ゼンタの戦いでの敗北
ムスタファ2世(1695年〜1703年)は、1695年から1696年にかけてハンガリーでハプスブルク家に対する反撃を指揮しましたが、1697年9月11日のゼンタ(現在のセルビア)での壊滅的な敗北によって失敗に終わりました。
ムスタファ2世(1695年〜1703年)は、1695年から1696年にかけてハンガリーでハプスブルク家に対する反撃を指揮しましたが、1697年9月11日のゼンタ(現在のセルビア)での壊滅的な敗北によって失敗に終わりました。
ラファエレ・カドルナ将軍が指揮するイタリア軍は、9月11日に教皇領の国境を越え、平和的な入城が交渉されることを期待してローマに向けてゆっくりと進軍した。
1906年、トランスヴァール政府は、植民地のインド人および中国人住民の登録を義務付ける新しい法律を公布した。同年9月11日にヨハネスブルグで開催された大規模な抗議集会で、ガンディーはインド人に対し、新しい法律に抵抗し、その結果としての罰を受けるよう促した。
フィリップの誕生直後、母方の祖父であるバッテンベルク公ルイス(当時はルイス・マウントバッテン、ミルフォード・ヘイヴン侯爵として知られた)がロンドンで死去した。ルイスは英国に帰化した臣民であり、海軍でのキャリアを経て、第一次世界大戦中の英国における反ドイツ感情の高まりを受け、ドイツの称号を放棄し、バッテンベルクの英語化であるマウントバッテンという姓を採用していた。 祖父の追悼式のためにロンドンを訪れた後、フィリップと母はギリシャに戻った。父のアンドレアス王子は、希土戦争に巻き込まれたギリシャ軍の師団を指揮するためにギリシャに残っていた。
関東大震災(Kanto dai-jishin)は、1923年9月1日土曜日の午前11時58分44秒(JST、UTC 02:58:44)に、日本の本州にある関東平野を襲いました。地震の継続時間については、4分から10分間であったとする報告が複数あります。 推定死者数は約14万2,800人で、そのうち約4万人が行方不明となり死亡したと推定されています。
9月11日、天皇は杉山に対し、海軍と協力して軍事準備を改善し、ラバウルで戦う兵士に十分な補給を行うよう命じた。
1951年、彼は最後の新古典主義作品であるオペラ『放蕩者のなりゆき』を完成させた。台本はW.H.オーデンとチェスター・コールマンによるもので、ウィリアム・ホガースの版画に基づいている。同年にヴェネツィアで初演され、翌年にはヨーロッパ各地で上演された後、1953年にニューヨークのメトロポリタン・オペラで上演された。
1964年の全米ツアー中、グループは当時のアメリカにおける人種隔離の現実に直面しました。特に南部では顕著でした。9月11日のフロリダ州ジャクソンビルにあるゲーター・ボウルでのコンサート会場が人種隔離されていると知らされた際、ビートルズは観客が統合されない限り出演を拒否すると述べました。レノンは「僕たちは人種隔離された観客の前では決して演奏しないし、今さらそんなことを始めるつもりもない……出演料を失うほうがマシだ」と語りました。市当局は折れ、統合されたショーを許可することに同意しました。グループはまた、ジャクソンビルの白人専用ホテル「ホテル・ジョージ・ワシントン」の予約もキャンセルしました。
米国と国連は紛争介入の正当性を公にいくつか主張したが、最も顕著なものはイラクによるクウェートの領土保全の侵害であった。さらに米国は、地域における重要性と主要な石油供給国としての地位から地政学的に極めて重要な同盟国であるサウジアラビアを支援するために動いた。イラクの侵攻直後、ディック・チェイニー国防長官はサウジアラビアを数回訪問し、その最初の訪問でファハド国王が米軍の支援を要請した。1990年9月11日に行われた米議会上下両院合同会議での演説で、ジョージ・ブッシュ大統領は介入の理由を次のように総括した。「3日間で12万人のイラク軍が850両の戦車と共にクウェートになだれ込み、南下してサウジアラビアを脅かした。私がその侵略を阻止するために行動を起こすと決めたのはその時だった」。
この攻撃により2,996人が死亡、6,000人以上が負傷し、インフラと財産に少なくとも100億ドルの損害を与えた。
アメリカン航空11便:ボーイング767型機。午前7時59分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員11名、乗客76名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前8時46分、ニューヨークの世界貿易センター北棟の北側ファサードに機体を衝突させた。 モハメド・アタが意図的に世界貿易センター北棟に機体を衝突させ、搭乗者92名全員と、ビル内の衝突地点にいた不明多数の死者を出した。使用された機体はボーイング767-223ER、登録番号N334AA。
ユナイテッド航空175便:ボーイング767型機。午前8時14分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員9名、乗客51名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前9時3分、ニューヨークの世界貿易センター南棟の南側ファサードに機体を衝突させた。 離陸から約30分後、ハイジャック犯はコックピットを強制的に突破してパイロットと副操縦士を制圧し、ハイジャック犯のリーダーであり訓練を受けたパイロットであるマルワン・アル=シェヒが操縦桿を握った。
午前8時32分、FAA当局者は11便がハイジャックされたとの通報を受け、北米航空宇宙防衛司令部(NORAD)に通報した。(衝突前)
ユナイテッド航空93便:ボーイング757型機。午前8時42分にニューアーク国際空港を出発し、サンフランシスコへ向かっていた。乗員7名、乗客33名(ハイジャック犯4名を除く)。乗客がハイジャック犯の制圧を試みた結果、午前10時3分、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊のストーニークリーク・タウンシップの野原に墜落した。 パイロットの訓練を受けていたジアド・ジャラが機体を操縦し、米国の首都ワシントンD.C.に向けて東海岸へ引き返した。攻撃の主導者とされるハリド・シェイク・モハメドとラムジ・ビン・アル=シブは、標的は米国連邦議会議事堂であったと主張している。
午前8時46分、5人のハイジャック犯がアメリカン航空11便を世界貿易センター北棟(1 WTC)の北側ファサードに衝突させた。
NORADはマサチューセッツ州のオーティス空軍州兵基地からF-15戦闘機2機を緊急発進させ、午前8時53分には離陸させた。FAA当局からの通信が遅く混乱していたため、NORADが11便のハイジャックを知らされたのは9分前であり、他の便については衝突するまで一切通知がなかった。(最初の衝突(アメリカン航空11便)後)
午前9時3分、別の5人のハイジャック犯がユナイテッド航空175便を南棟(2 WTC)の南側ファサードに衝突させた。 この衝突による死者数は、世界貿易センターおよび周辺地域で2,606名である。
アメリカン航空77便:ボーイング757型機。午前8時20分にワシントン・ダレス国際空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員6名、乗客53名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前9時37分、バージニア州アーリントン郡のペンタゴンの西側ファサードに機体を衝突させた。 ハイジャック犯の一人でパイロットの訓練を受けていたハニ・ハンジュールが操縦を掌握した。ハイジャック犯に知られることなく、搭乗していた乗客は友人や家族に電話をかけ、ハイジャックの情報を伝えていた。
ツインタワーの両方がすでに攻撃を受けた後、午前9時30分にバージニア州のラングレー空軍基地からさらなる戦闘機が緊急発進した。
5人のハイジャック犯が午前9時37分、アメリカン航空77便をペンタゴンに衝突させた。 この衝突による死者数は125名である。
午前9時42分、連邦航空局(FAA)は米本土内のすべての民間航空機の離着陸を禁止し、すでに飛行中の民間機には直ちに着陸するよう指示した。 すべての国際民間航空機は引き返すか、カナダまたはメキシコの空港へ目的地を変更させられ、3日間、米領土への着陸を禁止された。
世界貿易センターの3棟のビルが、火災による構造的崩壊で倒壊した。南棟は、ユナイテッド航空175便の衝突と燃料の爆発による火災で56分間燃え続けた後、午前9時59分に崩壊した。
午前10時20分、ディック・チェイニー副大統領は、ハイジャックされたと確実に特定できる民間航空機を撃墜するよう命令を出した。この指示は、戦闘機が行動を起こすには間に合わなかった。
北棟は102分間燃え続けた後、午前10時28分に崩壊した。
4機目のユナイテッド航空93便は、乗客が4人のハイジャック犯に立ち向かった後、午前10時3分にピッツバーグの南東、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊に墜落した。93便の標的は連邦議会議事堂かホワイトハウスのいずれかであったと考えられている。
2001年の9.11同時多発テロの後、米国務省の高官ライアン・クロッカーは、タリバンを壊滅させるために協力する目的で、ソレイマニの指揮下にあったイランの外交官と会談するためにジュネーブへ飛んだ。
9.11同時多発テロの直後、像とリバティ島は一般公開を停止しました。島は2001年末に再開されましたが、台座と像は立ち入り禁止のままでした。台座は2004年8月に再開されました。
航空機および地上での死者数を考慮した場合、あらゆる種類の航空関連災害の中で最も致命的だったのは、2001年9月11日にニューヨーク市で発生した世界貿易センタービルの破壊です。その日の朝、東海岸の空港からカリフォルニアへ向かう大陸横断便の民間航空機4機が離陸後にハイジャックされました。ハイジャックされた4機はその後、アルカイダに関連する19人のイスラムテロリストによって、アメリカの主要なランドマークに対する4件の別々の自爆攻撃に使用され、墜落しました。アメリカン航空11便とユナイテッド航空175便は、それぞれ世界貿易センターの北棟と南棟に意図的に衝突し、2時間足らずで両方のビルを破壊しました。世界貿易センターへの衝突により2,753人が死亡し、その犠牲者の大部分は世界貿易センタービルの居住者または災害に対応していた緊急要員でした。また、ペンタゴン(国防総省)に衝突したアメリカン航空77便によって184人が死亡しました(これにより建物西側に深刻な損傷と部分的な破壊が生じました)。さらに、ユナイテッド航空93便がペンシルベニア州サマセット郡の野原に墜落した際、乗客が反撃してハイジャック犯が指定された標的に到達するのを阻止したものの、乗客40人が死亡しました。
9月11日の午後2時40分、ドナルド・ラムズフェルド国防長官は、イラクの関与の証拠を探すよう補佐官たちに迅速な命令を下していた。上級政策官スティーブン・カンボーンが取ったメモによると、ラムズフェルドは「最善の情報を至急出せ。S.H. [サダム・フセイン] を同時に攻撃するのに十分かどうか判断しろ。UBL [オサマ・ビンラディン] だけではない」と求めた。
ノースタワーが崩壊した際、その破片が近隣の世界貿易センター第7ビル(7 WTC)に降り注ぎ、損傷を与えて火災が発生した。この火災は数時間燃え続け、建物の構造的完全性を損ない、午後5時21分に7 WTCは崩壊した。
この攻撃により、2,996人(19人のハイジャック犯全員を含む)が死亡し、6,000人以上が負傷した。死者数には、4機の航空機の乗客乗員265人が含まれている(生存者はいなかった)。 犠牲者のほとんどは民間人であったが、343人の消防士、72人の法執行官、55人の軍関係者、そして攻撃で死亡した19人のテロリストが含まれていた。
2001年9月11日の早朝、19人のハイジャック犯がカリフォルニアに向かう4機の民間旅客機(ボーイング757型機2機とボーイング767型機2機)を乗っ取った(3機はロサンゼルスのLAX行き、1機はサンフランシスコのSFO行き)。
犠牲者補償の期限である2003年9月11日までに、死亡した人々の家族から2,833件の申請が寄せられた。
アーリントン郡では、2008年の同時多発テロから7周年にあたる日に、ペンタゴン記念碑が完成し一般公開された。これはペンタゴンに向き合う184個のベンチが設置された景観公園で構成されている。2001年から2002年にかけてペンタゴンが修復された際、アメリカン航空77便が建物に衝突した場所に、私的な礼拝堂と屋内記念碑が設けられた。
バラックは2010年9月11日、ブンデスリーガのハノーファー96戦ですねを負傷した。
記念碑は2011年9月11日に完成した。
2015年の総選挙において、ハリマは新設されたマーシリン・ユーティーGRCから出馬する人民行動党グループの唯一の少数民族候補であった。
9月11日、林鄭月娥行政長官は独立を求める横断幕やポスターを非難し、学生のメッセージは「一国二制度」の原則と基本法に反すると主張した。「大学のキャンパスでこのような発言が繰り返されることを非難する。これは我が国の主権、領土保全、発展の利益に違反するものである」と彼女は述べた。また、学問の自由や大学の自治は、誤った考えを広めるための言い訳にはならないと強調した。
ウェアは2018年9月11日に行われたナイジェリアとの特別親善試合で代表チームに復帰した。これが彼の最後の国際試合となり、現職の大統領でありながら51歳でプレーした。ウェアが全盛期に着用していた背番号14のユニフォームは、この親善試合後に永久欠番となり、交代時には観客からスタンディングオベーションを受けた。
2018年9月11日、ルーラ氏は選挙戦から正式に撤退し、ルーラ氏が支持する元サンパウロ市長のフェルナンド・ハダッド氏が後任となった。
9月11日、ロナウドはオールド・トラッフォードでの再デビュー戦で先制点を含む2ゴールを挙げ、ニューカッスル・ユナイテッドとのリーグ戦で4-1の勝利に貢献した。
ジャワ島へ航海した最初のオランダ人航海士が35歳で殺害された。
日本の天皇である後水尾天皇が84歳で崩御した。
ドイツの作家、ロレンツ・シュタルク(Herr Lorenz Stark)は、1741年にドイツのパルヒムで生まれました。
ムスタファ2世(1695年〜1703年)は、1695年から1696年にかけてハンガリーでハプスブルク家に対する反撃を指揮しましたが、1697年9月11日のゼンタ(現在のセルビア)での壊滅的な敗北によって失敗に終わりました。
ラファエレ・カドルナ将軍が指揮するイタリア軍は、9月11日に教皇領の国境を越え、平和的な入城が交渉されることを期待してローマに向けてゆっくりと進軍した。
1906年、トランスヴァール政府は、植民地のインド人および中国人住民の登録を義務付ける新しい法律を公布した。同年9月11日にヨハネスブルグで開催された大規模な抗議集会で、ガンディーはインド人に対し、新しい法律に抵抗し、その結果としての罰を受けるよう促した。
フィリップの誕生直後、母方の祖父であるバッテンベルク公ルイス(当時はルイス・マウントバッテン、ミルフォード・ヘイヴン侯爵として知られた)がロンドンで死去した。ルイスは英国に帰化した臣民であり、海軍でのキャリアを経て、第一次世界大戦中の英国における反ドイツ感情の高まりを受け、ドイツの称号を放棄し、バッテンベルクの英語化であるマウントバッテンという姓を採用していた。 祖父の追悼式のためにロンドンを訪れた後、フィリップと母はギリシャに戻った。父のアンドレアス王子は、希土戦争に巻き込まれたギリシャ軍の師団を指揮するためにギリシャに残っていた。
関東大震災(Kanto dai-jishin)は、1923年9月1日土曜日の午前11時58分44秒(JST、UTC 02:58:44)に、日本の本州にある関東平野を襲いました。地震の継続時間については、4分から10分間であったとする報告が複数あります。 推定死者数は約14万2,800人で、そのうち約4万人が行方不明となり死亡したと推定されています。
9月11日、天皇は杉山に対し、海軍と協力して軍事準備を改善し、ラバウルで戦う兵士に十分な補給を行うよう命じた。
1951年、彼は最後の新古典主義作品であるオペラ『放蕩者のなりゆき』を完成させた。台本はW.H.オーデンとチェスター・コールマンによるもので、ウィリアム・ホガースの版画に基づいている。同年にヴェネツィアで初演され、翌年にはヨーロッパ各地で上演された後、1953年にニューヨークのメトロポリタン・オペラで上演された。
1964年の全米ツアー中、グループは当時のアメリカにおける人種隔離の現実に直面しました。特に南部では顕著でした。9月11日のフロリダ州ジャクソンビルにあるゲーター・ボウルでのコンサート会場が人種隔離されていると知らされた際、ビートルズは観客が統合されない限り出演を拒否すると述べました。レノンは「僕たちは人種隔離された観客の前では決して演奏しないし、今さらそんなことを始めるつもりもない……出演料を失うほうがマシだ」と語りました。市当局は折れ、統合されたショーを許可することに同意しました。グループはまた、ジャクソンビルの白人専用ホテル「ホテル・ジョージ・ワシントン」の予約もキャンセルしました。
米国と国連は紛争介入の正当性を公にいくつか主張したが、最も顕著なものはイラクによるクウェートの領土保全の侵害であった。さらに米国は、地域における重要性と主要な石油供給国としての地位から地政学的に極めて重要な同盟国であるサウジアラビアを支援するために動いた。イラクの侵攻直後、ディック・チェイニー国防長官はサウジアラビアを数回訪問し、その最初の訪問でファハド国王が米軍の支援を要請した。1990年9月11日に行われた米議会上下両院合同会議での演説で、ジョージ・ブッシュ大統領は介入の理由を次のように総括した。「3日間で12万人のイラク軍が850両の戦車と共にクウェートになだれ込み、南下してサウジアラビアを脅かした。私がその侵略を阻止するために行動を起こすと決めたのはその時だった」。
この攻撃により2,996人が死亡、6,000人以上が負傷し、インフラと財産に少なくとも100億ドルの損害を与えた。
アメリカン航空11便:ボーイング767型機。午前7時59分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員11名、乗客76名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前8時46分、ニューヨークの世界貿易センター北棟の北側ファサードに機体を衝突させた。 モハメド・アタが意図的に世界貿易センター北棟に機体を衝突させ、搭乗者92名全員と、ビル内の衝突地点にいた不明多数の死者を出した。使用された機体はボーイング767-223ER、登録番号N334AA。
ユナイテッド航空175便:ボーイング767型機。午前8時14分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員9名、乗客51名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前9時3分、ニューヨークの世界貿易センター南棟の南側ファサードに機体を衝突させた。 離陸から約30分後、ハイジャック犯はコックピットを強制的に突破してパイロットと副操縦士を制圧し、ハイジャック犯のリーダーであり訓練を受けたパイロットであるマルワン・アル=シェヒが操縦桿を握った。
午前8時32分、FAA当局者は11便がハイジャックされたとの通報を受け、北米航空宇宙防衛司令部(NORAD)に通報した。(衝突前)
ユナイテッド航空93便:ボーイング757型機。午前8時42分にニューアーク国際空港を出発し、サンフランシスコへ向かっていた。乗員7名、乗客33名(ハイジャック犯4名を除く)。乗客がハイジャック犯の制圧を試みた結果、午前10時3分、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊のストーニークリーク・タウンシップの野原に墜落した。 パイロットの訓練を受けていたジアド・ジャラが機体を操縦し、米国の首都ワシントンD.C.に向けて東海岸へ引き返した。攻撃の主導者とされるハリド・シェイク・モハメドとラムジ・ビン・アル=シブは、標的は米国連邦議会議事堂であったと主張している。
午前8時46分、5人のハイジャック犯がアメリカン航空11便を世界貿易センター北棟(1 WTC)の北側ファサードに衝突させた。
NORADはマサチューセッツ州のオーティス空軍州兵基地からF-15戦闘機2機を緊急発進させ、午前8時53分には離陸させた。FAA当局からの通信が遅く混乱していたため、NORADが11便のハイジャックを知らされたのは9分前であり、他の便については衝突するまで一切通知がなかった。(最初の衝突(アメリカン航空11便)後)
午前9時3分、別の5人のハイジャック犯がユナイテッド航空175便を南棟(2 WTC)の南側ファサードに衝突させた。 この衝突による死者数は、世界貿易センターおよび周辺地域で2,606名である。
アメリカン航空77便:ボーイング757型機。午前8時20分にワシントン・ダレス国際空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員6名、乗客53名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前9時37分、バージニア州アーリントン郡のペンタゴンの西側ファサードに機体を衝突させた。 ハイジャック犯の一人でパイロットの訓練を受けていたハニ・ハンジュールが操縦を掌握した。ハイジャック犯に知られることなく、搭乗していた乗客は友人や家族に電話をかけ、ハイジャックの情報を伝えていた。
ツインタワーの両方がすでに攻撃を受けた後、午前9時30分にバージニア州のラングレー空軍基地からさらなる戦闘機が緊急発進した。
5人のハイジャック犯が午前9時37分、アメリカン航空77便をペンタゴンに衝突させた。 この衝突による死者数は125名である。
午前9時42分、連邦航空局(FAA)は米本土内のすべての民間航空機の離着陸を禁止し、すでに飛行中の民間機には直ちに着陸するよう指示した。 すべての国際民間航空機は引き返すか、カナダまたはメキシコの空港へ目的地を変更させられ、3日間、米領土への着陸を禁止された。
世界貿易センターの3棟のビルが、火災による構造的崩壊で倒壊した。南棟は、ユナイテッド航空175便の衝突と燃料の爆発による火災で56分間燃え続けた後、午前9時59分に崩壊した。
午前10時20分、ディック・チェイニー副大統領は、ハイジャックされたと確実に特定できる民間航空機を撃墜するよう命令を出した。この指示は、戦闘機が行動を起こすには間に合わなかった。
北棟は102分間燃え続けた後、午前10時28分に崩壊した。
4機目のユナイテッド航空93便は、乗客が4人のハイジャック犯に立ち向かった後、午前10時3分にピッツバーグの南東、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊に墜落した。93便の標的は連邦議会議事堂かホワイトハウスのいずれかであったと考えられている。
2001年の9.11同時多発テロの後、米国務省の高官ライアン・クロッカーは、タリバンを壊滅させるために協力する目的で、ソレイマニの指揮下にあったイランの外交官と会談するためにジュネーブへ飛んだ。
9.11同時多発テロの直後、像とリバティ島は一般公開を停止しました。島は2001年末に再開されましたが、台座と像は立ち入り禁止のままでした。台座は2004年8月に再開されました。
航空機および地上での死者数を考慮した場合、あらゆる種類の航空関連災害の中で最も致命的だったのは、2001年9月11日にニューヨーク市で発生した世界貿易センタービルの破壊です。その日の朝、東海岸の空港からカリフォルニアへ向かう大陸横断便の民間航空機4機が離陸後にハイジャックされました。ハイジャックされた4機はその後、アルカイダに関連する19人のイスラムテロリストによって、アメリカの主要なランドマークに対する4件の別々の自爆攻撃に使用され、墜落しました。アメリカン航空11便とユナイテッド航空175便は、それぞれ世界貿易センターの北棟と南棟に意図的に衝突し、2時間足らずで両方のビルを破壊しました。世界貿易センターへの衝突により2,753人が死亡し、その犠牲者の大部分は世界貿易センタービルの居住者または災害に対応していた緊急要員でした。また、ペンタゴン(国防総省)に衝突したアメリカン航空77便によって184人が死亡しました(これにより建物西側に深刻な損傷と部分的な破壊が生じました)。さらに、ユナイテッド航空93便がペンシルベニア州サマセット郡の野原に墜落した際、乗客が反撃してハイジャック犯が指定された標的に到達するのを阻止したものの、乗客40人が死亡しました。
9月11日の午後2時40分、ドナルド・ラムズフェルド国防長官は、イラクの関与の証拠を探すよう補佐官たちに迅速な命令を下していた。上級政策官スティーブン・カンボーンが取ったメモによると、ラムズフェルドは「最善の情報を至急出せ。S.H. [サダム・フセイン] を同時に攻撃するのに十分かどうか判断しろ。UBL [オサマ・ビンラディン] だけではない」と求めた。
ノースタワーが崩壊した際、その破片が近隣の世界貿易センター第7ビル(7 WTC)に降り注ぎ、損傷を与えて火災が発生した。この火災は数時間燃え続け、建物の構造的完全性を損ない、午後5時21分に7 WTCは崩壊した。
この攻撃により、2,996人(19人のハイジャック犯全員を含む)が死亡し、6,000人以上が負傷した。死者数には、4機の航空機の乗客乗員265人が含まれている(生存者はいなかった)。 犠牲者のほとんどは民間人であったが、343人の消防士、72人の法執行官、55人の軍関係者、そして攻撃で死亡した19人のテロリストが含まれていた。
2001年9月11日の早朝、19人のハイジャック犯がカリフォルニアに向かう4機の民間旅客機(ボーイング757型機2機とボーイング767型機2機)を乗っ取った(3機はロサンゼルスのLAX行き、1機はサンフランシスコのSFO行き)。
犠牲者補償の期限である2003年9月11日までに、死亡した人々の家族から2,833件の申請が寄せられた。
アーリントン郡では、2008年の同時多発テロから7周年にあたる日に、ペンタゴン記念碑が完成し一般公開された。これはペンタゴンに向き合う184個のベンチが設置された景観公園で構成されている。2001年から2002年にかけてペンタゴンが修復された際、アメリカン航空77便が建物に衝突した場所に、私的な礼拝堂と屋内記念碑が設けられた。
バラックは2010年9月11日、ブンデスリーガのハノーファー96戦ですねを負傷した。
記念碑は2011年9月11日に完成した。
2015年の総選挙において、ハリマは新設されたマーシリン・ユーティーGRCから出馬する人民行動党グループの唯一の少数民族候補であった。
9月11日、林鄭月娥行政長官は独立を求める横断幕やポスターを非難し、学生のメッセージは「一国二制度」の原則と基本法に反すると主張した。「大学のキャンパスでこのような発言が繰り返されることを非難する。これは我が国の主権、領土保全、発展の利益に違反するものである」と彼女は述べた。また、学問の自由や大学の自治は、誤った考えを広めるための言い訳にはならないと強調した。
ウェアは2018年9月11日に行われたナイジェリアとの特別親善試合で代表チームに復帰した。これが彼の最後の国際試合となり、現職の大統領でありながら51歳でプレーした。ウェアが全盛期に着用していた背番号14のユニフォームは、この親善試合後に永久欠番となり、交代時には観客からスタンディングオベーションを受けた。
2018年9月11日、ルーラ氏は選挙戦から正式に撤退し、ルーラ氏が支持する元サンパウロ市長のフェルナンド・ハダッド氏が後任となった。
9月11日、ロナウドはオールド・トラッフォードでの再デビュー戦で先制点を含む2ゴールを挙げ、ニューカッスル・ユナイテッドとのリーグ戦で4-1の勝利に貢献した。
ジャワ島へ航海した最初のオランダ人航海士が35歳で殺害された。
日本の天皇である後水尾天皇が84歳で崩御した。
ドイツの作家、ロレンツ・シュタルク(Herr Lorenz Stark)は、1741年にドイツのパルヒムで生まれました。