En çok hatırlanan olayları kontrol et 15 April 1961 MS.
15 Nisan'da CIA tarafından sağlanan B-26 uçakları üç Küba askeri havaalanını bombaladı; ABD, faillerin Küba hava kuvvetlerinden kaçan pilotlar olduğunu duyurdu, ancak Castro bu iddiaların yanlış bayrak dezenformasyonu olduğunu ifşa etti.
14/15 Nisan gecesi, Higinio 'Nino' Diaz komutasındaki yaklaşık 164 Kübalı sürgün tarafından Baracoa, Oriente Eyaleti yakınlarında şaşırtma amaçlı bir çıkarma planlandı. Keşif tekneleri, mürettebatın sahil şeridi boyunca Küba milis güçlerinin faaliyetlerini tespit etmesinin ardından gemiye geri döndü. Bu faaliyetlerin bir sonucu olarak, gün ağarırken Santiago de Cuba'dan Baracoa bölgesi üzerinde bir keşif sortisi başlatıldı. Bu, Teğmen Orestes Acosta tarafından pilotluğu yapılan bir FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (Küba Hava Kuvvetleri) T-33 uçağıydı ve ölümcül bir şekilde denize çakıldı.
Sekiz B-26'nın Küba havaalanlarına saldırmak için Puerto Cabezas'tan havalanmasından yaklaşık 90 dakika sonra, başka bir B-26, Küba'ya yaklaşan ancak kuzeye, Florida'ya doğru yönelen bir aldatma uçuşu gerçekleştirdi. Bombardıman grupları gibi, sahte FAR işaretleri ve diğerlerinden en az ikisinde boyanmış olan 933 numarasının aynısını taşıyordu. Kalkıştan önce, uçağın iki motorundan birinin kaportası CIA personeli tarafından çıkarıldı, ateş edildi ve ardından uçağın uçuş sırasında bir noktada yerden ateş aldığına dair sahte bir görünüm vermek için yeniden takıldı. Küba'nın kuzeyinde güvenli bir mesafede, pilot kaportasında önceden yerleştirilmiş mermi delikleri olan motoru durdurdu, bir mayday çağrısı yaptı ve Miami Uluslararası havaalanına inmek için acil izin istedi. İndi ve havaalanının askeri bölgesinde bir Hava Kuvvetleri C-47'sinin yakınına taksi yaptı ve birkaç hükümet aracı tarafından karşılandı. Pilot, daha önce FAEC'te (Batista yönetimindeki Küba Hava Kuvvetleri) görev yapmış olan Mario Zúñiga'ydı ve indikten sonra 'Juan Garcia' kılığına girdi ve kamuoyuna üç meslektaşının da FAR'dan iltica ettiğini iddia etti.
15 Nisan'da, Efigenio Ameijeiras liderliğindeki Küba ulusal polisi, binlerce şüpheli devrim karşıtı kişiyi tutuklama ve onları Karl Marx Tiyatrosu, Fortaleza de la Cabana'nın hendeği ve Havana'daki Principe Kalesi ve Matanzas'taki beyzbol parkı gibi geçici yerlerde gözaltına alma sürecini başlattı.
15 Nisan 1961'de, yerel saatle sabah 06:00 civarında, üç gruptaki sekiz Douglas B-26B Invader bombardıman uçağı, Havana yakınlarındaki San Antonio de los Baños ve Ciudad Libertad'daki (eski adı Campo Columbia) üç Küba havaalanına ve ayrıca Santiago de Cuba'daki Antonio Maceo Uluslararası Havaalanına eş zamanlı olarak saldırdı.
15 Nisan günü saat 10:30'da Birleşmiş Milletler'de Küba Dışişleri Bakanı Raúl Roa, ABD'yi Küba'ya karşı saldırgan hava saldırıları düzenlemekle suçladı ve o öğleden sonra BM Genel Kurulu'nun Siyasi (Birinci) Komitesi'ne resmen bir önerge sundu. Sadece günler önce CIA, Raúl Roa'yı iltica etmeye ikna etmek için başarısız bir girişimde bulunmuştu.
15 Nisan'da CIA tarafından sağlanan B-26 uçakları üç Küba askeri havaalanını bombaladı; ABD, faillerin Küba hava kuvvetlerinden kaçan pilotlar olduğunu duyurdu, ancak Castro bu iddiaların yanlış bayrak dezenformasyonu olduğunu ifşa etti.
14/15 Nisan gecesi, Higinio 'Nino' Diaz komutasındaki yaklaşık 164 Kübalı sürgün tarafından Baracoa, Oriente Eyaleti yakınlarında şaşırtma amaçlı bir çıkarma planlandı. Keşif tekneleri, mürettebatın sahil şeridi boyunca Küba milis güçlerinin faaliyetlerini tespit etmesinin ardından gemiye geri döndü. Bu faaliyetlerin bir sonucu olarak, gün ağarırken Santiago de Cuba'dan Baracoa bölgesi üzerinde bir keşif sortisi başlatıldı. Bu, Teğmen Orestes Acosta tarafından pilotluğu yapılan bir FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) (Küba Hava Kuvvetleri) T-33 uçağıydı ve ölümcül bir şekilde denize çakıldı.
Sekiz B-26'nın Küba havaalanlarına saldırmak için Puerto Cabezas'tan havalanmasından yaklaşık 90 dakika sonra, başka bir B-26, Küba'ya yaklaşan ancak kuzeye, Florida'ya doğru yönelen bir aldatma uçuşu gerçekleştirdi. Bombardıman grupları gibi, sahte FAR işaretleri ve diğerlerinden en az ikisinde boyanmış olan 933 numarasının aynısını taşıyordu. Kalkıştan önce, uçağın iki motorundan birinin kaportası CIA personeli tarafından çıkarıldı, ateş edildi ve ardından uçağın uçuş sırasında bir noktada yerden ateş aldığına dair sahte bir görünüm vermek için yeniden takıldı. Küba'nın kuzeyinde güvenli bir mesafede, pilot kaportasında önceden yerleştirilmiş mermi delikleri olan motoru durdurdu, bir mayday çağrısı yaptı ve Miami Uluslararası havaalanına inmek için acil izin istedi. İndi ve havaalanının askeri bölgesinde bir Hava Kuvvetleri C-47'sinin yakınına taksi yaptı ve birkaç hükümet aracı tarafından karşılandı. Pilot, daha önce FAEC'te (Batista yönetimindeki Küba Hava Kuvvetleri) görev yapmış olan Mario Zúñiga'ydı ve indikten sonra 'Juan Garcia' kılığına girdi ve kamuoyuna üç meslektaşının da FAR'dan iltica ettiğini iddia etti.
15 Nisan'da, Efigenio Ameijeiras liderliğindeki Küba ulusal polisi, binlerce şüpheli devrim karşıtı kişiyi tutuklama ve onları Karl Marx Tiyatrosu, Fortaleza de la Cabana'nın hendeği ve Havana'daki Principe Kalesi ve Matanzas'taki beyzbol parkı gibi geçici yerlerde gözaltına alma sürecini başlattı.
15 Nisan 1961'de, yerel saatle sabah 06:00 civarında, üç gruptaki sekiz Douglas B-26B Invader bombardıman uçağı, Havana yakınlarındaki San Antonio de los Baños ve Ciudad Libertad'daki (eski adı Campo Columbia) üç Küba havaalanına ve ayrıca Santiago de Cuba'daki Antonio Maceo Uluslararası Havaalanına eş zamanlı olarak saldırdı.
15 Nisan günü saat 10:30'da Birleşmiş Milletler'de Küba Dışişleri Bakanı Raúl Roa, ABD'yi Küba'ya karşı saldırgan hava saldırıları düzenlemekle suçladı ve o öğleden sonra BM Genel Kurulu'nun Siyasi (Birinci) Komitesi'ne resmen bir önerge sundu. Sadece günler önce CIA, Raúl Roa'yı iltica etmeye ikna etmek için başarısız bir girişimde bulunmuştu.
