TWA 인수

휴즈는 1939년 휴즈와 프라이(Frye)가 TWA의 보잉 307 스트라토라이너(Stratoliner) 기단을 대체할 장거리용으로 주문한 록히드 컨스텔레이션(Lockheed Constellation) 여객기의 원동력으로 흔히 알려져 있습니다. 휴즈는 TWA가 1,800만 달러에 40대의 컨스텔레이션을 인수하는 데 개인적으로 자금을 지원했으며, 이는 당시 역사상 가장 큰 항공기 주문이었습니다. 컨스텔레이션은 1940년대 후반과 1950년대에 가장 뛰어난 성능을 자랑하는 상업용 항공기 중 하나였으며 TWA가 대륙 횡단 무착륙 서비스를 개척할 수 있게 했습니다. 제2차 세계 대전 중 휴즈는 워싱턴의 정치적 인맥을 활용하여 TWA가 유럽 서비스를 제공할 권리를 획득함으로써 국내선과 대서양 횡단 노선을 모두 갖춘 유일한 미국 항공사가 되었습니다.

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