Ewakuacja

Sullenberger otworzył drzwi kokpitu i wydał rozkaz ewakuacji. Załoga rozpoczęła ewakuację pasażerów przez cztery wyjścia nad skrzydłami oraz przez nadmuchiwaną tratwę ratunkową rozłożoną z przednich prawych drzwi pasażerskich (przednia lewa tratwa nie zadziałała, więc pociągnięto za uchwyt ręcznego napełniania). Spanikowany pasażer otworzył tylne drzwi, których stewardesa nie była w stanie ponownie zamknąć. Woda wdzierała się również przez otwór w kadłubie oraz przez otwarte luki bagażowe, więc w miarę podnoszenia się poziomu wody stewardesa nakłaniała pasażerów do przemieszczania się do przodu, wspinając się po fotelach. Jeden z pasażerów poruszał się na wózku inwalidzkim. Na koniec Sullenberger dwukrotnie przeszedł przez kabinę, aby upewnić się, że jest pusta.

Może zawierać błędy.