TWA Devralımı

Hughes, genellikle Lockheed Constellation yolcu uçağının arkasındaki itici güç olarak kabul edilir; Hughes ve Frye, 1939'da bu uçağı TWA'nın Boeing 307 Stratoliner filosunun uzun menzilli bir alternatifi olarak sipariş ettiler. Hughes, TWA'nın 18 milyon dolar karşılığında 40 Constellation alımını şahsen finanse etti; bu, o tarihe kadar tarihteki en büyük uçak siparişiydi. Constellation'lar, 1940'ların sonu ve 1950'lerin en yüksek performanslı ticari uçakları arasındaydı ve TWA'nın kıtalararası kesintisiz hizmeti başlatmasını sağladı. İkinci Dünya Savaşı sırasında Hughes, TWA'nın Avrupa'ya hizmet vermesi için haklar elde etmek amacıyla Washington'daki siyasi bağlantılarını kullandı ve onu hem iç hem de transatlantik rotaların bir kombinasyonuna sahip tek ABD havayolu şirketi haline getirdi.

Hata içerebilir.