1902年の試み

1902年までに、彼らはウィング・ワーピングが翼端に「差動抗力」を生み出すことに気づいた。翼の片側の揚力が増すと抗力も増し、その側の翼が減速するため、グライダーが旋回し、機首が旋回方向から外れる「ヨーイング」が発生した。これが尾翼のない1901年型グライダーの挙動であった。

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