Принятие управления после остановки двигателей

Поняв, что оба двигателя остановились, Салленбергер взял управление на себя, в то время как Скайлз работал с контрольным списком для перезапуска двигателей. Самолет замедлился, но продолжал набирать высоту еще 19 секунд, достигнув примерно 3060 футов (930 м) при воздушной скорости около 185 узлов (343 км/ч; 213 миль/ч), затем начал планирующий спуск, ускорившись до 210 узлов (390 км/ч; 240 миль/ч) в 15:28:10 при снижении через отметку 1650 футов (500 м).

Может содержать ошибки.