Трех- и четырехколесные машины

Хотя технически это не является частью истории двухколесных велосипедов, в десятилетия 1820–1850-х годов появилось множество разработок транспортных средств на мускульной тяге, часто использующих технологии, подобные дрезине, даже если идея работоспособной двухколесной конструкции, требующей от ездока балансировки, была отброшена. Эти новые машины имели три колеса (трициклы) или четыре (квадрициклы) и отличались огромным разнообразием конструкций с использованием педалей, рычагов и ручных кривошипов, но часто страдали от большого веса и высокого сопротивления качению. Тем не менее, Уиллард Сойер в Дувре успешно производил ряд четырехколесных машин с рычажным приводом и экспортировал их по всему миру в 1850-х годах.

Может содержать ошибки.