TWA-overname

Hughes wordt algemeen beschouwd als de drijvende kracht achter het Lockheed Constellation-verkeersvliegtuig, dat Hughes en Frye in 1939 bestelden als een vervanging voor de lange afstand voor de vloot van Boeing 307 Stratoliners van TWA. Hughes financierde persoonlijk de aankoop door TWA van 40 Constellations voor 18 miljoen dollar, de grootste vliegtuigbestelling in de geschiedenis tot die tijd. De Constellations behoorden tot de best presterende commerciële vliegtuigen van de late jaren 40 en 50 en stelden TWA in staat om non-stop transcontinentale diensten te pionieren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog gebruikte Hughes politieke connecties in Washington om rechten te verkrijgen voor TWA om Europa te bedienen, waardoor het de enige Amerikaanse luchtvaartmaatschappij werd met een combinatie van binnenlandse en transatlantische routes.

Kan fouten bevatten.