Его первый летный инцидент

22 марта 1956 года он находился на борту Boeing B-29 Superfortress, который должен был сбросить Douglas D-558-2 Skyrocket. Он сидел на правом месте пилота, в то время как командир на левом месте, Стэн Бутчарт, управлял B-29. Когда они поднялись на высоту 30 000 футов (9 км), двигатель номер четыре остановился, и пропеллер начал вращаться в потоке воздуха (вращаться свободно). Нажав переключатель, который должен был остановить вращение пропеллера, Бутчарт обнаружил, что он замедлился, но затем снова начал вращаться, на этот раз даже быстрее остальных; если бы он вращался слишком быстро, он бы развалился. Их самолет должен был поддерживать скорость 210 миль в час (338 км/ч), чтобы запустить полезную нагрузку Skyrocket, а B-29 не мог приземлиться с прикрепленным к брюху Skyrocket. Армстронг и Бутчарт перевели самолет в положение с опущенным носом, чтобы увеличить скорость, а затем запустили Skyrocket. В момент запуска пропеллер двигателя номер четыре развалился. Его части повредили двигатель номер три и ударили по двигателю номер два. Бутчарт и Армстронг были вынуждены заглушить поврежденный двигатель номер три, а также двигатель номер один из-за создаваемого им крутящего момента. Они совершили медленный круговой спуск с высоты 30 000 футов (9 км), используя только двигатель номер два, и благополучно приземлились.

Может содержать ошибки.