ビンラディン
9月11日の攻撃
この攻撃により2,996人が死亡、6,000人以上が負傷し、インフラと財産に少なくとも100億ドルの損害を与えた。
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- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
アメリカン航空11便
アメリカン航空11便：ボーイング767型機。午前7時59分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員11名、乗客76名（ハイジャック犯5名を除く）。ハイジャック犯は午前8時46分、ニューヨークの世界貿易センター北棟の北側ファサードに機体を衝突させた。 モハメド・アタが意図的に世界貿易センター北棟に機体を衝突させ、搭乗者92名全員と、ビル内の衝突地点にいた不明多数の死者を出した。使用された機体はボーイング767-223ER、登録番号N334AA。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空175便
ユナイテッド航空175便：ボーイング767型機。午前8時14分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員9名、乗客51名（ハイジャック犯5名を除く）。ハイジャック犯は午前9時3分、ニューヨークの世界貿易センター南棟の南側ファサードに機体を衝突させた。 離陸から約30分後、ハイジャック犯はコックピットを強制的に突破してパイロットと副操縦士を制圧し、ハイジャック犯のリーダーであり訓練を受けたパイロットであるマルワン・アル＝シェヒが操縦桿を握った。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
連邦航空局 (FAA)
午前8時32分、FAA当局者は11便がハイジャックされたとの通報を受け、北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）に通報した。（衝突前）
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空93便
ユナイテッド航空93便：ボーイング757型機。午前8時42分にニューアーク国際空港を出発し、サンフランシスコへ向かっていた。乗員7名、乗客33名（ハイジャック犯4名を除く）。乗客がハイジャック犯の制圧を試みた結果、午前10時3分、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊のストーニークリーク・タウンシップの野原に墜落した。 パイロットの訓練を受けていたジアド・ジャラが機体を操縦し、米国の首都ワシントンD.C.に向けて東海岸へ引き返した。攻撃の主導者とされるハリド・シェイク・モハメドとラムジ・ビン・アル＝シブは、標的は米国連邦議会議事堂であったと主張している。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
アメリカン航空11便（衝突）
午前8時46分、5人のハイジャック犯がアメリカン航空11便を世界貿易センター北棟（1 WTC）の北側ファサードに衝突させた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
遅く混乱した通信
NORADはマサチューセッツ州のオーティス空軍州兵基地からF-15戦闘機2機を緊急発進させ、午前8時53分には離陸させた。FAA当局からの通信が遅く混乱していたため、NORADが11便のハイジャックを知らされたのは9分前であり、他の便については衝突するまで一切通知がなかった。（最初の衝突（アメリカン航空11便）後）
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空175便（衝突）
午前9時3分、別の5人のハイジャック犯がユナイテッド航空175便を南棟（2 WTC）の南側ファサードに衝突させた。 この衝突による死者数は、世界貿易センターおよび周辺地域で2,606名である。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
アメリカン航空77便
アメリカン航空77便：ボーイング757型機。午前8時20分にワシントン・ダレス国際空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員6名、乗客53名（ハイジャック犯5名を除く）。ハイジャック犯は午前9時37分、バージニア州アーリントン郡のペンタゴンの西側ファサードに機体を衝突させた。 ハイジャック犯の一人でパイロットの訓練を受けていたハニ・ハンジュールが操縦を掌握した。ハイジャック犯に知られることなく、搭乗していた乗客は友人や家族に電話をかけ、ハイジャックの情報を伝えていた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ラングレー空軍基地
ツインタワーの両方がすでに攻撃を受けた後、午前9時30分にバージニア州のラングレー空軍基地からさらなる戦闘機が緊急発進した。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
アメリカン航空77便（衝突）
5人のハイジャック犯が午前9時37分、アメリカン航空77便をペンタゴンに衝突させた。 この衝突による死者数は125名である。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
連邦航空局 (FAA)
午前9時42分、連邦航空局（FAA）は米本土内のすべての民間航空機の離着陸を禁止し、すでに飛行中の民間機には直ちに着陸するよう指示した。 すべての国際民間航空機は引き返すか、カナダまたはメキシコの空港へ目的地を変更させられ、3日間、米領土への着陸を禁止された。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空175便の衝突による火災
世界貿易センターの3棟のビルが、火災による構造的崩壊で倒壊した。南棟は、ユナイテッド航空175便の衝突と燃料の爆発による火災で56分間燃え続けた後、午前9時59分に崩壊した。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
民間航空機の撃墜命令
午前10時20分、ディック・チェイニー副大統領は、ハイジャックされたと確実に特定できる民間航空機を撃墜するよう命令を出した。この指示は、戦闘機が行動を起こすには間に合わなかった。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
北棟の崩壊
北棟は102分間燃え続けた後、午前10時28分に崩壊した。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空93便（墜落）
4機目のユナイテッド航空93便は、乗客が4人のハイジャック犯に立ち向かった後、午前10時3分にピッツバーグの南東、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊に墜落した。93便の標的は連邦議会議事堂かホワイトハウスのいずれかであったと考えられている。
- カセム・ソレイマニ
9.11同時多発テロ
2001年の9.11同時多発テロの後、米国務省の高官ライアン・クロッカーは、タリバンを壊滅させるために協力する目的で、ソレイマニの指揮下にあったイランの外交官と会談するためにジュネーブへ飛んだ。
- 自由の女神像
9.11同時多発テロ
9.11同時多発テロの直後、像とリバティ島は一般公開を停止しました。島は2001年末に再開されましたが、台座と像は立ち入り禁止のままでした。台座は2004年8月に再開されました。
- 航空機事故
アメリカ同時多発テロ事件
航空機および地上での死者数を考慮した場合、あらゆる種類の航空関連災害の中で最も致命的だったのは、2001年9月11日にニューヨーク市で発生した世界貿易センタービルの破壊です。その日の朝、東海岸の空港からカリフォルニアへ向かう大陸横断便の民間航空機4機が離陸後にハイジャックされました。ハイジャックされた4機はその後、アルカイダに関連する19人のイスラムテロリストによって、アメリカの主要なランドマークに対する4件の別々の自爆攻撃に使用され、墜落しました。アメリカン航空11便とユナイテッド航空175便は、それぞれ世界貿易センターの北棟と南棟に意図的に衝突し、2時間足らずで両方のビルを破壊しました。世界貿易センターへの衝突により2,753人が死亡し、その犠牲者の大部分は世界貿易センタービルの居住者または災害に対応していた緊急要員でした。また、ペンタゴン（国防総省）に衝突したアメリカン航空77便によって184人が死亡しました（これにより建物西側に深刻な損傷と部分的な破壊が生じました）。さらに、ユナイテッド航空93便がペンシルベニア州サマセット郡の野原に墜落した際、乗客が反撃してハイジャック犯が指定された標的に到達するのを阻止したものの、乗客40人が死亡しました。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
迅速な命令
9月11日の午後2時40分、ドナルド・ラムズフェルド国防長官は、イラクの関与の証拠を探すよう補佐官たちに迅速な命令を下していた。上級政策官スティーブン・カンボーンが取ったメモによると、ラムズフェルドは「最善の情報を至急出せ。S.H. [サダム・フセイン] を同時に攻撃するのに十分かどうか判断しろ。UBL [オサマ・ビンラディン] だけではない」と求めた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
世界貿易センター第7ビル
ノースタワーが崩壊した際、その破片が近隣の世界貿易センター第7ビル（7 WTC）に降り注ぎ、損傷を与えて火災が発生した。この火災は数時間燃え続け、建物の構造的完全性を損ない、午後5時21分に7 WTCは崩壊した。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
死傷者
この攻撃により、2,996人（19人のハイジャック犯全員を含む）が死亡し、6,000人以上が負傷した。死者数には、4機の航空機の乗客乗員265人が含まれている（生存者はいなかった）。 犠牲者のほとんどは民間人であったが、343人の消防士、72人の法執行官、55人の軍関係者、そして攻撃で死亡した19人のテロリストが含まれていた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
2001年9月11日の朝
2001年9月11日の早朝、19人のハイジャック犯がカリフォルニアに向かう4機の民間旅客機（ボーイング757型機2機とボーイング767型機2機）を乗っ取った（3機はロサンゼルスのLAX行き、1機はサンフランシスコのSFO行き）。
- ビンラディン
9月11日の攻撃
この攻撃により2,996人が死亡、6,000人以上が負傷し、インフラと財産に少なくとも100億ドルの損害を与えた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
アメリカン航空11便
アメリカン航空11便：ボーイング767型機。午前7時59分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員11名、乗客76名（ハイジャック犯5名を除く）。ハイジャック犯は午前8時46分、ニューヨークの世界貿易センター北棟の北側ファサードに機体を衝突させた。 モハメド・アタが意図的に世界貿易センター北棟に機体を衝突させ、搭乗者92名全員と、ビル内の衝突地点にいた不明多数の死者を出した。使用された機体はボーイング767-223ER、登録番号N334AA。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空175便
ユナイテッド航空175便：ボーイング767型機。午前8時14分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員9名、乗客51名（ハイジャック犯5名を除く）。ハイジャック犯は午前9時3分、ニューヨークの世界貿易センター南棟の南側ファサードに機体を衝突させた。 離陸から約30分後、ハイジャック犯はコックピットを強制的に突破してパイロットと副操縦士を制圧し、ハイジャック犯のリーダーであり訓練を受けたパイロットであるマルワン・アル＝シェヒが操縦桿を握った。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
連邦航空局 (FAA)
午前8時32分、FAA当局者は11便がハイジャックされたとの通報を受け、北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）に通報した。（衝突前）
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空93便
ユナイテッド航空93便：ボーイング757型機。午前8時42分にニューアーク国際空港を出発し、サンフランシスコへ向かっていた。乗員7名、乗客33名（ハイジャック犯4名を除く）。乗客がハイジャック犯の制圧を試みた結果、午前10時3分、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊のストーニークリーク・タウンシップの野原に墜落した。 パイロットの訓練を受けていたジアド・ジャラが機体を操縦し、米国の首都ワシントンD.C.に向けて東海岸へ引き返した。攻撃の主導者とされるハリド・シェイク・モハメドとラムジ・ビン・アル＝シブは、標的は米国連邦議会議事堂であったと主張している。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
アメリカン航空11便（衝突）
午前8時46分、5人のハイジャック犯がアメリカン航空11便を世界貿易センター北棟（1 WTC）の北側ファサードに衝突させた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
遅く混乱した通信
NORADはマサチューセッツ州のオーティス空軍州兵基地からF-15戦闘機2機を緊急発進させ、午前8時53分には離陸させた。FAA当局からの通信が遅く混乱していたため、NORADが11便のハイジャックを知らされたのは9分前であり、他の便については衝突するまで一切通知がなかった。（最初の衝突（アメリカン航空11便）後）
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空175便（衝突）
午前9時3分、別の5人のハイジャック犯がユナイテッド航空175便を南棟（2 WTC）の南側ファサードに衝突させた。 この衝突による死者数は、世界貿易センターおよび周辺地域で2,606名である。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
アメリカン航空77便
アメリカン航空77便：ボーイング757型機。午前8時20分にワシントン・ダレス国際空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員6名、乗客53名（ハイジャック犯5名を除く）。ハイジャック犯は午前9時37分、バージニア州アーリントン郡のペンタゴンの西側ファサードに機体を衝突させた。 ハイジャック犯の一人でパイロットの訓練を受けていたハニ・ハンジュールが操縦を掌握した。ハイジャック犯に知られることなく、搭乗していた乗客は友人や家族に電話をかけ、ハイジャックの情報を伝えていた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ラングレー空軍基地
ツインタワーの両方がすでに攻撃を受けた後、午前9時30分にバージニア州のラングレー空軍基地からさらなる戦闘機が緊急発進した。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
アメリカン航空77便（衝突）
5人のハイジャック犯が午前9時37分、アメリカン航空77便をペンタゴンに衝突させた。 この衝突による死者数は125名である。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
連邦航空局 (FAA)
午前9時42分、連邦航空局（FAA）は米本土内のすべての民間航空機の離着陸を禁止し、すでに飛行中の民間機には直ちに着陸するよう指示した。 すべての国際民間航空機は引き返すか、カナダまたはメキシコの空港へ目的地を変更させられ、3日間、米領土への着陸を禁止された。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空175便の衝突による火災
世界貿易センターの3棟のビルが、火災による構造的崩壊で倒壊した。南棟は、ユナイテッド航空175便の衝突と燃料の爆発による火災で56分間燃え続けた後、午前9時59分に崩壊した。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
民間航空機の撃墜命令
午前10時20分、ディック・チェイニー副大統領は、ハイジャックされたと確実に特定できる民間航空機を撃墜するよう命令を出した。この指示は、戦闘機が行動を起こすには間に合わなかった。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
北棟の崩壊
北棟は102分間燃え続けた後、午前10時28分に崩壊した。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
ユナイテッド航空93便（墜落）
4機目のユナイテッド航空93便は、乗客が4人のハイジャック犯に立ち向かった後、午前10時3分にピッツバーグの南東、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊に墜落した。93便の標的は連邦議会議事堂かホワイトハウスのいずれかであったと考えられている。
- カセム・ソレイマニ
9.11同時多発テロ
2001年の9.11同時多発テロの後、米国務省の高官ライアン・クロッカーは、タリバンを壊滅させるために協力する目的で、ソレイマニの指揮下にあったイランの外交官と会談するためにジュネーブへ飛んだ。
- 自由の女神像
9.11同時多発テロ
9.11同時多発テロの直後、像とリバティ島は一般公開を停止しました。島は2001年末に再開されましたが、台座と像は立ち入り禁止のままでした。台座は2004年8月に再開されました。
- 航空機事故
アメリカ同時多発テロ事件
航空機および地上での死者数を考慮した場合、あらゆる種類の航空関連災害の中で最も致命的だったのは、2001年9月11日にニューヨーク市で発生した世界貿易センタービルの破壊です。その日の朝、東海岸の空港からカリフォルニアへ向かう大陸横断便の民間航空機4機が離陸後にハイジャックされました。ハイジャックされた4機はその後、アルカイダに関連する19人のイスラムテロリストによって、アメリカの主要なランドマークに対する4件の別々の自爆攻撃に使用され、墜落しました。アメリカン航空11便とユナイテッド航空175便は、それぞれ世界貿易センターの北棟と南棟に意図的に衝突し、2時間足らずで両方のビルを破壊しました。世界貿易センターへの衝突により2,753人が死亡し、その犠牲者の大部分は世界貿易センタービルの居住者または災害に対応していた緊急要員でした。また、ペンタゴン（国防総省）に衝突したアメリカン航空77便によって184人が死亡しました（これにより建物西側に深刻な損傷と部分的な破壊が生じました）。さらに、ユナイテッド航空93便がペンシルベニア州サマセット郡の野原に墜落した際、乗客が反撃してハイジャック犯が指定された標的に到達するのを阻止したものの、乗客40人が死亡しました。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
迅速な命令
9月11日の午後2時40分、ドナルド・ラムズフェルド国防長官は、イラクの関与の証拠を探すよう補佐官たちに迅速な命令を下していた。上級政策官スティーブン・カンボーンが取ったメモによると、ラムズフェルドは「最善の情報を至急出せ。S.H. [サダム・フセイン] を同時に攻撃するのに十分かどうか判断しろ。UBL [オサマ・ビンラディン] だけではない」と求めた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
世界貿易センター第7ビル
ノースタワーが崩壊した際、その破片が近隣の世界貿易センター第7ビル（7 WTC）に降り注ぎ、損傷を与えて火災が発生した。この火災は数時間燃え続け、建物の構造的完全性を損ない、午後5時21分に7 WTCは崩壊した。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
死傷者
この攻撃により、2,996人（19人のハイジャック犯全員を含む）が死亡し、6,000人以上が負傷した。死者数には、4機の航空機の乗客乗員265人が含まれている（生存者はいなかった）。 犠牲者のほとんどは民間人であったが、343人の消防士、72人の法執行官、55人の軍関係者、そして攻撃で死亡した19人のテロリストが含まれていた。
- アメリカ同時多発テロ事件（9/11）
2001年9月11日の朝
2001年9月11日の早朝、19人のハイジャック犯がカリフォルニアに向かう4機の民間旅客機（ボーイング757型機2機とボーイング767型機2機）を乗っ取った（3機はロサンゼルスのLAX行き、1機はサンフランシスコのSFO行き）。