trovato l'ala così affollata che si è tuffato nel fiume e ha nuotato verso una barca.

Il 15 gennaio 2009, il volo US Airways 1549 con nominativo 'CACTUS 1549' era programmato per volare dall'aeroporto LaGuardia di New York (LGA) a Charlotte Douglas (CLT), con servizio diretto verso l'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma. L'aereo era un Airbus A320-214 alimentato da due motori turbofan CFM56-5B4/P progettati da GE Aviation/Snecma.

US Airways Flight 1549 Image

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Il pilota al comando era il 57enne Chesley B. Sullenberger, un ex pilota di caccia che era stato pilota di linea da quando aveva lasciato l'aeronautica militare degli Stati Uniti nel 1980. All'epoca, aveva registrato 19.663 ore di volo totali, di cui 4.765 su un A320; era anche un pilota di alianti ed esperto di sicurezza aerea. Il primo ufficiale Jeffrey B. Skiles, 49 anni, aveva accumulato 20.727 ore di volo in carriera, ma questo era il suo primo incarico su Airbus A320 dopo essersi qualificato per pilotarlo. A bordo c'erano 150 passeggeri e tre assistenti di volo.

Chesley Burnett Sullenberger III Image

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Alle 15:27:33, Sullenberger ha trasmesso una chiamata di emergenza (mayday) al New York Terminal Radar Approach Control (TRACON): "... qui è Cactus 1539 [sic – il nominativo corretto era Cactus 1549], abbiamo colpito degli uccelli. Abbiamo perso la spinta su entrambi i motori. Stiamo tornando verso LaGuardia". Il controllore del traffico aereo Patrick Harten ha detto alla torre di LaGuardia di bloccare tutte le partenze e ha diretto Sullenberger verso la pista 13. Sullenberger ha risposto: "Impossibile".

Alle 15:27:11 l'aereo ha colpito uno stormo di oche canadesi a un'altitudine di 2.818 piedi (859 m) a circa 4,5 miglia (7,2 km) a nord-nordovest di LaGuardia. La visuale dei piloti era piena di grandi uccelli; i passeggeri e l'equipaggio hanno sentito dei boati molto forti e hanno visto fiamme dai motori, seguiti dal silenzio e dall'odore di carburante.

Circa novanta secondi dopo, alle 15:31, l'aereo ha effettuato un ammaraggio senza motore, scendendo verso sud a circa 125 nodi (140 mph; 230 km/h) nel mezzo della sezione North River dell'estuario di marea dell'Hudson, a 40.7695°N 74.0046°W sul lato di New York del confine di stato, approssimativamente di fronte alla West 50th Street (vicino all'Intrepid Sea, Air & Space Museum) a Manhattan e Port Imperial a Weehawken, New Jersey. Gli assistenti di volo hanno paragonato l'ammaraggio a un "atterraggio duro" con "un impatto, nessun rimbalzo, poi una decelerazione graduale". La marea calante ha poi iniziato a trascinare l'aereo verso sud.

Sullenberger era ammarato vicino alle imbarcazioni, il che ha facilitato il salvataggio. I traghetti della NY Waterway Thomas Jefferson e successivamente il Governor Thomas H. Kean sono arrivati entrambi nel giro di pochi minuti e hanno iniziato a far salire le persone a bordo utilizzando la rete di salvataggio di Jason. Sullenberger ha consigliato agli equipaggi dei traghetti di salvare prima coloro che si trovavano sulle ali, poiché erano in pericolo maggiore rispetto a quelli sugli scivoli, che si sono staccati diventando zattere di salvataggio. Mentre l'aereo andava alla deriva, i passeggeri su uno scivolo, temendo che l'imbarcazione li schiacciasse, hanno gridato di allontanarsi. L'ultima persona è stata prelevata dall'aereo alle 15:55. Circa 140 vigili del fuoco di New York sono intervenuti presso i moli vicini, così come polizia, elicotteri e varie imbarcazioni e sommozzatori. Altre agenzie hanno fornito assistenza medica sulla sponda di Weehawken del fiume, dove è stata portata la maggior parte dei passeggeri.

US Airways Flight 1549 being towed Image

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Ci sono stati cinque feriti gravi, tra cui una profonda lacerazione alla gamba dell'assistente di volo Doreen Welsh. Settantotto persone sono state curate, principalmente per ferite lievi e ipotermia; ventiquattro passeggeri e due soccorritori sono stati trattati in ospedale, con due passeggeri trattenuti durante la notte. Un passeggero ora porta gli occhiali a causa di danni agli occhi dovuti al carburante per aerei. Non c'erano animali domestici a bordo del volo.

Nel gennaio 2009, YouTube ha lanciato "YouTube for TV", una versione del sito web pensata per i set-top box e altri dispositivi multimediali basati su TV dotati di browser web, consentendo inizialmente la visione dei suoi video sulle console per videogiochi PlayStation 3 e Wii.

Bank of America ha ricevuto 20 miliardi di dollari nel salvataggio federale dal governo degli Stati Uniti attraverso il Troubled Asset Relief Program (TARP) il 16 gennaio 2009, oltre a una garanzia di 118 miliardi di dollari su potenziali perdite della società.

La banca, nel suo comunicato sugli utili del 16 gennaio 2009, ha rivelato perdite massicce presso Merrill Lynch nel quarto trimestre, che hanno reso necessaria un'iniezione di denaro precedentemente negoziata con il governo come parte dell'accordo, promosso dal governo stesso, affinché la banca acquisisse Merrill. Merrill ha registrato una perdita operativa di 21,5 miliardi di dollari nel trimestre, principalmente nelle sue operazioni di vendita e trading, guidate da Tom Montag. La banca ha anche rivelato di aver tentato di abbandonare l'accordo a dicembre dopo che l'entità delle perdite di trading di Merrill era emersa, ma è stata costretta a completare la fusione dal governo degli Stati Uniti. Il prezzo delle azioni della banca è sceso a 7,18 dollari, il livello più basso in 17 anni, dopo l'annuncio degli utili e il disastro Merrill. La capitalizzazione di mercato di Bank of America, inclusa Merrill Lynch, era allora di 45 miliardi di dollari, meno dei 50 miliardi offerti per Merrill solo quattro mesi prima, e in calo di 108 miliardi di dollari dall'annuncio della fusione.

L'aereo parzialmente sommerso è stato ormeggiato a un molo vicino al World Financial Center a Lower Manhattan, a circa 4 miglia (6 km) a valle dal luogo dell'ammaraggio. Il motore sinistro, staccatosi durante l'ammaraggio, è stato recuperato dal fondale del fiume. Il 17 gennaio l'aereo è stato trasportato su una chiatta nel New Jersey. La valutazione iniziale del National Transportation Safety Board (NTSB), secondo cui l'aereo aveva perso spinta dopo un impatto con volatili, è stata confermata dall'analisi dei registratori vocali della cabina di pilotaggio e dei dati di volo. Due giorni prima l'aereo aveva subito uno stallo del compressore meno grave, ma il motore interessato era stato riavviato. Un sensore di temperatura difettoso era stato sostituito e l'ispezione aveva verificato che il motore non era stato danneggiato in quell'incidente.

Un mese dopo, tuttavia, il capo del Pontificio Consiglio della Cultura, Gianfranco Ravasi, ha rivelato che il piano per erigere una statua di Galileo nei giardini del Vaticano era stato sospeso.

Il 19 gennaio, Silvio Berlusconi ha annunciato che il Manchester City aveva ufficialmente ritirato la propria offerta dopo una discussione tra i club e che Kaká sarebbe rimasto al Milan.

KakaSilvio Berlusconi Image

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L'insediamento di Obama come 44º Presidente è avvenuto il 20 gennaio 2009.

Barack Obama Image

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Ultimo giorno da Presidente.

L'equipaggio, in particolare Sullenberger, è stato elogiato, in particolare dal sindaco di New York Michael Bloomberg e dal governatore dello Stato di New York David Paterson, che ha dichiarato: "Abbiamo avuto un Miracolo sulla 34esima strada. Credo che ora abbiamo avuto un Miracolo sull'Hudson". Il presidente degli Stati Uniti George W. Bush ha dichiarato di essere stato "ispirato dall'abilità e dall'eroismo dell'equipaggio di volo" e ha elogiato i soccorritori e i volontari. Il presidente eletto Barack Obama ha detto che tutti erano orgogliosi del "lavoro eroico e aggraziato" di Sullenberger nell'atterraggio dell'aereo danneggiato. Ha ringraziato l'equipaggio, che ha invitato alla sua cerimonia di insediamento cinque giorni dopo.

Chesley Sullenberger honored Image

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A mezzogiorno del 20 gennaio 2009, Joe Biden è diventato il 47° vicepresidente degli Stati Uniti, prestando giuramento davanti al giudice della Corte Suprema John Paul Stevens. Biden è il primo vicepresidente degli Stati Uniti proveniente dal Delaware e il primo cattolico romano a ricoprire tale carica.

Biden è stato il compagno di corsa del candidato presidenziale democratico Barack Obama ed è diventato il primo cattolico romano a servire come vicepresidente degli Stati Uniti.

Joe Biden

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Il 21 gennaio, l'NTSB ha trovato prove di danni da corpo molle nel motore destro insieme a detriti organici, inclusa una piuma. Anche il motore sinistro mostrava segni di impatto con corpo molle, con: "ammaccature sia sullo spinner che sul bordo di ingresso della cappottatura del motore. Cinque palette guida di ingresso del booster sono fratturate e otto palette guida di uscita mancano". Entrambi i motori, privi di ampie porzioni dei loro alloggiamenti, sono stati inviati al produttore per l'esame. Il 31 gennaio, l'aereo è stato spostato a Kearny, nel New Jersey. I resti degli uccelli sono stati successivamente identificati tramite test del DNA come oche canadesi, che tipicamente pesano più di quanto i motori siano progettati per resistere all'ingestione.

Le relazioni tra Israele e Turchia sono peggiorate durante la conferenza del World Economic Forum del 2009 a causa delle azioni di Israele durante la guerra di Gaza. Erdoğan fu interrotto dal moderatore mentre rispondeva a Peres e lasciò il panel, accusando il moderatore di aver dato a Peres più tempo di tutti gli altri relatori messi insieme. Le tensioni sono aumentate ulteriormente in seguito al raid della flottiglia di Gaza nel maggio 2010. Erdoğan ha condannato fermamente il raid, descrivendolo come "terrorismo di stato", e ha chiesto delle scuse da parte di Israele. Nel febbraio 2013, Erdoğan ha definito il sionismo un "crimine contro l'umanità", paragonandolo all'islamofobia, all'antisemitismo e al fascismo.

Official logo of the World Economic Forum - image

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Il 28 gennaio 2009, il gruppo Vodafone ha annunciato un accordo di rete partner con Du, il secondo operatore più grande negli Emirati Arabi Uniti. L'accordo prevedeva la cooperazione su clienti internazionali, approvvigionamento di dispositivi, banda larga mobile, ecc.

Agli Australian Open 2009, Nadal ha vinto le sue prime cinque partite senza perdere un set, prima di sconfiggere il connazionale Fernando Verdasco nelle semifinali nella seconda partita più lunga nella storia degli Australian Open, durata 5 ore e 14 minuti.

Rafael NadalRafael Nadal

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Ibrahimović ha concluso la stagione di Serie A 2008-09 come capocannoniere del campionato con 25 gol.

Nakamoto ha implementato il software bitcoin come codice open-source e lo ha rilasciato nel gennaio 2009. L'identità di Nakamoto rimane sconosciuta.

Gennaio 2009: I tre grandi produttori di automobili hanno ricevuto un salvataggio dal programma TARP.

Uno studio di Compete.com del gennaio 2009 ha classificato Facebook come il servizio di social networking più utilizzato dagli utenti attivi mensili in tutto il mondo.

Più o meno nello stesso periodo, Bank of America era presumibilmente anche in trattative per acquistare Lehman Brothers; tuttavia, la mancanza di garanzie governative ha spinto la banca ad abbandonare le trattative con Lehman. Lehman Brothers ha dichiarato bancarotta lo stesso giorno in cui Bank of America ha annunciato i suoi piani per acquisire Merrill Lynch. Questa acquisizione ha reso Bank of America la più grande società di servizi finanziari al mondo. Gli azionisti di entrambe le società (Bank of America e Merrill Lynch) hanno approvato l'acquisizione il 5 dicembre 2008 e l'accordo si è concluso il 1° gennaio 2009.

Merrill Lynch

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Il 3 gennaio 2009, la rete bitcoin è stata creata quando Nakamoto ha estratto il blocco iniziale della catena, noto come blocco genesi. Incorporato nel coinbase di questo blocco c'era il testo "The Times 03/Jan/2009 Chancellor on brink of second bailout for banks". Questa nota fa riferimento a un titolo pubblicato dal The Times ed è stata interpretata sia come un timestamp che come un commento sull'instabilità causata dal sistema bancario a riserva frazionaria.

Il volo ha ricevuto l'autorizzazione al decollo verso nord-est dalla pista 4 di LaGuardia alle 15:24:56 ora solare orientale (20:24:56 UTC). Con Skiles ai comandi, l'equipaggio ha effettuato il primo rapporto dopo il decollo alle 15:25:51, indicando un'altitudine di 700 piedi (210 m) in salita. Il meteo alle 14:51 prevedeva una visibilità di 10 miglia (16 km) con nubi sparse a 3.700 piedi (1.100 m), vento a 8 nodi (15 km/h; 9,2 mph) da 290°; un'ora dopo c'erano poche nubi a 4.200 piedi (1.300 m), vento a 9 nodi (17 km/h; 10 mph) da 310°. Alle 15:26:37 Sullenberger ha osservato rivolto a Skiles: "Che bella vista dell'Hudson oggi."

Il 6 gennaio 2009, la Regina ha concesso a Harry e William la loro propria casa reale.

Il destinatario della prima transazione in bitcoin è stato il cypherpunk Hal Finney, che aveva creato il primo sistema di proof-of-work riutilizzabile (RPoW) nel 2004. Finney ha scaricato il software bitcoin alla data del suo rilascio e il 12 gennaio 2009 ha ricevuto dieci bitcoin da Nakamoto. Altri primi sostenitori cypherpunk furono i creatori dei predecessori di bitcoin: Wei Dai, creatore di b-money, e Nick Szabo, creatore di bit gold.

La BBC ha riferito il 13 gennaio 2009 che il Manchester City aveva fatto un'offerta per Kaká di oltre 100 milioni di sterline.

Il 15 gennaio 2009, l'agenzia di stampa sudcoreana ha riferito che Kim Jong-il aveva nominato Kim Jong-un come suo successore.

Sullenberger ha aperto la porta della cabina di pilotaggio e ha dato l'ordine di evacuare. L'equipaggio ha iniziato a evacuare i passeggeri attraverso le quattro uscite sopra le ali e su uno scivolo/zattera gonfiabile dispiegato dalla porta passeggeri anteriore destra (lo scivolo anteriore sinistro non ha funzionato, quindi è stata tirata la maniglia di gonfiaggio manuale). Un passeggero in preda al panico ha aperto una porta posteriore, che un assistente di volo non è riuscito a richiudere. L'acqua stava entrando anche attraverso un foro nella fusoliera e attraverso i portelloni di carico che si erano aperti, quindi, mentre l'acqua saliva, l'assistente ha esortato i passeggeri a spostarsi in avanti scavalcando i sedili. Un passeggero era su una sedia a rotelle. Infine, Sullenberger ha percorso la cabina due volte per confermare che fosse vuota.

US Airways Flight 1549 (N106US) after crashing into the Hudson River Image

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Sullenberger ha chiesto ai controllori le opzioni di atterraggio nel New Jersey, menzionando l'aeroporto di Teterboro. È stata concessa l'autorizzazione per la pista 1 di Teterboro, Sullenberger ha inizialmente risposto "Sì", ma poi: "Non possiamo farlo... Finiremo nell'Hudson". L'aereo è passato a meno di 900 piedi (270 m) sopra il ponte George Washington. Sullenberger ha ordinato tramite il sistema di comunicazione della cabina: "Prepararsi all'impatto", e gli assistenti di volo hanno trasmesso il comando ai passeggeri. Nel frattempo, i controllori del traffico aereo hanno chiesto alla Guardia Costiera di avvertire le imbarcazioni nell'Hudson e di chiedere loro di prepararsi ad assistere al salvataggio.

US Airways Flight 1549 Plane Crash Hudson in New York Image

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Le temperature dell'aria e dell'acqua erano rispettivamente di circa 19 °F (−7 °C) e 41 °F (5 °C). Alcuni evacuati hanno atteso i soccorsi con l'acqua alle ginocchia sugli scivoli parzialmente sommersi, alcuni indossando giubbotti di salvataggio. Altri sono rimasti in piedi sulle ali o, temendo un'esplosione, hanno nuotato lontano dall'aereo. Un passeggero, dopo aver aiutato con l'evacuazione, ha trovato l'ala così affollata che si è tuffato nel fiume e ha nuotato verso una barca.

Il 15 gennaio 2009, il volo US Airways 1549 con nominativo 'CACTUS 1549' era programmato per volare dall'aeroporto LaGuardia di New York (LGA) a Charlotte Douglas (CLT), con servizio diretto verso l'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma. L'aereo era un Airbus A320-214 alimentato da due motori turbofan CFM56-5B4/P progettati da GE Aviation/Snecma.

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Il pilota al comando era il 57enne Chesley B. Sullenberger, un ex pilota di caccia che era stato pilota di linea da quando aveva lasciato l'aeronautica militare degli Stati Uniti nel 1980. All'epoca, aveva registrato 19.663 ore di volo totali, di cui 4.765 su un A320; era anche un pilota di alianti ed esperto di sicurezza aerea. Il primo ufficiale Jeffrey B. Skiles, 49 anni, aveva accumulato 20.727 ore di volo in carriera, ma questo era il suo primo incarico su Airbus A320 dopo essersi qualificato per pilotarlo. A bordo c'erano 150 passeggeri e tre assistenti di volo.

Chesley Burnett Sullenberger III Image

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Alle 15:27:33, Sullenberger ha trasmesso una chiamata di emergenza (mayday) al New York Terminal Radar Approach Control (TRACON): "... qui è Cactus 1539 [sic – il nominativo corretto era Cactus 1549], abbiamo colpito degli uccelli. Abbiamo perso la spinta su entrambi i motori. Stiamo tornando verso LaGuardia". Il controllore del traffico aereo Patrick Harten ha detto alla torre di LaGuardia di bloccare tutte le partenze e ha diretto Sullenberger verso la pista 13. Sullenberger ha risposto: "Impossibile".

Alle 15:27:11 l'aereo ha colpito uno stormo di oche canadesi a un'altitudine di 2.818 piedi (859 m) a circa 4,5 miglia (7,2 km) a nord-nordovest di LaGuardia. La visuale dei piloti era piena di grandi uccelli; i passeggeri e l'equipaggio hanno sentito dei boati molto forti e hanno visto fiamme dai motori, seguiti dal silenzio e dall'odore di carburante.

Circa novanta secondi dopo, alle 15:31, l'aereo ha effettuato un ammaraggio senza motore, scendendo verso sud a circa 125 nodi (140 mph; 230 km/h) nel mezzo della sezione North River dell'estuario di marea dell'Hudson, a 40.7695°N 74.0046°W sul lato di New York del confine di stato, approssimativamente di fronte alla West 50th Street (vicino all'Intrepid Sea, Air & Space Museum) a Manhattan e Port Imperial a Weehawken, New Jersey. Gli assistenti di volo hanno paragonato l'ammaraggio a un "atterraggio duro" con "un impatto, nessun rimbalzo, poi una decelerazione graduale". La marea calante ha poi iniziato a trascinare l'aereo verso sud.

Sullenberger era ammarato vicino alle imbarcazioni, il che ha facilitato il salvataggio. I traghetti della NY Waterway Thomas Jefferson e successivamente il Governor Thomas H. Kean sono arrivati entrambi nel giro di pochi minuti e hanno iniziato a far salire le persone a bordo utilizzando la rete di salvataggio di Jason. Sullenberger ha consigliato agli equipaggi dei traghetti di salvare prima coloro che si trovavano sulle ali, poiché erano in pericolo maggiore rispetto a quelli sugli scivoli, che si sono staccati diventando zattere di salvataggio. Mentre l'aereo andava alla deriva, i passeggeri su uno scivolo, temendo che l'imbarcazione li schiacciasse, hanno gridato di allontanarsi. L'ultima persona è stata prelevata dall'aereo alle 15:55. Circa 140 vigili del fuoco di New York sono intervenuti presso i moli vicini, così come polizia, elicotteri e varie imbarcazioni e sommozzatori. Altre agenzie hanno fornito assistenza medica sulla sponda di Weehawken del fiume, dove è stata portata la maggior parte dei passeggeri.

US Airways Flight 1549 being towed Image

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Ci sono stati cinque feriti gravi, tra cui una profonda lacerazione alla gamba dell'assistente di volo Doreen Welsh. Settantotto persone sono state curate, principalmente per ferite lievi e ipotermia; ventiquattro passeggeri e due soccorritori sono stati trattati in ospedale, con due passeggeri trattenuti durante la notte. Un passeggero ora porta gli occhiali a causa di danni agli occhi dovuti al carburante per aerei. Non c'erano animali domestici a bordo del volo.

Nel gennaio 2009, YouTube ha lanciato "YouTube for TV", una versione del sito web pensata per i set-top box e altri dispositivi multimediali basati su TV dotati di browser web, consentendo inizialmente la visione dei suoi video sulle console per videogiochi PlayStation 3 e Wii.

Bank of America ha ricevuto 20 miliardi di dollari nel salvataggio federale dal governo degli Stati Uniti attraverso il Troubled Asset Relief Program (TARP) il 16 gennaio 2009, oltre a una garanzia di 118 miliardi di dollari su potenziali perdite della società.

La banca, nel suo comunicato sugli utili del 16 gennaio 2009, ha rivelato perdite massicce presso Merrill Lynch nel quarto trimestre, che hanno reso necessaria un'iniezione di denaro precedentemente negoziata con il governo come parte dell'accordo, promosso dal governo stesso, affinché la banca acquisisse Merrill. Merrill ha registrato una perdita operativa di 21,5 miliardi di dollari nel trimestre, principalmente nelle sue operazioni di vendita e trading, guidate da Tom Montag. La banca ha anche rivelato di aver tentato di abbandonare l'accordo a dicembre dopo che l'entità delle perdite di trading di Merrill era emersa, ma è stata costretta a completare la fusione dal governo degli Stati Uniti. Il prezzo delle azioni della banca è sceso a 7,18 dollari, il livello più basso in 17 anni, dopo l'annuncio degli utili e il disastro Merrill. La capitalizzazione di mercato di Bank of America, inclusa Merrill Lynch, era allora di 45 miliardi di dollari, meno dei 50 miliardi offerti per Merrill solo quattro mesi prima, e in calo di 108 miliardi di dollari dall'annuncio della fusione.

L'aereo parzialmente sommerso è stato ormeggiato a un molo vicino al World Financial Center a Lower Manhattan, a circa 4 miglia (6 km) a valle dal luogo dell'ammaraggio. Il motore sinistro, staccatosi durante l'ammaraggio, è stato recuperato dal fondale del fiume. Il 17 gennaio l'aereo è stato trasportato su una chiatta nel New Jersey. La valutazione iniziale del National Transportation Safety Board (NTSB), secondo cui l'aereo aveva perso spinta dopo un impatto con volatili, è stata confermata dall'analisi dei registratori vocali della cabina di pilotaggio e dei dati di volo. Due giorni prima l'aereo aveva subito uno stallo del compressore meno grave, ma il motore interessato era stato riavviato. Un sensore di temperatura difettoso era stato sostituito e l'ispezione aveva verificato che il motore non era stato danneggiato in quell'incidente.

Un mese dopo, tuttavia, il capo del Pontificio Consiglio della Cultura, Gianfranco Ravasi, ha rivelato che il piano per erigere una statua di Galileo nei giardini del Vaticano era stato sospeso.

Il 19 gennaio, Silvio Berlusconi ha annunciato che il Manchester City aveva ufficialmente ritirato la propria offerta dopo una discussione tra i club e che Kaká sarebbe rimasto al Milan.

KakaSilvio Berlusconi Image

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L'insediamento di Obama come 44º Presidente è avvenuto il 20 gennaio 2009.

Barack Obama Image

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Ultimo giorno da Presidente.

L'equipaggio, in particolare Sullenberger, è stato elogiato, in particolare dal sindaco di New York Michael Bloomberg e dal governatore dello Stato di New York David Paterson, che ha dichiarato: "Abbiamo avuto un Miracolo sulla 34esima strada. Credo che ora abbiamo avuto un Miracolo sull'Hudson". Il presidente degli Stati Uniti George W. Bush ha dichiarato di essere stato "ispirato dall'abilità e dall'eroismo dell'equipaggio di volo" e ha elogiato i soccorritori e i volontari. Il presidente eletto Barack Obama ha detto che tutti erano orgogliosi del "lavoro eroico e aggraziato" di Sullenberger nell'atterraggio dell'aereo danneggiato. Ha ringraziato l'equipaggio, che ha invitato alla sua cerimonia di insediamento cinque giorni dopo.

Chesley Sullenberger honored Image

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A mezzogiorno del 20 gennaio 2009, Joe Biden è diventato il 47° vicepresidente degli Stati Uniti, prestando giuramento davanti al giudice della Corte Suprema John Paul Stevens. Biden è il primo vicepresidente degli Stati Uniti proveniente dal Delaware e il primo cattolico romano a ricoprire tale carica.

Biden è stato il compagno di corsa del candidato presidenziale democratico Barack Obama ed è diventato il primo cattolico romano a servire come vicepresidente degli Stati Uniti.

Joe Biden

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Il 21 gennaio, l'NTSB ha trovato prove di danni da corpo molle nel motore destro insieme a detriti organici, inclusa una piuma. Anche il motore sinistro mostrava segni di impatto con corpo molle, con: "ammaccature sia sullo spinner che sul bordo di ingresso della cappottatura del motore. Cinque palette guida di ingresso del booster sono fratturate e otto palette guida di uscita mancano". Entrambi i motori, privi di ampie porzioni dei loro alloggiamenti, sono stati inviati al produttore per l'esame. Il 31 gennaio, l'aereo è stato spostato a Kearny, nel New Jersey. I resti degli uccelli sono stati successivamente identificati tramite test del DNA come oche canadesi, che tipicamente pesano più di quanto i motori siano progettati per resistere all'ingestione.

Le relazioni tra Israele e Turchia sono peggiorate durante la conferenza del World Economic Forum del 2009 a causa delle azioni di Israele durante la guerra di Gaza. Erdoğan fu interrotto dal moderatore mentre rispondeva a Peres e lasciò il panel, accusando il moderatore di aver dato a Peres più tempo di tutti gli altri relatori messi insieme. Le tensioni sono aumentate ulteriormente in seguito al raid della flottiglia di Gaza nel maggio 2010. Erdoğan ha condannato fermamente il raid, descrivendolo come "terrorismo di stato", e ha chiesto delle scuse da parte di Israele. Nel febbraio 2013, Erdoğan ha definito il sionismo un "crimine contro l'umanità", paragonandolo all'islamofobia, all'antisemitismo e al fascismo.

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Il 28 gennaio 2009, il gruppo Vodafone ha annunciato un accordo di rete partner con Du, il secondo operatore più grande negli Emirati Arabi Uniti. L'accordo prevedeva la cooperazione su clienti internazionali, approvvigionamento di dispositivi, banda larga mobile, ecc.

Agli Australian Open 2009, Nadal ha vinto le sue prime cinque partite senza perdere un set, prima di sconfiggere il connazionale Fernando Verdasco nelle semifinali nella seconda partita più lunga nella storia degli Australian Open, durata 5 ore e 14 minuti.

Rafael NadalRafael Nadal

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