Найкраще досягнення в Кітті-Хок

На Хаффман-Прері слабші вітри ускладнювали зльоти, і їм довелося використовувати довший стартовий рельс, ніж 60-футовий (18 м) рельс, що використовувався в Кітті-Хок. Перші польоти в 1904 році виявили проблеми з поздовжньою стійкістю, які були вирішені шляхом додавання баласту та подовження опор для керма висоти. Протягом весни та літа вони зазнали багатьох жорстких посадок, часто пошкоджуючи літак і отримуючи незначні травми. 13 серпня, здійснивши самостійний зліт, Вілбур нарешті перевершив їхнє найкраще досягнення в Кітті-Хок польотом на 1300 футів (400 м). Потім вони вирішили використовувати катапульту з вантажним приводом, щоб полегшити зльоти, і вперше випробували її 7 вересня.

Може містити помилки.