Народження
Тріпп народився в Сі-Брайт, штат Нью-Джерсі, 27 червня 1899 року, будучи праправнуком лейтенанта Джона Тріппа, капітана корабля USS Vixen.
null
Історія Хуан Тріпп
вівторок чер д, й до пʼятниця кві д, й
U.S.
Хуан Террі Тріпп був американським піонером комерційної авіації, підприємцем і засновником Pan American World Airways, однієї з культових авіакомпаній XX століття. Він відіграв ключову роль у численних революційних досягненнях в історії авіації, включаючи розробку та виробництво Boeing 314 Clipper, який відкрив транстихоокеанські авіаперельоти, Boeing Stratoliner, який допоміг запровадити герметизацію кабіни, Boeing 707, який започаткував епоху реактивних літаків, та Boeing 747, який відкрив еру «джамбо-джетів» (створених на основі конструкцій бомбардувальників, танкерів та транспортних літаків ВПС відповідно). Підписання Тріппом контракту на 747 збіглося з 50-річчям компанії Boeing, і у своїй промові він висловив переконання, що ці літаки стануть силою, яка допоможе досягти миру в усьому світі.
Закінчення школи
Тріпп відвідував школу Bovea і закінчив школу The Hill School у 1917 році.
Завершення навчання у Військово-морських силах США
Він вступив до Єльського університету, але залишив навчання, коли Сполучені Штати вступили в Першу світову війну, щоб подати заявку на льотну підготовку у Військово-морських силах США. Після завершення навчання в червні 1918 року він отримав звання морського авіатора та був призначений енсіном у резерві ВМС США.
Перша зустріч Національної міжвузівської авіаційної асоціації
Тріпп був скарбником на першій зустрічі Національної міжвузівської авіаційної асоціації у 1920 році.
Випуск
Закінчення Першої світової війни завадило йому взяти участь у бойових діях. Після демобілізації з активної служби він повернувся до Єля, який закінчив у 1921 році.
Long Island Airways
Після закінчення Єльського університету Тріпп почав працювати на Уолл-стріт, але незабаром йому стало нудно. У 1922 році він зібрав гроші у своїх колишніх однокурсників по Єлю, продавши їм акції своєї нової авіакомпанії — служби аеротаксі для багатих і впливових людей під назвою Long Island Airways.
Colonial Air Transport
Знову звернувшись до своїх заможних друзів з Єля, Тріпп інвестував в авіакомпанію під назвою Colonial Air Transport, яка 7 жовтня 1925 року отримала новий маршрут і контракт на перевезення авіапошти.
Pan American Airways
Зацікавлений у польотах до Карибського басейну, Тріпп створив Aviation Corporation of the Americas. Компанія, що базувалася у Флориді, згодом перетворилася на неофіційного національного авіаперевізника США — Pan American Airways, більш відому як Pan Am.
Перший рейс Pan Am
Перший рейс Pan Am відбувся 19 жовтня 1927 року з Кі-Веста, штат Флорида, до Гавани, Куба, на орендованому гідролітаку Fairchild FC-2, який доставляли до West Indian Aerial Express у Домініканській Республіці.
Одруження
У 1928 році Тріпп одружився з Елізабет «Бетті» Стеттініус Тріпп (1904–1983), сестрою державного секретаря США Едварда Р. Стеттініуса-молодшого.
Президент клубу Maidstone
Тріпп був членом Королівського та стародавнього гольф-клубу Сент-Ендрюса в Шотландії та президентом клубу Maidstone в Іст-Гемптоні, штат Нью-Йорк, з 1940 по 1944 рік.
Перший регулярний реактивний рейс Pan Am
Тріпп швидко оцінив можливості, які відкривали реактивні літаки, і замовив кілька Boeing 707 та Douglas DC-8. Перший регулярний реактивний рейс Pan Am був виконаний 26 жовтня 1958 року літаком 707 Clipper America з міжнародного аеропорту Айдлвайлд (нині JFK) до аеропорту Ле-Бурже в Парижі. Нові реактивні літаки дозволили Pan Am скоротити час польоту майже вдвічі, запровадити нижчі тарифи та перевозити значно більше пасажирів.
Премія Тоні Джаннуса
У 1965 році Тріпп отримав премію Тоні Джаннуса за видатний внесок у комерційну авіацію.
Тріпп залишив посаду президента
Тріпп залишив посаду президента авіакомпанії у 1968 році. Він продовжував відвідувати засідання ради директорів і зберігав офіс у будівлі компанії на Парк-авеню.
Смерть
У вересні 1980 року Тріпп переніс інсульт, що змусило його зменшити робоче навантаження; він помер після другого інсульту у своєму будинку в Нью-Йорку 3 квітня 1981 року у віці 81 року. Він похований на цвинтарі Грін-Вуд у Брукліні.