Kiểm tra những sự kiện đáng nhớ nhất September 1894 SCN.
Vào đầu tháng 9, Lý Hồng Chương quyết định tăng cường lực lượng Trung Quốc tại Bình Nhưỡng bằng cách sử dụng hạm đội Bắc Dương để hộ tống các tàu vận tải đến cửa sông Đại Đồng. Khoảng 4.500 quân bổ sung đóng tại Trực Lệ đã được điều động. Vào ngày 12 tháng 9, một nửa số quân đã lên tàu tại Đại Cô trên năm tàu vận tải được thuê đặc biệt và hướng tới Đại Liên, nơi hai ngày sau đó vào ngày 14 tháng 9, họ được gia nhập bởi 2.000 binh sĩ khác.
Đại hỏa hoạn Hinckley là một vụ cháy rừng tại các khu rừng thông thuộc bang Minnesota, Hoa Kỳ vào tháng 9 năm 1894, thiêu rụi diện tích ít nhất 200.000 mẫu Anh (810 km2; 310 dặm vuông) (có thể hơn 250.000 mẫu Anh [1.000 km2; 390 dặm vuông]), bao gồm cả thị trấn Hinckley. Số người chết chính thức là 418; số người tử vong thực tế có khả năng cao hơn.
Ban đầu, Đô đốc Đinh muốn gửi các tàu vận tải dưới sự hộ tống nhẹ với chỉ một vài tàu, trong khi lực lượng chính của Hạm đội Bắc Dương sẽ xác định vị trí và hoạt động trực tiếp chống lại Hạm đội Liên hợp để ngăn chặn người Nhật đánh chặn đoàn tàu. Nhưng sự xuất hiện của các tàu tuần dương Nhật Bản Yoshino và Naniwa trong một chuyến trinh sát gần Uy Hải Vệ đã làm hỏng các kế hoạch này. Người Trung Quốc đã nhầm lẫn chúng với hạm đội chính của Nhật Bản. Do đó, vào ngày 12 tháng 9, toàn bộ Hạm đội Bắc Dương rời Đại Liên hướng tới Uy Hải Vệ, đến gần Bán đảo Sơn Đông vào ngày hôm sau.
Vào ngày 15 tháng 9, Lục quân Đế quốc Nhật Bản hội quân tại thành phố Bình Nhưỡng từ nhiều hướng. Người Nhật tấn công thành phố và cuối cùng đánh bại quân Trung Quốc bằng một cuộc tấn công từ phía sau; những người phòng thủ đã đầu hàng. Tận dụng trận mưa lớn trong đêm, số quân Trung Quốc còn lại đã trốn khỏi Bình Nhưỡng và hướng về phía đông bắc tới thành phố ven biển Nghĩa Châu. Thương vong là 2.000 người chết và khoảng 4.000 người bị thương đối với phía Trung Quốc, trong khi thương vong của Nhật Bản tổng cộng là 102 người chết, 433 người bị thương và 33 người mất tích. Vào sáng sớm ngày 16 tháng 9, toàn bộ quân đội Nhật Bản đã tiến vào Bình Nhưỡng.
Các tàu chiến Trung Quốc đã dành cả ngày để tuần tra khu vực, chờ đợi người Nhật. Tuy nhiên, vì không thấy hạm đội Nhật Bản, Đô đốc Đinh quyết định quay trở lại Đại Liên, đến cảng vào sáng ngày 15 tháng 9.
Đô đốc Đinh đã giả định đúng rằng tuyến phòng thủ tiếp theo của Trung Quốc sẽ được thiết lập trên sông Áp Lục, nên quyết định tái triển khai các binh sĩ đã lên tàu ở đó. Vào ngày 16 tháng 9, đoàn tàu gồm năm tàu vận tải rời khỏi Vịnh Đại Liên dưới sự hộ tống của các tàu thuộc Hạm đội Bắc Dương, bao gồm hai thiết giáp hạm Định Viễn và Trấn Viễn. Khi đến cửa sông Áp Lục, các tàu vận tải đã đổ bộ quân và hoạt động đổ bộ kéo dài cho đến sáng hôm sau.
Vào ngày 17 tháng 9 năm 1894, Hạm đội Liên hợp Nhật Bản đã chạm trán Hạm đội Bắc Dương của Trung Quốc ngoài khơi cửa sông Áp Lục. Trận hải chiến kéo dài từ cuối buổi sáng đến hoàng hôn đã dẫn đến chiến thắng của Nhật Bản. Mặc dù người Trung Quốc đã có thể đổ bộ 4.500 quân gần sông Áp Lục vào lúc hoàng hôn, hạm đội Bắc Dương đã gần như sụp đổ hoàn toàn, hầu hết hạm đội đã bỏ chạy hoặc bị đánh chìm và hai con tàu lớn nhất là Định Viễn và Trấn Viễn gần như cạn kiệt đạn dược. Hải quân Đế quốc Nhật Bản đã tiêu diệt tám trong số mười tàu chiến Trung Quốc, đảm bảo quyền kiểm soát của Nhật Bản đối với Hoàng Hải. Các yếu tố chính trong chiến thắng của Nhật Bản là sự vượt trội về tốc độ và hỏa lực. Chiến thắng đã làm tan vỡ tinh thần của lực lượng hải quân Trung Quốc. Trận sông Áp Lục là cuộc giao tranh hải quân lớn nhất của cuộc chiến và là một chiến thắng tuyên truyền lớn cho Nhật Bản.
Vào đầu tháng 9, Lý Hồng Chương quyết định tăng cường lực lượng Trung Quốc tại Bình Nhưỡng bằng cách sử dụng hạm đội Bắc Dương để hộ tống các tàu vận tải đến cửa sông Đại Đồng. Khoảng 4.500 quân bổ sung đóng tại Trực Lệ đã được điều động. Vào ngày 12 tháng 9, một nửa số quân đã lên tàu tại Đại Cô trên năm tàu vận tải được thuê đặc biệt và hướng tới Đại Liên, nơi hai ngày sau đó vào ngày 14 tháng 9, họ được gia nhập bởi 2.000 binh sĩ khác.
Đại hỏa hoạn Hinckley là một vụ cháy rừng tại các khu rừng thông thuộc bang Minnesota, Hoa Kỳ vào tháng 9 năm 1894, thiêu rụi diện tích ít nhất 200.000 mẫu Anh (810 km2; 310 dặm vuông) (có thể hơn 250.000 mẫu Anh [1.000 km2; 390 dặm vuông]), bao gồm cả thị trấn Hinckley. Số người chết chính thức là 418; số người tử vong thực tế có khả năng cao hơn.
Ban đầu, Đô đốc Đinh muốn gửi các tàu vận tải dưới sự hộ tống nhẹ với chỉ một vài tàu, trong khi lực lượng chính của Hạm đội Bắc Dương sẽ xác định vị trí và hoạt động trực tiếp chống lại Hạm đội Liên hợp để ngăn chặn người Nhật đánh chặn đoàn tàu. Nhưng sự xuất hiện của các tàu tuần dương Nhật Bản Yoshino và Naniwa trong một chuyến trinh sát gần Uy Hải Vệ đã làm hỏng các kế hoạch này. Người Trung Quốc đã nhầm lẫn chúng với hạm đội chính của Nhật Bản. Do đó, vào ngày 12 tháng 9, toàn bộ Hạm đội Bắc Dương rời Đại Liên hướng tới Uy Hải Vệ, đến gần Bán đảo Sơn Đông vào ngày hôm sau.
Vào ngày 15 tháng 9, Lục quân Đế quốc Nhật Bản hội quân tại thành phố Bình Nhưỡng từ nhiều hướng. Người Nhật tấn công thành phố và cuối cùng đánh bại quân Trung Quốc bằng một cuộc tấn công từ phía sau; những người phòng thủ đã đầu hàng. Tận dụng trận mưa lớn trong đêm, số quân Trung Quốc còn lại đã trốn khỏi Bình Nhưỡng và hướng về phía đông bắc tới thành phố ven biển Nghĩa Châu. Thương vong là 2.000 người chết và khoảng 4.000 người bị thương đối với phía Trung Quốc, trong khi thương vong của Nhật Bản tổng cộng là 102 người chết, 433 người bị thương và 33 người mất tích. Vào sáng sớm ngày 16 tháng 9, toàn bộ quân đội Nhật Bản đã tiến vào Bình Nhưỡng.
Các tàu chiến Trung Quốc đã dành cả ngày để tuần tra khu vực, chờ đợi người Nhật. Tuy nhiên, vì không thấy hạm đội Nhật Bản, Đô đốc Đinh quyết định quay trở lại Đại Liên, đến cảng vào sáng ngày 15 tháng 9.
Đô đốc Đinh đã giả định đúng rằng tuyến phòng thủ tiếp theo của Trung Quốc sẽ được thiết lập trên sông Áp Lục, nên quyết định tái triển khai các binh sĩ đã lên tàu ở đó. Vào ngày 16 tháng 9, đoàn tàu gồm năm tàu vận tải rời khỏi Vịnh Đại Liên dưới sự hộ tống của các tàu thuộc Hạm đội Bắc Dương, bao gồm hai thiết giáp hạm Định Viễn và Trấn Viễn. Khi đến cửa sông Áp Lục, các tàu vận tải đã đổ bộ quân và hoạt động đổ bộ kéo dài cho đến sáng hôm sau.
Vào ngày 17 tháng 9 năm 1894, Hạm đội Liên hợp Nhật Bản đã chạm trán Hạm đội Bắc Dương của Trung Quốc ngoài khơi cửa sông Áp Lục. Trận hải chiến kéo dài từ cuối buổi sáng đến hoàng hôn đã dẫn đến chiến thắng của Nhật Bản. Mặc dù người Trung Quốc đã có thể đổ bộ 4.500 quân gần sông Áp Lục vào lúc hoàng hôn, hạm đội Bắc Dương đã gần như sụp đổ hoàn toàn, hầu hết hạm đội đã bỏ chạy hoặc bị đánh chìm và hai con tàu lớn nhất là Định Viễn và Trấn Viễn gần như cạn kiệt đạn dược. Hải quân Đế quốc Nhật Bản đã tiêu diệt tám trong số mười tàu chiến Trung Quốc, đảm bảo quyền kiểm soát của Nhật Bản đối với Hoàng Hải. Các yếu tố chính trong chiến thắng của Nhật Bản là sự vượt trội về tốc độ và hỏa lực. Chiến thắng đã làm tan vỡ tinh thần của lực lượng hải quân Trung Quốc. Trận sông Áp Lục là cuộc giao tranh hải quân lớn nhất của cuộc chiến và là một chiến thắng tuyên truyền lớn cho Nhật Bản.
