Primul său incident de zbor

Pe 22 martie 1956, se afla într-un Boeing B-29 Superfortress, care urma să lanseze din aer un Douglas D-558-2 Skyrocket. El stătea pe scaunul pilotului din dreapta, în timp ce comandantul de pe scaunul din stânga, Stan Butchart, pilota B-29. Pe măsură ce urcau la 30.000 de picioare (9 km), motorul numărul patru s-a oprit și elicea a început să se rotească liber în curentul de aer. Apăsând comutatorul care ar fi oprit rotirea elicei, Butchart a constatat că aceasta a încetinit, dar apoi a început să se rotească din nou, de data aceasta chiar mai repede decât celelalte; dacă s-ar fi rotit prea repede, s-ar fi dezintegrat. Avionul lor trebuia să mențină o viteză de 210 mph (338 km/h) pentru a lansa încărcătura Skyrocket, iar B-29 nu putea ateriza cu Skyrocket atașat de burtă. Armstrong și Butchart au adus avionul într-o poziție cu botul în jos pentru a crește viteza, apoi au lansat Skyrocket-ul. În momentul lansării, elicea motorului numărul patru s-a dezintegrat. Bucăți din ea au avariat motorul numărul trei și au lovit motorul numărul doi. Butchart și Armstrong au fost forțați să oprească motorul numărul trei avariat, împreună cu motorul numărul unu, din cauza cuplului creat. Au făcut o coborâre lentă, în cerc, de la 30.000 ft (9 km) folosind doar motorul numărul doi și au aterizat în siguranță.

Poate conține erori.