Motor duruşundan sonra kontrolü ele alma

Her iki motorun da durduğunu fark eden Sullenberger kontrolü ele alırken, Skiles motoru yeniden çalıştırma kontrol listesi üzerinde çalıştı. Uçak yavaşladı ancak 19 saniye daha tırmanmaya devam ederek yaklaşık 185 knot (343 km/s; 213 mph) hava hızında yaklaşık 3.060 fit (930 m) yüksekliğe ulaştı, ardından 1.650 fit (500 m) irtifadan alçalırken 3:28:10'da 210 knot (390 km/s; 240 mph) hıza çıkarak süzülüşe geçti.

Hata içerebilir.