3륜 및 4륜차

엄밀히 말해 이륜 자전거의 역사는 아니지만, 1820년대에서 1850년대 사이에는 균형을 잡아야 하는 이륜 설계의 아이디어가 배제되었음에도 불구하고 드라이진과 유사한 기술을 사용하는 인력 차량에 대한 많은 발전이 있었습니다. 이 새로운 기계들은 3륜(삼륜차) 또는 4륜(사륜차)이었으며 페달, 트레들, 핸드 크랭크를 사용하는 등 매우 다양한 설계로 나왔지만, 종종 높은 무게와 높은 구름 저항으로 어려움을 겪었습니다. 그러나 도버의 윌러드 소여는 1850년대에 트레들로 작동하는 다양한 4륜 차량을 성공적으로 제조하여 전 세계로 수출했습니다.

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