Wat is er gebeurd? January 2009 n.Chr.

Ibrahimović eindigde het Serie A-seizoen 2008–09 als topscorer van de competitie met 25 doelpunten.

Nakamoto implementeerde de bitcoin-software als open-sourcecode en bracht deze in januari 2009 uit. De identiteit van Nakamoto blijft onbekend.

Januari 2009: De drie grote autofabrikanten ontvingen een reddingsoperatie van het TARP-programma.

Een onderzoek van Compete.com uit januari 2009 rangschikte Facebook als de meest gebruikte sociaalnetwerkdienst op basis van wereldwijde maandelijks actieve gebruikers.

Rond dezelfde tijd was Bank of America naar verluidt ook in gesprek om Lehman Brothers te kopen, maar een gebrek aan overheidsgaranties zorgde ervoor dat de bank de gesprekken met Lehman staakte. Lehman Brothers vroeg faillissement aan op dezelfde dag dat Bank of America zijn plannen aankondigde om Merrill Lynch over te nemen. Deze overname maakte Bank of America het grootste financiële dienstverleningsbedrijf ter wereld. Aandeelhouders van beide bedrijven (Bank of America en Merrill Lynch) keurden de overname goed op 5 december 2008 en de deal werd gesloten op 1 januari 2009.

Merrill Lynch

Doorgaan in Verhaler

Op 3 januari 2009 werd het bitcoin-netwerk gecreëerd toen Nakamoto het startblok van de keten mijnde, bekend als het genesisblok. In de coinbase van dit blok was de tekst "The Times 03/Jan/2009 Chancellor on brink of second bailout for banks" ingesloten. Deze notitie verwijst naar een krantenkop gepubliceerd door The Times en is geïnterpreteerd als zowel een tijdstempel als een commentaar op de instabiliteit veroorzaakt door fractioneel bankieren.

De vlucht kreeg toestemming om op te stijgen naar het noordoosten vanaf baan 4 van LaGuardia om 15:24:56 uur Eastern Standard Time (20:24:56 UTC). Met Skiles aan de stuurknuppel deed de bemanning hun eerste melding na het opstijgen om 15:25:51 uur, op een hoogte van 700 voet (210 m) en stijgend. Het weer om 14:51 uur was 10 mijl (16 km) zicht met gebroken bewolking op 3.700 voet (1.100 m), wind 8 knopen (15 km/u; 9,2 mph) uit 290°; een uur later was er weinig bewolking op 4.200 voet (1.300 m), wind 9 knopen (17 km/u; 10 mph) uit 310°. Om 15:26:37 uur merkte Sullenberger tegen Skiles op: "Wat een uitzicht op de Hudson vandaag."

Op 6 januari 2009 verleende de koningin Harry en William hun eigen koninklijk huishouden.

De ontvanger van de eerste bitcoin-transactie was cypherpunk Hal Finney, die in 2004 het eerste herbruikbare proof-of-work-systeem (RPoW) had gecreëerd. Finney downloadde de bitcoin-software op de dag van uitgave en ontving op 12 januari 2009 tien bitcoins van Nakamoto. Andere vroege cypherpunk-ondersteuners waren de makers van bitcoin-voorgangers: Wei Dai, maker van b-money, en Nick Szabo, maker van bit gold.

De BBC meldde op 13 januari 2009 dat Manchester City een bod van meer dan £100 miljoen had uitgebracht op Kaká.

Op 15 januari 2009 meldde het Zuid-Koreaanse persbureau dat Kim Jong-il Kim Jong-un had aangewezen als zijn opvolger.

Sullenberger opende de cockpitdeur en gaf het bevel tot evacuatie. De bemanning begon de passagiers te evacueren via de vier nooduitgangen boven de vleugels en in een opblaasbaar vlot dat werd ingezet vanaf de rechter passagiersdeur aan de voorzijde (de linker glijbaan aan de voorzijde werkte niet, dus werd de handmatige hendel voor het opblazen gebruikt). Een in paniek geraakte passagier opende een achterdeur, die een stewardess niet meer kon sluiten. Er stroomde ook water naar binnen door een gat in de romp en door vrachtdeuren die open waren gegaan, dus naarmate het water steeg, drong de stewardess er bij de passagiers op aan om naar voren te gaan door over stoelen te klimmen. Eén passagier zat in een rolstoel. Uiteindelijk liep Sullenberger twee keer door de cabine om te bevestigen dat deze leeg was.

US Airways Flight 1549 (N106US) after crashing into the Hudson River Image

Doorgaan in Verhaler

Sullenberger vroeg de verkeersleiding naar landingsopties in New Jersey en noemde Teterboro Airport. Toestemming werd gegeven voor baan 1 van Teterboro. Sullenberger antwoordde aanvankelijk "Ja", maar daarna: "Dat gaat niet lukken... We komen in de Hudson terecht". Het vliegtuig passeerde op minder dan 900 voet (270 m) boven de George Washington Bridge. Sullenberger gaf via het omroepsysteem het bevel: "Brace for impact" (schrap voor de klap), en de stewardessen gaven dit bevel door aan de passagiers. Ondertussen vroegen de luchtverkeersleiders de kustwacht om schepen in de Hudson te waarschuwen en hen te vragen zich voor te bereiden op hulp bij de redding.

US Airways Flight 1549 Plane Crash Hudson in New York Image

Doorgaan in Verhaler

De lucht- en watertemperaturen waren respectievelijk ongeveer 19 °F (−7 °C) en 41 °F (5 °C). Sommige evacués wachtten op redding tot hun knieën in het water op de gedeeltelijk ondergedompelde glijbanen, sommigen droegen reddingsvesten. Anderen stonden op de vleugels of zwommen weg van het vliegtuig uit angst voor een explosie. Eén passagier, die had geholpen bij de evacuatie, vond de vleugel zo vol dat hij in de rivier sprong en naar een boot zwom.

Op 15 januari 2009 was US Airways-vlucht 1549 met roepnaam 'CACTUS 1549' gepland om van LaGuardia Airport (LGA) in New York naar Charlotte Douglas (CLT) te vliegen, met een directe doorverbinding naar Seattle–Tacoma International Airport. Het vliegtuig was een Airbus A320-214, aangedreven door twee door GE Aviation/Snecma ontworpen CFM56-5B4/P turbofanmotoren.

US Airways Flight 1549 Image

Doorgaan in Verhaler

De gezagvoerder was de 57-jarige Chesley B. Sullenberger, een voormalig gevechtspiloot die sinds zijn vertrek uit de United States Air Force in 1980 lijnpiloot was. Op dat moment had hij in totaal 19.663 vlieguren gelogd, waarvan 4.765 in een A320; hij was ook zweefvlieger en expert op het gebied van luchtvaartveiligheid. Co-piloot Jeffrey B. Skiles, 49, had 20.727 vlieguren op zijn naam staan, maar dit was zijn eerste opdracht in een Airbus A320 sinds hij hiervoor gekwalificeerd was. Er waren 150 passagiers en drie stewardessen aan boord.

Chesley Burnett Sullenberger III Image

Doorgaan in Verhaler

Om 15:27:33 uur zond Sullenberger een mayday-oproep uit naar de New York Terminal Radar Approach Control (TRACON): "... dit is Cactus 1539 [sic – de juiste roepnaam was Cactus 1549], vogels geraakt. We zijn de stuwkracht van beide motoren kwijt. We keren terug naar LaGuardia". Luchtverkeersleider Patrick Harten vertelde de toren van LaGuardia om alle vertrekken vast te houden en stuurde Sullenberger terug naar baan 13. Sullenberger antwoordde: "Niet mogelijk".

Om 15:27:11 uur raakte het vliegtuig een zwerm Canadese ganzen op een hoogte van 2.818 voet (859 m), ongeveer 4,5 mijl (7,2 km) ten noord-noordwesten van LaGuardia. Het zicht van de piloten werd volledig geblokkeerd door de grote vogels; passagiers en bemanning hoorden zeer luide knallen en zagen vlammen uit de motoren komen, gevolgd door stilte en een geur van brandstof.

Ongeveer negentig seconden later, om 15:31 uur, maakte het vliegtuig een noodlanding op het water zonder motorvermogen, dalend in zuidelijke richting met ongeveer 125 knopen (140 mph; 230 km/u) in het midden van het North River-gedeelte van het Hudson-estuarium, op 40.7695°N 74.0046°W aan de New Yorkse kant van de staatsgrens, ongeveer tegenover West 50th Street (nabij het Intrepid Sea, Air & Space Museum) in Manhattan en Port Imperial in Weehawken, New Jersey. Stewardessen vergeleken de landing op het water met een "harde landing" met "één klap, geen stuiteren, gevolgd door een geleidelijke vertraging." De eb begon het vliegtuig vervolgens in zuidelijke richting mee te voeren.

Sullenberger was in de buurt van boten geland, wat de redding vergemakkelijkte. De NY Waterway-veerboten Thomas Jefferson en Governor Thomas H. Kean arriveerden beide binnen enkele minuten en begonnen mensen aan boord te nemen met behulp van een Jason's cradle. Sullenberger adviseerde de veerbootbemanningen om eerst de mensen op de vleugels te redden, aangezien zij in groter gevaar verkeerden dan degenen op de glijbanen, die loskwamen en als reddingsvlotten dienden. Terwijl het vliegtuig dreef, riepen passagiers op een glijbaan, uit angst dat de boot hen zou verpletteren, dat deze weg moest sturen. De laatste persoon werd om 15:55 uur uit het vliegtuig gehaald. Ongeveer 140 brandweerlieden uit New York City reageerden op nabijgelegen dokken, evenals de politie, helikopters en diverse vaartuigen en duikers. Andere instanties boden medische hulp aan de kant van Weehawken, waar de meeste passagiers naartoe werden gebracht.

US Airways Flight 1549 being towed Image

Doorgaan in Verhaler

Er waren vijf ernstige gewonden, waaronder een diepe snijwond in het been van stewardess Doreen Welsh. Achtenzeventig mensen werden behandeld, voornamelijk voor lichte verwondingen en onderkoeling; vierentwintig passagiers en twee reddingswerkers werden in ziekenhuizen behandeld, waarbij twee passagiers een nacht moesten blijven. Eén passagier draagt nu een bril vanwege oogletsel door kerosine. Er werden geen huisdieren vervoerd op de vlucht.

In januari 2009 lanceerde YouTube "YouTube for TV", een versie van de website die was aangepast voor settopboxen en andere op tv gebaseerde media-apparaten met webbrowsers, waardoor de video's aanvankelijk konden worden bekeken op de PlayStation 3- en Wii-spelcomputers.

Bank of America ontving op 16 januari 2009 $20 miljard aan federale steun van de Amerikaanse overheid via het Troubled Asset Relief Program (TARP), evenals een garantie van $118 miljard voor potentiële verliezen bij het bedrijf.

De bank onthulde in haar winstcijfers van 16 januari 2009 enorme verliezen bij Merrill Lynch in het vierde kwartaal, wat een kapitaalinjectie noodzakelijk maakte die eerder met de overheid was onderhandeld als onderdeel van de door de overheid gestuurde deal voor de overname van Merrill door de bank. Merrill noteerde in het kwartaal een operationeel verlies van $21,5 miljard, voornamelijk in haar verkoop- en handelsactiviteiten, onder leiding van Tom Montag. De bank maakte ook bekend dat ze in december had geprobeerd de deal te staken nadat de omvang van de handelsverliezen van Merrill aan het licht kwam, maar dat ze door de Amerikaanse overheid werd gedwongen de fusie te voltooien. De aandelenkoers van de bank daalde naar $7,18, het laagste niveau in 17 jaar, na de aankondiging van de winstcijfers en het Merrill-debacle. De marktkapitalisatie van Bank of America, inclusief Merrill Lynch, was toen $45 miljard, minder dan de $50 miljard die het slechts vier maanden eerder voor Merrill bood, en $108 miljard lager dan bij de aankondiging van de fusie.

Het gedeeltelijk gezonken vliegtuig werd vastgemaakt aan een pier nabij het World Financial Center in Lower Manhattan, ongeveer 6 km stroomafwaarts van de landingslocatie. De linkermotor, die door de landing was losgekomen, werd uit de rivierbedding geborgen. Op 17 januari werd het vliegtuig per binnenschip naar New Jersey vervoerd. De eerste evaluatie van de National Transportation Safety Board (NTSB) dat het vliegtuig stuwkracht had verloren na een vogelaanvaring, werd bevestigd door analyse van de cockpit voice recorder en de flight data recorder. Twee dagen eerder had het vliegtuig een minder ernstige compressorstoring ervaren, maar de betreffende motor werd herstart. Een defecte temperatuursensor werd vervangen en inspectie bevestigde dat de motor bij dat incident niet beschadigd was geraakt.

Een maand later onthulde het hoofd van de Pauselijke Raad voor de Cultuur, Gianfranco Ravasi, echter dat het plan om een standbeeld van Galileo op het terrein van het Vaticaan op te richten was opgeschort.

Op 19 januari kondigde Silvio Berlusconi aan dat Manchester City officieel een einde had gemaakt aan hun bod na overleg tussen de clubs, en dat Kaká bij Milan zou blijven.

KakaSilvio Berlusconi Image

Doorgaan in Verhaler

Obama werd op 20 januari 2009 beëdigd als 44e president.

Barack Obama Image

Doorgaan in Verhaler

Laatste dag als president.

De bemanning, en in het bijzonder Sullenberger, werd geprezen, met name door burgemeester Michael Bloomberg van New York City en gouverneur David Paterson van de staat New York, die zei: "We hadden een 'Miracle on 34th Street'. Ik geloof dat we nu een 'Miracle on the Hudson' hebben gehad." De Amerikaanse president George W. Bush zei dat hij "geïnspireerd was door de vaardigheid en heldenmoed van de bemanning" en prees de hulpverleners en vrijwilligers. De gekozen president Barack Obama zei dat iedereen trots was op Sullenberger's "heldhaftige en gracieuze werk bij het landen van het beschadigde vliegtuig." Hij bedankte de bemanning, die hij vijf dagen later uitnodigde voor zijn inauguratie.

Chesley Sullenberger honored Image

Doorgaan in Verhaler

Op 20 januari 2009 om twaalf uur 's middags werd Joe Biden de 47e vicepresident van de Verenigde Staten, beëdigd door rechter van het Hooggerechtshof John Paul Stevens. Biden is de eerste vicepresident van de Verenigde Staten uit Delaware en de eerste rooms-katholiek die dat ambt bekleedt.

Biden was de running mate van de Democratische presidentskandidaat Barack Obama en werd de eerste rooms-katholiek die diende als vicepresident van de Verenigde Staten.

Joe Biden

Doorgaan in Verhaler

Op 21 januari vond de NTSB bewijs van schade door zachte objecten in de rechtermotor, samen met organisch materiaal, waaronder een veer. De linkermotor vertoonde ook sporen van een impact met een zacht object, met: "deuken op zowel de spinner als de inlaatlip van de motorkap. Vijf inlaatgeleideschoepen van de booster zijn gebroken en acht uitlaatgeleideschoepen ontbreken." Beide motoren, die grote delen van hun behuizing misten, werden naar de fabrikant gestuurd voor onderzoek. Op 31 januari werd het vliegtuig verplaatst naar Kearny, New Jersey. De vogelresten werden later door middel van DNA-onderzoek geïdentificeerd als Canadese ganzen, die doorgaans zwaarder zijn dan motoren kunnen verwerken bij inslikken.

De relatie tussen Israël en Turkije verslechterde tijdens de conferentie van het World Economic Forum in 2009 vanwege de acties van Israël tijdens de Gazaoorlog. Erdoğan werd onderbroken door de moderator terwijl hij reageerde op Peres, en verliet het panel, waarbij hij de moderator ervan beschuldigde Peres meer tijd te geven dan alle andere panelleden samen. De spanningen liepen verder op na de aanval op de Gazavloot in mei 2010. Erdoğan veroordeelde de aanval krachtig, omschreef deze als "staatsterrorisme" en eiste een Israëlische verontschuldiging. In februari 2013 noemde Erdoğan zionisme een "misdaad tegen de menselijkheid", waarbij hij het vergeleek met islamofobie, antisemitisme en fascisme.

Official logo of the World Economic Forum - image

Doorgaan in Verhaler

Op 28 januari 2009 kondigde de Vodafone-groep een partnernetwerkovereenkomst aan met Du, de op één na grootste operator in de Verenigde Arabische Emiraten. De overeenkomst betrof samenwerking op het gebied van internationale klanten, inkoop van handsets, mobiel breedband, enz.

Op de Australian Open van 2009 won Nadal zijn eerste vijf wedstrijden zonder een set te verliezen, voordat hij landgenoot Fernando Verdasco in de halve finale versloeg in de op één na langste wedstrijd in de geschiedenis van de Australian Open, die 5 uur en 14 minuten duurde.

Rafael NadalRafael Nadal

Doorgaan in Verhaler

Ibrahimović eindigde het Serie A-seizoen 2008–09 als topscorer van de competitie met 25 doelpunten.

Nakamoto implementeerde de bitcoin-software als open-sourcecode en bracht deze in januari 2009 uit. De identiteit van Nakamoto blijft onbekend.

Januari 2009: De drie grote autofabrikanten ontvingen een reddingsoperatie van het TARP-programma.

Een onderzoek van Compete.com uit januari 2009 rangschikte Facebook als de meest gebruikte sociaalnetwerkdienst op basis van wereldwijde maandelijks actieve gebruikers.

Rond dezelfde tijd was Bank of America naar verluidt ook in gesprek om Lehman Brothers te kopen, maar een gebrek aan overheidsgaranties zorgde ervoor dat de bank de gesprekken met Lehman staakte. Lehman Brothers vroeg faillissement aan op dezelfde dag dat Bank of America zijn plannen aankondigde om Merrill Lynch over te nemen. Deze overname maakte Bank of America het grootste financiële dienstverleningsbedrijf ter wereld. Aandeelhouders van beide bedrijven (Bank of America en Merrill Lynch) keurden de overname goed op 5 december 2008 en de deal werd gesloten op 1 januari 2009.

Merrill Lynch

Doorgaan in Verhaler

Op 3 januari 2009 werd het bitcoin-netwerk gecreëerd toen Nakamoto het startblok van de keten mijnde, bekend als het genesisblok. In de coinbase van dit blok was de tekst "The Times 03/Jan/2009 Chancellor on brink of second bailout for banks" ingesloten. Deze notitie verwijst naar een krantenkop gepubliceerd door The Times en is geïnterpreteerd als zowel een tijdstempel als een commentaar op de instabiliteit veroorzaakt door fractioneel bankieren.

De vlucht kreeg toestemming om op te stijgen naar het noordoosten vanaf baan 4 van LaGuardia om 15:24:56 uur Eastern Standard Time (20:24:56 UTC). Met Skiles aan de stuurknuppel deed de bemanning hun eerste melding na het opstijgen om 15:25:51 uur, op een hoogte van 700 voet (210 m) en stijgend. Het weer om 14:51 uur was 10 mijl (16 km) zicht met gebroken bewolking op 3.700 voet (1.100 m), wind 8 knopen (15 km/u; 9,2 mph) uit 290°; een uur later was er weinig bewolking op 4.200 voet (1.300 m), wind 9 knopen (17 km/u; 10 mph) uit 310°. Om 15:26:37 uur merkte Sullenberger tegen Skiles op: "Wat een uitzicht op de Hudson vandaag."

Op 6 januari 2009 verleende de koningin Harry en William hun eigen koninklijk huishouden.

De ontvanger van de eerste bitcoin-transactie was cypherpunk Hal Finney, die in 2004 het eerste herbruikbare proof-of-work-systeem (RPoW) had gecreëerd. Finney downloadde de bitcoin-software op de dag van uitgave en ontving op 12 januari 2009 tien bitcoins van Nakamoto. Andere vroege cypherpunk-ondersteuners waren de makers van bitcoin-voorgangers: Wei Dai, maker van b-money, en Nick Szabo, maker van bit gold.

De BBC meldde op 13 januari 2009 dat Manchester City een bod van meer dan £100 miljoen had uitgebracht op Kaká.

Op 15 januari 2009 meldde het Zuid-Koreaanse persbureau dat Kim Jong-il Kim Jong-un had aangewezen als zijn opvolger.

Sullenberger opende de cockpitdeur en gaf het bevel tot evacuatie. De bemanning begon de passagiers te evacueren via de vier nooduitgangen boven de vleugels en in een opblaasbaar vlot dat werd ingezet vanaf de rechter passagiersdeur aan de voorzijde (de linker glijbaan aan de voorzijde werkte niet, dus werd de handmatige hendel voor het opblazen gebruikt). Een in paniek geraakte passagier opende een achterdeur, die een stewardess niet meer kon sluiten. Er stroomde ook water naar binnen door een gat in de romp en door vrachtdeuren die open waren gegaan, dus naarmate het water steeg, drong de stewardess er bij de passagiers op aan om naar voren te gaan door over stoelen te klimmen. Eén passagier zat in een rolstoel. Uiteindelijk liep Sullenberger twee keer door de cabine om te bevestigen dat deze leeg was.

US Airways Flight 1549 (N106US) after crashing into the Hudson River Image

Doorgaan in Verhaler

Sullenberger vroeg de verkeersleiding naar landingsopties in New Jersey en noemde Teterboro Airport. Toestemming werd gegeven voor baan 1 van Teterboro. Sullenberger antwoordde aanvankelijk "Ja", maar daarna: "Dat gaat niet lukken... We komen in de Hudson terecht". Het vliegtuig passeerde op minder dan 900 voet (270 m) boven de George Washington Bridge. Sullenberger gaf via het omroepsysteem het bevel: "Brace for impact" (schrap voor de klap), en de stewardessen gaven dit bevel door aan de passagiers. Ondertussen vroegen de luchtverkeersleiders de kustwacht om schepen in de Hudson te waarschuwen en hen te vragen zich voor te bereiden op hulp bij de redding.

US Airways Flight 1549 Plane Crash Hudson in New York Image

Doorgaan in Verhaler

De lucht- en watertemperaturen waren respectievelijk ongeveer 19 °F (−7 °C) en 41 °F (5 °C). Sommige evacués wachtten op redding tot hun knieën in het water op de gedeeltelijk ondergedompelde glijbanen, sommigen droegen reddingsvesten. Anderen stonden op de vleugels of zwommen weg van het vliegtuig uit angst voor een explosie. Eén passagier, die had geholpen bij de evacuatie, vond de vleugel zo vol dat hij in de rivier sprong en naar een boot zwom.

Op 15 januari 2009 was US Airways-vlucht 1549 met roepnaam 'CACTUS 1549' gepland om van LaGuardia Airport (LGA) in New York naar Charlotte Douglas (CLT) te vliegen, met een directe doorverbinding naar Seattle–Tacoma International Airport. Het vliegtuig was een Airbus A320-214, aangedreven door twee door GE Aviation/Snecma ontworpen CFM56-5B4/P turbofanmotoren.

US Airways Flight 1549 Image

Doorgaan in Verhaler

De gezagvoerder was de 57-jarige Chesley B. Sullenberger, een voormalig gevechtspiloot die sinds zijn vertrek uit de United States Air Force in 1980 lijnpiloot was. Op dat moment had hij in totaal 19.663 vlieguren gelogd, waarvan 4.765 in een A320; hij was ook zweefvlieger en expert op het gebied van luchtvaartveiligheid. Co-piloot Jeffrey B. Skiles, 49, had 20.727 vlieguren op zijn naam staan, maar dit was zijn eerste opdracht in een Airbus A320 sinds hij hiervoor gekwalificeerd was. Er waren 150 passagiers en drie stewardessen aan boord.

Chesley Burnett Sullenberger III Image

Doorgaan in Verhaler

Om 15:27:33 uur zond Sullenberger een mayday-oproep uit naar de New York Terminal Radar Approach Control (TRACON): "... dit is Cactus 1539 [sic – de juiste roepnaam was Cactus 1549], vogels geraakt. We zijn de stuwkracht van beide motoren kwijt. We keren terug naar LaGuardia". Luchtverkeersleider Patrick Harten vertelde de toren van LaGuardia om alle vertrekken vast te houden en stuurde Sullenberger terug naar baan 13. Sullenberger antwoordde: "Niet mogelijk".

Om 15:27:11 uur raakte het vliegtuig een zwerm Canadese ganzen op een hoogte van 2.818 voet (859 m), ongeveer 4,5 mijl (7,2 km) ten noord-noordwesten van LaGuardia. Het zicht van de piloten werd volledig geblokkeerd door de grote vogels; passagiers en bemanning hoorden zeer luide knallen en zagen vlammen uit de motoren komen, gevolgd door stilte en een geur van brandstof.

Ongeveer negentig seconden later, om 15:31 uur, maakte het vliegtuig een noodlanding op het water zonder motorvermogen, dalend in zuidelijke richting met ongeveer 125 knopen (140 mph; 230 km/u) in het midden van het North River-gedeelte van het Hudson-estuarium, op 40.7695°N 74.0046°W aan de New Yorkse kant van de staatsgrens, ongeveer tegenover West 50th Street (nabij het Intrepid Sea, Air & Space Museum) in Manhattan en Port Imperial in Weehawken, New Jersey. Stewardessen vergeleken de landing op het water met een "harde landing" met "één klap, geen stuiteren, gevolgd door een geleidelijke vertraging." De eb begon het vliegtuig vervolgens in zuidelijke richting mee te voeren.

Sullenberger was in de buurt van boten geland, wat de redding vergemakkelijkte. De NY Waterway-veerboten Thomas Jefferson en Governor Thomas H. Kean arriveerden beide binnen enkele minuten en begonnen mensen aan boord te nemen met behulp van een Jason's cradle. Sullenberger adviseerde de veerbootbemanningen om eerst de mensen op de vleugels te redden, aangezien zij in groter gevaar verkeerden dan degenen op de glijbanen, die loskwamen en als reddingsvlotten dienden. Terwijl het vliegtuig dreef, riepen passagiers op een glijbaan, uit angst dat de boot hen zou verpletteren, dat deze weg moest sturen. De laatste persoon werd om 15:55 uur uit het vliegtuig gehaald. Ongeveer 140 brandweerlieden uit New York City reageerden op nabijgelegen dokken, evenals de politie, helikopters en diverse vaartuigen en duikers. Andere instanties boden medische hulp aan de kant van Weehawken, waar de meeste passagiers naartoe werden gebracht.

US Airways Flight 1549 being towed Image

Doorgaan in Verhaler

Er waren vijf ernstige gewonden, waaronder een diepe snijwond in het been van stewardess Doreen Welsh. Achtenzeventig mensen werden behandeld, voornamelijk voor lichte verwondingen en onderkoeling; vierentwintig passagiers en twee reddingswerkers werden in ziekenhuizen behandeld, waarbij twee passagiers een nacht moesten blijven. Eén passagier draagt nu een bril vanwege oogletsel door kerosine. Er werden geen huisdieren vervoerd op de vlucht.

In januari 2009 lanceerde YouTube "YouTube for TV", een versie van de website die was aangepast voor settopboxen en andere op tv gebaseerde media-apparaten met webbrowsers, waardoor de video's aanvankelijk konden worden bekeken op de PlayStation 3- en Wii-spelcomputers.

Bank of America ontving op 16 januari 2009 $20 miljard aan federale steun van de Amerikaanse overheid via het Troubled Asset Relief Program (TARP), evenals een garantie van $118 miljard voor potentiële verliezen bij het bedrijf.

De bank onthulde in haar winstcijfers van 16 januari 2009 enorme verliezen bij Merrill Lynch in het vierde kwartaal, wat een kapitaalinjectie noodzakelijk maakte die eerder met de overheid was onderhandeld als onderdeel van de door de overheid gestuurde deal voor de overname van Merrill door de bank. Merrill noteerde in het kwartaal een operationeel verlies van $21,5 miljard, voornamelijk in haar verkoop- en handelsactiviteiten, onder leiding van Tom Montag. De bank maakte ook bekend dat ze in december had geprobeerd de deal te staken nadat de omvang van de handelsverliezen van Merrill aan het licht kwam, maar dat ze door de Amerikaanse overheid werd gedwongen de fusie te voltooien. De aandelenkoers van de bank daalde naar $7,18, het laagste niveau in 17 jaar, na de aankondiging van de winstcijfers en het Merrill-debacle. De marktkapitalisatie van Bank of America, inclusief Merrill Lynch, was toen $45 miljard, minder dan de $50 miljard die het slechts vier maanden eerder voor Merrill bood, en $108 miljard lager dan bij de aankondiging van de fusie.

Het gedeeltelijk gezonken vliegtuig werd vastgemaakt aan een pier nabij het World Financial Center in Lower Manhattan, ongeveer 6 km stroomafwaarts van de landingslocatie. De linkermotor, die door de landing was losgekomen, werd uit de rivierbedding geborgen. Op 17 januari werd het vliegtuig per binnenschip naar New Jersey vervoerd. De eerste evaluatie van de National Transportation Safety Board (NTSB) dat het vliegtuig stuwkracht had verloren na een vogelaanvaring, werd bevestigd door analyse van de cockpit voice recorder en de flight data recorder. Twee dagen eerder had het vliegtuig een minder ernstige compressorstoring ervaren, maar de betreffende motor werd herstart. Een defecte temperatuursensor werd vervangen en inspectie bevestigde dat de motor bij dat incident niet beschadigd was geraakt.

Een maand later onthulde het hoofd van de Pauselijke Raad voor de Cultuur, Gianfranco Ravasi, echter dat het plan om een standbeeld van Galileo op het terrein van het Vaticaan op te richten was opgeschort.

Op 19 januari kondigde Silvio Berlusconi aan dat Manchester City officieel een einde had gemaakt aan hun bod na overleg tussen de clubs, en dat Kaká bij Milan zou blijven.

KakaSilvio Berlusconi Image

Doorgaan in Verhaler

Obama werd op 20 januari 2009 beëdigd als 44e president.

Barack Obama Image

Doorgaan in Verhaler

Laatste dag als president.

De bemanning, en in het bijzonder Sullenberger, werd geprezen, met name door burgemeester Michael Bloomberg van New York City en gouverneur David Paterson van de staat New York, die zei: "We hadden een 'Miracle on 34th Street'. Ik geloof dat we nu een 'Miracle on the Hudson' hebben gehad." De Amerikaanse president George W. Bush zei dat hij "geïnspireerd was door de vaardigheid en heldenmoed van de bemanning" en prees de hulpverleners en vrijwilligers. De gekozen president Barack Obama zei dat iedereen trots was op Sullenberger's "heldhaftige en gracieuze werk bij het landen van het beschadigde vliegtuig." Hij bedankte de bemanning, die hij vijf dagen later uitnodigde voor zijn inauguratie.

Chesley Sullenberger honored Image

Doorgaan in Verhaler

Op 20 januari 2009 om twaalf uur 's middags werd Joe Biden de 47e vicepresident van de Verenigde Staten, beëdigd door rechter van het Hooggerechtshof John Paul Stevens. Biden is de eerste vicepresident van de Verenigde Staten uit Delaware en de eerste rooms-katholiek die dat ambt bekleedt.

Biden was de running mate van de Democratische presidentskandidaat Barack Obama en werd de eerste rooms-katholiek die diende als vicepresident van de Verenigde Staten.

Joe Biden

Doorgaan in Verhaler

Op 21 januari vond de NTSB bewijs van schade door zachte objecten in de rechtermotor, samen met organisch materiaal, waaronder een veer. De linkermotor vertoonde ook sporen van een impact met een zacht object, met: "deuken op zowel de spinner als de inlaatlip van de motorkap. Vijf inlaatgeleideschoepen van de booster zijn gebroken en acht uitlaatgeleideschoepen ontbreken." Beide motoren, die grote delen van hun behuizing misten, werden naar de fabrikant gestuurd voor onderzoek. Op 31 januari werd het vliegtuig verplaatst naar Kearny, New Jersey. De vogelresten werden later door middel van DNA-onderzoek geïdentificeerd als Canadese ganzen, die doorgaans zwaarder zijn dan motoren kunnen verwerken bij inslikken.

De relatie tussen Israël en Turkije verslechterde tijdens de conferentie van het World Economic Forum in 2009 vanwege de acties van Israël tijdens de Gazaoorlog. Erdoğan werd onderbroken door de moderator terwijl hij reageerde op Peres, en verliet het panel, waarbij hij de moderator ervan beschuldigde Peres meer tijd te geven dan alle andere panelleden samen. De spanningen liepen verder op na de aanval op de Gazavloot in mei 2010. Erdoğan veroordeelde de aanval krachtig, omschreef deze als "staatsterrorisme" en eiste een Israëlische verontschuldiging. In februari 2013 noemde Erdoğan zionisme een "misdaad tegen de menselijkheid", waarbij hij het vergeleek met islamofobie, antisemitisme en fascisme.

Official logo of the World Economic Forum - image

Doorgaan in Verhaler

Op 28 januari 2009 kondigde de Vodafone-groep een partnernetwerkovereenkomst aan met Du, de op één na grootste operator in de Verenigde Arabische Emiraten. De overeenkomst betrof samenwerking op het gebied van internationale klanten, inkoop van handsets, mobiel breedband, enz.

Op de Australian Open van 2009 won Nadal zijn eerste vijf wedstrijden zonder een set te verliezen, voordat hij landgenoot Fernando Verdasco in de halve finale versloeg in de op één na langste wedstrijd in de geschiedenis van de Australian Open, die 5 uur en 14 minuten duurde.

Rafael NadalRafael Nadal

Doorgaan in Verhaler