Vụ tấn công ngày 11 tháng 9
Các cuộc tấn công đã giết chết 2.996 người, làm bị thương hơn 6.000 người khác và gây thiệt hại ít nhất 10 tỷ đô la về cơ sở hạ tầng và tài sản.
Kiểm tra những sự kiện đáng nhớ nhất 11 September 2001 SCN.
Các cuộc tấn công đã giết chết 2.996 người, làm bị thương hơn 6.000 người khác và gây thiệt hại ít nhất 10 tỷ đô la về cơ sở hạ tầng và tài sản.
Chuyến bay 11 của American Airlines: một chiếc máy bay Boeing 767, khởi hành từ Sân bay Logan lúc 7:59 sáng trên đường đến Los Angeles với phi hành đoàn gồm 11 người và 76 hành khách, không bao gồm năm tên không tặc. Những kẻ không tặc đã lái máy bay đâm vào mặt tiền phía bắc của Tháp Bắc thuộc Trung tâm Thương mại Thế giới ở Thành phố New York lúc 8:46 sáng. Mohamed Atta đã cố tình lái máy bay đâm vào Tháp Bắc của Trung tâm Thương mại Thế giới ở Thành phố New York, giết chết tất cả 92 người trên máy bay và một số lượng không xác định người trong khu vực va chạm của tòa nhà. Chiếc máy bay liên quan là một chiếc Boeing 767-223ER, số đăng ký N334AA.
Chuyến bay 175 của United Airlines: một chiếc máy bay Boeing 767, khởi hành từ Sân bay Logan lúc 8:14 sáng trên đường đến Los Angeles với phi hành đoàn gồm 9 người và 51 hành khách, không bao gồm năm tên không tặc. Những kẻ không tặc đã lái máy bay đâm vào mặt tiền phía nam của Tháp Nam thuộc Trung tâm Thương mại Thế giới ở Thành phố New York lúc 9:03 sáng. Khoảng ba mươi phút sau chuyến bay, những kẻ không tặc đã dùng vũ lực phá cửa buồng lái và khống chế phi công cùng cơ phó, cho phép kẻ không tặc cầm đầu và là phi công được đào tạo Marwan al-Shehhi giành quyền kiểm soát.
Lúc 8:32 sáng, các quan chức FAA đã được thông báo rằng Chuyến bay 11 đã bị không tặc và họ, đến lượt mình, đã thông báo cho Bộ Tư lệnh Phòng thủ Không gian Bắc Mỹ (NORAD). (trước khi va chạm)
Chuyến bay 93 của United Airlines: một chiếc máy bay Boeing 757, khởi hành từ Sân bay Quốc tế Newark lúc 8:42 sáng trên đường đến San Francisco, với phi hành đoàn gồm 7 người và 33 hành khách, không bao gồm bốn tên không tặc. Khi các hành khách cố gắng khuất phục những kẻ không tặc, chiếc máy bay đã đâm xuống một cánh đồng ở Thị trấn Stonycreek gần Shanksville, Pennsylvania, lúc 10:03 sáng. Ziad Jarrah, người đã được đào tạo làm phi công, đã giành quyền kiểm soát máy bay và chuyển hướng nó quay trở lại bờ biển phía đông, theo hướng Washington, D.C., thủ đô của Hoa Kỳ. Khalid Sheikh Mohammed và Ramzi bin al-Shibh, được coi là những kẻ chủ mưu chính của các cuộc tấn công, đã tuyên bố rằng mục tiêu dự định là Tòa nhà Quốc hội Hoa Kỳ.
Lúc 8:46 sáng, năm tên không tặc đã lái Chuyến bay 11 của American Airlines đâm vào mặt tiền phía bắc của Tháp Bắc (1 WTC) thuộc Trung tâm Thương mại Thế giới.
NORAD đã điều động hai chiếc F-15 từ Căn cứ Vệ binh Quốc gia Hàng không Otis ở Massachusetts và chúng đã cất cánh lúc 8:53 sáng. Do sự liên lạc chậm chạp và bối rối từ các quan chức FAA, NORAD chỉ có 9 phút thông báo rằng Chuyến bay 11 đã bị không tặc, và không có thông báo nào về bất kỳ chuyến bay nào khác trước khi chúng bị rơi. (sau vụ va chạm đầu tiên (Chuyến bay 11 của American Airlines)).
Lúc 9:03 sáng, năm tên không tặc khác đã lái Chuyến bay 175 của United Airlines đâm vào mặt tiền phía nam của Tháp Nam (2 WTC). Số người chết từ vụ va chạm này là 2.606 người tại Trung tâm Thương mại Thế giới và khu vực xung quanh.
Chuyến bay 77 của American Airlines: một chiếc máy bay Boeing 757, khởi hành từ Sân bay Quốc tế Washington Dulles lúc 8:20 sáng trên đường đến Los Angeles với phi hành đoàn gồm 6 người và 53 hành khách, không bao gồm năm tên không tặc. Những kẻ không tặc đã lái máy bay đâm vào mặt tiền phía tây của Lầu Năm Góc ở Quận Arlington, Virginia, lúc 9:37 sáng. Hani Hanjour, một trong những kẻ không tặc được đào tạo làm phi công, đã giành quyền kiểm soát chuyến bay. Không biết những kẻ không tặc, các hành khách trên máy bay đã thực hiện các cuộc gọi điện thoại cho bạn bè và gia đình và chuyển tiếp thông tin về vụ không tặc.
Sau khi cả hai tòa Tháp Đôi đều đã bị đâm trúng, nhiều máy bay chiến đấu hơn đã được điều động từ Căn cứ Không quân Langley ở Virginia lúc 9:30 sáng.
Năm tên không tặc đã lái Chuyến bay 77 của American Airlines đâm vào Lầu Năm Góc lúc 9:37 sáng. Số người chết từ vụ va chạm này là 125 người.
Lúc 9:42 sáng, Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã đình chỉ tất cả các máy bay dân dụng trong lục địa Hoa Kỳ, và các máy bay dân dụng đang bay được yêu cầu hạ cánh ngay lập tức. Tất cả các máy bay dân dụng quốc tế đều bị quay đầu hoặc chuyển hướng đến các sân bay ở Canada hoặc Mexico, và bị cấm hạ cánh trên lãnh thổ Hoa Kỳ trong ba ngày.
Ba tòa nhà trong Trung tâm Thương mại Thế giới đã sụp đổ do lỗi cấu trúc do hỏa hoạn. Tháp Nam sụp đổ lúc 9:59 sáng sau khi cháy trong 56 phút trong một vụ hỏa hoạn do tác động của Chuyến bay 175 của United Airlines và vụ nổ nhiên liệu của nó.
Lúc 10:20 sáng, Phó Tổng thống Dick Cheney đã ban hành lệnh bắn hạ bất kỳ máy bay thương mại nào có thể được xác định chắc chắn là bị không tặc. Những hướng dẫn này đã không được chuyển tiếp kịp thời để các máy bay chiến đấu hành động.
Tháp Bắc sụp đổ lúc 10:28 sáng sau khi cháy trong 102 phút.
Chuyến bay thứ tư, Chuyến bay 93 của United Airlines, đã rơi gần Shanksville, Pennsylvania, phía đông nam Pittsburgh, vào lúc 10:03 sáng sau khi các hành khách chống lại bốn tên không tặc. Mục tiêu của Chuyến bay 93 được cho là Điện Capitol hoặc Nhà Trắng.
Sau các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9 năm 2001, quan chức cấp cao của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ Ryan Crocker đã bay đến Geneva để gặp các nhà ngoại giao Iran dưới sự chỉ đạo của Soleimani với mục đích hợp tác tiêu diệt Taliban.
Ngay sau các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9, bức tượng và Đảo Liberty đã bị đóng cửa đối với công chúng. Hòn đảo mở cửa trở lại vào cuối năm 2001, trong khi bệ tượng và bức tượng vẫn bị hạn chế tiếp cận. Bệ tượng mở cửa trở lại vào tháng 8 năm 2004.
Thảm họa hàng không gây tử vong nhiều nhất, tính cả số người thiệt mạng trên máy bay và dưới mặt đất, là vụ phá hủy Trung tâm Thương mại Thế giới ở Thành phố New York vào ngày 11 tháng 9 năm 2001. Vào buổi sáng hôm đó, bốn máy bay thương mại thực hiện các chuyến bay xuyên lục địa từ các sân bay ở Bờ Đông đến California đã bị không tặc sau khi cất cánh. Bốn chiếc máy bay bị không tặc sau đó đã đâm vào bốn địa điểm mang tính biểu tượng của Mỹ trong các cuộc tấn công tự sát riêng biệt, do 19 kẻ khủng bố Hồi giáo có liên hệ với Al Qaeda thực hiện. Chuyến bay 11 của American Airlines và Chuyến bay 175 của United Airlines đã cố tình đâm vào Tháp Bắc và Tháp Nam của Trung tâm Thương mại Thế giới, phá hủy cả hai tòa nhà trong vòng chưa đầy hai giờ. Các vụ đâm máy bay vào Trung tâm Thương mại Thế giới đã giết chết 2.753 người, phần lớn là những người có mặt trong các tòa tháp hoặc nhân viên cứu hộ đang ứng phó với thảm họa. Ngoài ra, 184 người đã thiệt mạng trong vụ Chuyến bay 77 của American Airlines đâm vào Lầu Năm Góc (gây hư hại nghiêm trọng và phá hủy một phần phía tây của tòa nhà). 40 hành khách cũng đã thiệt mạng khi Chuyến bay 93 của United Airlines rơi xuống một cánh đồng ở Quận Somerset, Pennsylvania sau khi các hành khách chống trả và ngăn cản những kẻ không tặc tiếp cận mục tiêu đã định.
Vào lúc 2:40 chiều ngày 11 tháng 9, Bộ trưởng Quốc phòng Donald Rumsfeld đã đưa ra các mệnh lệnh khẩn cấp cho các trợ lý của mình để tìm kiếm bằng chứng về sự liên quan của Iraq. Theo ghi chú của quan chức chính sách cấp cao Stephen Cambone, Rumsfeld đã yêu cầu: "Thông tin tốt nhất và nhanh nhất. Hãy đánh giá xem liệu có đủ tốt để tấn công S.H. [Saddam Hussein] cùng lúc hay không. Không chỉ UBL" [Osama bin Laden].
Khi Tòa tháp phía Bắc sụp đổ, các mảnh vỡ rơi xuống tòa nhà 7 Trung tâm Thương mại Thế giới (7 WTC) gần đó, gây hư hại và làm bùng phát các đám cháy. Những đám cháy này kéo dài hàng giờ, làm tổn hại đến tính toàn vẹn cấu trúc của tòa nhà, và 7 WTC đã sụp đổ vào lúc 5:21 chiều.
Các cuộc tấn công đã gây ra cái chết của 2.996 người (bao gồm tất cả 19 tên không tặc) và làm bị thương hơn 6.000 người khác. Số người chết bao gồm 265 người trên bốn chiếc máy bay (không có ai sống sót). Hầu hết những người thiệt mạng là thường dân, ngoại trừ 343 lính cứu hỏa, 72 nhân viên thực thi pháp luật, 55 quân nhân và 19 kẻ khủng bố đã chết trong các cuộc tấn công.
Vào sáng sớm ngày 11 tháng 9 năm 2001, 19 tên không tặc đã kiểm soát bốn máy bay thương mại (hai chiếc Boeing 757 và hai chiếc Boeing 767) đang trên đường đến California (ba chiếc hướng tới LAX ở Los Angeles và một chiếc tới SFO ở San Francisco).
Các cuộc tấn công đã giết chết 2.996 người, làm bị thương hơn 6.000 người khác và gây thiệt hại ít nhất 10 tỷ đô la về cơ sở hạ tầng và tài sản.
Chuyến bay 11 của American Airlines: một chiếc máy bay Boeing 767, khởi hành từ Sân bay Logan lúc 7:59 sáng trên đường đến Los Angeles với phi hành đoàn gồm 11 người và 76 hành khách, không bao gồm năm tên không tặc. Những kẻ không tặc đã lái máy bay đâm vào mặt tiền phía bắc của Tháp Bắc thuộc Trung tâm Thương mại Thế giới ở Thành phố New York lúc 8:46 sáng. Mohamed Atta đã cố tình lái máy bay đâm vào Tháp Bắc của Trung tâm Thương mại Thế giới ở Thành phố New York, giết chết tất cả 92 người trên máy bay và một số lượng không xác định người trong khu vực va chạm của tòa nhà. Chiếc máy bay liên quan là một chiếc Boeing 767-223ER, số đăng ký N334AA.
Chuyến bay 175 của United Airlines: một chiếc máy bay Boeing 767, khởi hành từ Sân bay Logan lúc 8:14 sáng trên đường đến Los Angeles với phi hành đoàn gồm 9 người và 51 hành khách, không bao gồm năm tên không tặc. Những kẻ không tặc đã lái máy bay đâm vào mặt tiền phía nam của Tháp Nam thuộc Trung tâm Thương mại Thế giới ở Thành phố New York lúc 9:03 sáng. Khoảng ba mươi phút sau chuyến bay, những kẻ không tặc đã dùng vũ lực phá cửa buồng lái và khống chế phi công cùng cơ phó, cho phép kẻ không tặc cầm đầu và là phi công được đào tạo Marwan al-Shehhi giành quyền kiểm soát.
Lúc 8:32 sáng, các quan chức FAA đã được thông báo rằng Chuyến bay 11 đã bị không tặc và họ, đến lượt mình, đã thông báo cho Bộ Tư lệnh Phòng thủ Không gian Bắc Mỹ (NORAD). (trước khi va chạm)
Chuyến bay 93 của United Airlines: một chiếc máy bay Boeing 757, khởi hành từ Sân bay Quốc tế Newark lúc 8:42 sáng trên đường đến San Francisco, với phi hành đoàn gồm 7 người và 33 hành khách, không bao gồm bốn tên không tặc. Khi các hành khách cố gắng khuất phục những kẻ không tặc, chiếc máy bay đã đâm xuống một cánh đồng ở Thị trấn Stonycreek gần Shanksville, Pennsylvania, lúc 10:03 sáng. Ziad Jarrah, người đã được đào tạo làm phi công, đã giành quyền kiểm soát máy bay và chuyển hướng nó quay trở lại bờ biển phía đông, theo hướng Washington, D.C., thủ đô của Hoa Kỳ. Khalid Sheikh Mohammed và Ramzi bin al-Shibh, được coi là những kẻ chủ mưu chính của các cuộc tấn công, đã tuyên bố rằng mục tiêu dự định là Tòa nhà Quốc hội Hoa Kỳ.
Lúc 8:46 sáng, năm tên không tặc đã lái Chuyến bay 11 của American Airlines đâm vào mặt tiền phía bắc của Tháp Bắc (1 WTC) thuộc Trung tâm Thương mại Thế giới.
NORAD đã điều động hai chiếc F-15 từ Căn cứ Vệ binh Quốc gia Hàng không Otis ở Massachusetts và chúng đã cất cánh lúc 8:53 sáng. Do sự liên lạc chậm chạp và bối rối từ các quan chức FAA, NORAD chỉ có 9 phút thông báo rằng Chuyến bay 11 đã bị không tặc, và không có thông báo nào về bất kỳ chuyến bay nào khác trước khi chúng bị rơi. (sau vụ va chạm đầu tiên (Chuyến bay 11 của American Airlines)).
Lúc 9:03 sáng, năm tên không tặc khác đã lái Chuyến bay 175 của United Airlines đâm vào mặt tiền phía nam của Tháp Nam (2 WTC). Số người chết từ vụ va chạm này là 2.606 người tại Trung tâm Thương mại Thế giới và khu vực xung quanh.
Chuyến bay 77 của American Airlines: một chiếc máy bay Boeing 757, khởi hành từ Sân bay Quốc tế Washington Dulles lúc 8:20 sáng trên đường đến Los Angeles với phi hành đoàn gồm 6 người và 53 hành khách, không bao gồm năm tên không tặc. Những kẻ không tặc đã lái máy bay đâm vào mặt tiền phía tây của Lầu Năm Góc ở Quận Arlington, Virginia, lúc 9:37 sáng. Hani Hanjour, một trong những kẻ không tặc được đào tạo làm phi công, đã giành quyền kiểm soát chuyến bay. Không biết những kẻ không tặc, các hành khách trên máy bay đã thực hiện các cuộc gọi điện thoại cho bạn bè và gia đình và chuyển tiếp thông tin về vụ không tặc.
Sau khi cả hai tòa Tháp Đôi đều đã bị đâm trúng, nhiều máy bay chiến đấu hơn đã được điều động từ Căn cứ Không quân Langley ở Virginia lúc 9:30 sáng.
Năm tên không tặc đã lái Chuyến bay 77 của American Airlines đâm vào Lầu Năm Góc lúc 9:37 sáng. Số người chết từ vụ va chạm này là 125 người.
Lúc 9:42 sáng, Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã đình chỉ tất cả các máy bay dân dụng trong lục địa Hoa Kỳ, và các máy bay dân dụng đang bay được yêu cầu hạ cánh ngay lập tức. Tất cả các máy bay dân dụng quốc tế đều bị quay đầu hoặc chuyển hướng đến các sân bay ở Canada hoặc Mexico, và bị cấm hạ cánh trên lãnh thổ Hoa Kỳ trong ba ngày.
Ba tòa nhà trong Trung tâm Thương mại Thế giới đã sụp đổ do lỗi cấu trúc do hỏa hoạn. Tháp Nam sụp đổ lúc 9:59 sáng sau khi cháy trong 56 phút trong một vụ hỏa hoạn do tác động của Chuyến bay 175 của United Airlines và vụ nổ nhiên liệu của nó.
Lúc 10:20 sáng, Phó Tổng thống Dick Cheney đã ban hành lệnh bắn hạ bất kỳ máy bay thương mại nào có thể được xác định chắc chắn là bị không tặc. Những hướng dẫn này đã không được chuyển tiếp kịp thời để các máy bay chiến đấu hành động.
Tháp Bắc sụp đổ lúc 10:28 sáng sau khi cháy trong 102 phút.
Chuyến bay thứ tư, Chuyến bay 93 của United Airlines, đã rơi gần Shanksville, Pennsylvania, phía đông nam Pittsburgh, vào lúc 10:03 sáng sau khi các hành khách chống lại bốn tên không tặc. Mục tiêu của Chuyến bay 93 được cho là Điện Capitol hoặc Nhà Trắng.
Sau các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9 năm 2001, quan chức cấp cao của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ Ryan Crocker đã bay đến Geneva để gặp các nhà ngoại giao Iran dưới sự chỉ đạo của Soleimani với mục đích hợp tác tiêu diệt Taliban.
Ngay sau các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9, bức tượng và Đảo Liberty đã bị đóng cửa đối với công chúng. Hòn đảo mở cửa trở lại vào cuối năm 2001, trong khi bệ tượng và bức tượng vẫn bị hạn chế tiếp cận. Bệ tượng mở cửa trở lại vào tháng 8 năm 2004.
Thảm họa hàng không gây tử vong nhiều nhất, tính cả số người thiệt mạng trên máy bay và dưới mặt đất, là vụ phá hủy Trung tâm Thương mại Thế giới ở Thành phố New York vào ngày 11 tháng 9 năm 2001. Vào buổi sáng hôm đó, bốn máy bay thương mại thực hiện các chuyến bay xuyên lục địa từ các sân bay ở Bờ Đông đến California đã bị không tặc sau khi cất cánh. Bốn chiếc máy bay bị không tặc sau đó đã đâm vào bốn địa điểm mang tính biểu tượng của Mỹ trong các cuộc tấn công tự sát riêng biệt, do 19 kẻ khủng bố Hồi giáo có liên hệ với Al Qaeda thực hiện. Chuyến bay 11 của American Airlines và Chuyến bay 175 của United Airlines đã cố tình đâm vào Tháp Bắc và Tháp Nam của Trung tâm Thương mại Thế giới, phá hủy cả hai tòa nhà trong vòng chưa đầy hai giờ. Các vụ đâm máy bay vào Trung tâm Thương mại Thế giới đã giết chết 2.753 người, phần lớn là những người có mặt trong các tòa tháp hoặc nhân viên cứu hộ đang ứng phó với thảm họa. Ngoài ra, 184 người đã thiệt mạng trong vụ Chuyến bay 77 của American Airlines đâm vào Lầu Năm Góc (gây hư hại nghiêm trọng và phá hủy một phần phía tây của tòa nhà). 40 hành khách cũng đã thiệt mạng khi Chuyến bay 93 của United Airlines rơi xuống một cánh đồng ở Quận Somerset, Pennsylvania sau khi các hành khách chống trả và ngăn cản những kẻ không tặc tiếp cận mục tiêu đã định.
Vào lúc 2:40 chiều ngày 11 tháng 9, Bộ trưởng Quốc phòng Donald Rumsfeld đã đưa ra các mệnh lệnh khẩn cấp cho các trợ lý của mình để tìm kiếm bằng chứng về sự liên quan của Iraq. Theo ghi chú của quan chức chính sách cấp cao Stephen Cambone, Rumsfeld đã yêu cầu: "Thông tin tốt nhất và nhanh nhất. Hãy đánh giá xem liệu có đủ tốt để tấn công S.H. [Saddam Hussein] cùng lúc hay không. Không chỉ UBL" [Osama bin Laden].
Khi Tòa tháp phía Bắc sụp đổ, các mảnh vỡ rơi xuống tòa nhà 7 Trung tâm Thương mại Thế giới (7 WTC) gần đó, gây hư hại và làm bùng phát các đám cháy. Những đám cháy này kéo dài hàng giờ, làm tổn hại đến tính toàn vẹn cấu trúc của tòa nhà, và 7 WTC đã sụp đổ vào lúc 5:21 chiều.
Các cuộc tấn công đã gây ra cái chết của 2.996 người (bao gồm tất cả 19 tên không tặc) và làm bị thương hơn 6.000 người khác. Số người chết bao gồm 265 người trên bốn chiếc máy bay (không có ai sống sót). Hầu hết những người thiệt mạng là thường dân, ngoại trừ 343 lính cứu hỏa, 72 nhân viên thực thi pháp luật, 55 quân nhân và 19 kẻ khủng bố đã chết trong các cuộc tấn công.
Vào sáng sớm ngày 11 tháng 9 năm 2001, 19 tên không tặc đã kiểm soát bốn máy bay thương mại (hai chiếc Boeing 757 và hai chiếc Boeing 767) đang trên đường đến California (ba chiếc hướng tới LAX ở Los Angeles và một chiếc tới SFO ở San Francisco).