Nowy parowiec

Od października 1811 do stycznia 1812 roku Fulton wraz z Livingstonem i Nicholasem Rooseveltem (1767–1854) pracowali nad wspólnym projektem budowy nowego parowca, New Orleans, wystarczająco solidnego, by spłynąć rzekami Ohio i Mississippi do Nowego Orleanu w Luizjanie. Podróżował z przemysłowego Pittsburgha w Pensylwanii, gdzie został zbudowany, z przystankami w Wheeling w Wirginii, Cincinnati w Ohio, obok „Falls of the Ohio” w Louisville w Kentucky, w pobliżu Cairo w Illinois i zbiegu z rzeką Mississippi, a następnie w dół obok Memphis w Tennessee i Natchez w Mississippi do Nowego Orleanu, około 90 mil (140 km) rzeką od wybrzeża Zatoki Meksykańskiej. Było to niespełna dekadę po tym, jak Stany Zjednoczone nabyły Terytorium Luizjany od Francji. Rzeki te nie były dobrze zasiedlone, zmapowane ani chronione. Dzięki osiągnięciu tego przełomowego rejsu, a także udowodnieniu zdolności parowca do podróżowania pod prąd silnych nurtów rzecznych, Fulton zmienił całe perspektywy handlowe i transportowe dla amerykańskiego serca kraju.

Może zawierać błędy.