Лучшее достижение в Китти-Хок

На Хаффман-Прери более слабые ветры затрудняли взлет, и им пришлось использовать более длинную стартовую направляющую, чем 60-футовая (18 м) направляющая, использовавшаяся в Китти-Хок. Первые полеты в 1904 году выявили проблемы с продольной устойчивостью, которые были решены путем добавления балласта и удлинения опор руля высоты. Весной и летом они совершили много жестких посадок, часто повреждая самолет и получая незначительные травмы. 13 августа, совершив самостоятельный взлет, Уилбур наконец превзошел их лучший результат в Китти-Хок, пролетев 1300 футов (400 м). Затем они решили использовать катапульту с грузом, чтобы облегчить взлет, и впервые опробовали ее 7 сентября.

Может содержать ошибки.