3輪車と4輪車

厳密には二輪車（自転車）の歴史の一部ではありませんが、1820年代から1850年代にかけての数十年間、バランスを取る必要がある実用的な二輪設計のアイデアが否定されていた時期でも、ドライジーネに似た技術を用いた人力車両の開発が多く見られました。これらの新しい機械は3輪（三輪車）や4輪（四輪車）で、ペダル、踏み板、手回しクランクなど非常に多様な設計がありましたが、重量が重く転がり抵抗が大きいという欠点がありました。しかし、ドーバーのウィラード・ソーヤーは、踏み板操作式の4輪車両を製造し、1850年代に世界中に輸出することに成功しました。

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