Invasie in de Varkensbaai
De laatste luchtaanvalmissie
Cuba
De laatste luchtaanvalmissie (codenaam Mad Dog Flight) bestond uit vijf B-26's, waarvan er vier werden bemand door Amerikaanse CIA-contractvliegers en vrijwillige piloten van de Alabama Air Guard. Eén FAR Sea Fury (bestuurd door Douglas Rudd) en twee FAR T-33's (bestuurd door Rafael del Pino en Alvaro Prendes) schoten twee van deze B-26's neer, waarbij vier Amerikaanse bemanningsleden omkwamen. Combat air patrols werden gevlogen door Douglas A4D-2N Skyhawk-jets van het VA-34-eskader vanaf de USS Essex, waarbij nationaliteits- en andere markeringen waren verwijderd. Er werden vluchten uitgevoerd om de soldaten en piloten van de Brigade gerust te stellen en om Cubaanse regeringstroepen te intimideren zonder direct deel te nemen aan oorlogshandelingen.
Kan fouten bevatten.