Evacuação

Sullenberger abriu a porta da cabine e deu a ordem de evacuação. A tripulação começou a evacuar os passageiros pelas quatro saídas sobre as asas e para dentro de um escorregador/balsa inflável implantado a partir da porta de passageiros dianteira direita (o escorregador dianteiro esquerdo falhou ao operar, então a alça de inflação manual foi puxada). Um passageiro em pânico abriu uma porta traseira, que um comissário de bordo não conseguiu fechar novamente. A água também estava entrando por um buraco na fuselagem e pelas portas de carga que se abriram, então, à medida que a água subia, o comissário pedia aos passageiros que se movessem para a frente, subindo sobre os assentos. Um passageiro estava em uma cadeira de rodas. Finalmente, Sullenberger percorreu a cabine duas vezes para confirmar que estava vazia.

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