Vezi cele mai memorabile evenimente 15 April 1961 D.Hr..
La 15 aprilie, avioane B-26 furnizate de CIA au bombardat trei aerodromuri militare cubaneze; SUA au anunțat că autorii au fost piloți dezertori ai forțelor aeriene cubaneze, dar Castro a demascat aceste afirmații ca fiind dezinformări de tip „steag fals”.
În noaptea de 14/15 aprilie, a fost planificată o debarcare de diversiune lângă Baracoa, provincia Oriente, de către aproximativ 164 de exilați cubanezi comandați de Higinio 'Nino' Diaz. Bărcile de recunoaștere s-au întors la navă după ce echipajele lor au detectat activități ale forțelor miliției cubaneze de-a lungul coastei. Ca urmare a acelor activități, în zori, a fost lansată o misiune de recunoaștere deasupra zonei Baracoa din Santiago de Cuba. Acesta a fost un T-33 al FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (Forțele Aeriene Cubaneze), pilotat de locotenentul Orestes Acosta, care s-a prăbușit fatal în mare.
La aproximativ 90 de minute după ce cele opt B-26 au decolat din Puerto Cabezas pentru a ataca aerodromurile cubaneze, un alt B-26 a plecat într-un zbor de înșelăciune care l-a dus aproape de Cuba, dar s-a îndreptat spre nord, către Florida. La fel ca grupurile de bombardiere, purta marcaje false FAR și același număr 933 ca cel pictat pe cel puțin două dintre celelalte. Înainte de plecare, capota unuia dintre cele două motoare ale aeronavei a fost îndepărtată de personalul CIA, trasă asupra ei, apoi reinstalată pentru a oferi aspectul fals că aeronava a fost lovită de focuri de la sol la un moment dat în timpul zborului. La o distanță sigură la nord de Cuba, pilotul a oprit motorul cu găurile de glonț preinstalate în capotă, a transmis un apel mayday și a solicitat permisiunea imediată de a ateriza pe aeroportul internațional din Miami. A aterizat și a rulat spre zona militară a aeroportului lângă un C-47 al Forțelor Aeriene și a fost întâmpinat de mai multe mașini guvernamentale. Pilotul a fost Mario Zúñiga, fost membru al FAEC (Forțele Aeriene Cubaneze sub Batista), iar după aterizare, s-a deghizat în 'Juan Garcia' și a susținut public că trei colegi au dezertat și ei din FAR.
Pe 15 aprilie, poliția națională cubaneză, condusă de Efigenio Ameijeiras, a început procesul de arestare a mii de indivizi suspectați de activități antirevoluționare și deținerea lor în locații provizorii precum Teatrul Karl Marx, șanțul Fortăreței de la Cabana și Castelul Principe, toate în Havana, și parcul de baseball din Matanzas.
Pe 15 aprilie 1961, în jurul orei 06:00 dimineața, ora locală a Cubei, opt bombardiere Douglas B-26B Invader în trei grupuri au atacat simultan trei aerodromuri cubaneze la San Antonio de los Baños și la Ciudad Libertad (numit anterior Campo Columbia), ambele lângă Havana, plus Aeroportul Internațional Antonio Maceo din Santiago de Cuba.
La ora 10:30 pe 15 aprilie la Națiunile Unite, ministrul de externe cubanez Raúl Roa a acuzat SUA de atacuri aeriene agresive împotriva Cubei, iar în acea după-amiază a depus oficial o moțiune la Comitetul Politic (Primul) al Adunării Generale a ONU. Cu doar câteva zile mai devreme, CIA încercase fără succes să-l convingă pe Raúl Roa să dezerteze.
La 15 aprilie, avioane B-26 furnizate de CIA au bombardat trei aerodromuri militare cubaneze; SUA au anunțat că autorii au fost piloți dezertori ai forțelor aeriene cubaneze, dar Castro a demascat aceste afirmații ca fiind dezinformări de tip „steag fals”.
În noaptea de 14/15 aprilie, a fost planificată o debarcare de diversiune lângă Baracoa, provincia Oriente, de către aproximativ 164 de exilați cubanezi comandați de Higinio 'Nino' Diaz. Bărcile de recunoaștere s-au întors la navă după ce echipajele lor au detectat activități ale forțelor miliției cubaneze de-a lungul coastei. Ca urmare a acelor activități, în zori, a fost lansată o misiune de recunoaștere deasupra zonei Baracoa din Santiago de Cuba. Acesta a fost un T-33 al FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (Forțele Aeriene Cubaneze), pilotat de locotenentul Orestes Acosta, care s-a prăbușit fatal în mare.
La aproximativ 90 de minute după ce cele opt B-26 au decolat din Puerto Cabezas pentru a ataca aerodromurile cubaneze, un alt B-26 a plecat într-un zbor de înșelăciune care l-a dus aproape de Cuba, dar s-a îndreptat spre nord, către Florida. La fel ca grupurile de bombardiere, purta marcaje false FAR și același număr 933 ca cel pictat pe cel puțin două dintre celelalte. Înainte de plecare, capota unuia dintre cele două motoare ale aeronavei a fost îndepărtată de personalul CIA, trasă asupra ei, apoi reinstalată pentru a oferi aspectul fals că aeronava a fost lovită de focuri de la sol la un moment dat în timpul zborului. La o distanță sigură la nord de Cuba, pilotul a oprit motorul cu găurile de glonț preinstalate în capotă, a transmis un apel mayday și a solicitat permisiunea imediată de a ateriza pe aeroportul internațional din Miami. A aterizat și a rulat spre zona militară a aeroportului lângă un C-47 al Forțelor Aeriene și a fost întâmpinat de mai multe mașini guvernamentale. Pilotul a fost Mario Zúñiga, fost membru al FAEC (Forțele Aeriene Cubaneze sub Batista), iar după aterizare, s-a deghizat în 'Juan Garcia' și a susținut public că trei colegi au dezertat și ei din FAR.
Pe 15 aprilie, poliția națională cubaneză, condusă de Efigenio Ameijeiras, a început procesul de arestare a mii de indivizi suspectați de activități antirevoluționare și deținerea lor în locații provizorii precum Teatrul Karl Marx, șanțul Fortăreței de la Cabana și Castelul Principe, toate în Havana, și parcul de baseball din Matanzas.
Pe 15 aprilie 1961, în jurul orei 06:00 dimineața, ora locală a Cubei, opt bombardiere Douglas B-26B Invader în trei grupuri au atacat simultan trei aerodromuri cubaneze la San Antonio de los Baños și la Ciudad Libertad (numit anterior Campo Columbia), ambele lângă Havana, plus Aeroportul Internațional Antonio Maceo din Santiago de Cuba.
La ora 10:30 pe 15 aprilie la Națiunile Unite, ministrul de externe cubanez Raúl Roa a acuzat SUA de atacuri aeriene agresive împotriva Cubei, iar în acea după-amiază a depus oficial o moțiune la Comitetul Politic (Primul) al Adunării Generale a ONU. Cu doar câteva zile mai devreme, CIA încercase fără succes să-l convingă pe Raúl Roa să dezerteze.
