ギュスターヴ・エッフェル

1880年、バルトルディは革新的な設計者であり建設者であるギュスターヴ・エッフェルの協力を得ることができました。エッフェルと構造エンジニアのモーリス・ケクランは、石造りの橋脚を断念し、代わりに鉄製のトラス塔を建設することにしました。エッフェルは完全に硬直した構造にすることを避けました。それは皮膚にストレスを蓄積させ、最終的にひび割れを引き起こす可能性があるためです。中央の塔に二次的な骨組みを取り付け、ニューヨーク港の風や夏の暑い日に金属が膨張した際に像がわずかに動けるようにしました。彼は支持構造を皮膚に平らな鉄の棒で緩く接続し、それが「サドル」と呼ばれる金属ストラップの網目状構造となり、皮膚にリベットで固定されて強固な支持を提供しました。労働集約的なプロセスを経て、各サドルは個別に製作されました。銅の皮膚と鉄の支持構造の間の電食を防ぐため、エッフェルはシェラックを染み込ませたアスベストで皮膚を絶縁しました。

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