Chủ Nhật Thg 3 31, 1889 đến Hiện tại
Paris, France
Tháp Eiffel là một tháp lưới sắt rèn nằm trên công viên Champ de Mars ở Paris, Pháp. Tòa tháp được đặt theo tên của kỹ sư Gustave Eiffel, người có công ty đã thiết kế và xây dựng nó. Được xây dựng từ năm 1887 đến 1889 làm cổng chào cho Hội chợ Thế giới năm 1889, ban đầu tòa tháp bị một số nghệ sĩ và trí thức hàng đầu nước Pháp chỉ trích về thiết kế, nhưng nó đã trở thành một biểu tượng văn hóa toàn cầu của Pháp và là một trong những công trình dễ nhận biết nhất trên thế giới. Tháp Eiffel là di tích thu phí được ghé thăm nhiều nhất trên thế giới; 6,91 triệu người đã lên tháp vào năm 2015. Tòa tháp cao 324 mét (1.063 ft), tương đương chiều cao của một tòa nhà 81 tầng và là công trình cao nhất ở Paris. Phần đế của tháp có hình vuông, mỗi cạnh dài 125 mét (410 ft). Trong quá trình xây dựng, tháp Eiffel đã vượt qua Đài tưởng niệm Washington để trở thành công trình nhân tạo cao nhất thế giới, danh hiệu mà nó nắm giữ trong 41 năm cho đến khi Tòa nhà Chrysler ở Thành phố New York hoàn thành vào năm 1930. Đây là công trình đầu tiên đạt độ cao 300 mét. Do việc lắp đặt thêm ăng-ten phát sóng trên đỉnh tháp vào năm 1957, hiện nay nó cao hơn Tòa nhà Chrysler 5,2 mét (17 ft). Nếu không tính các thiết bị phát sóng, tháp Eiffel là công trình đứng độc lập cao thứ hai tại Pháp sau Cầu cạn Millau.
Thiết kế của tháp Eiffel được cho là của Maurice Koechlin và Émile Nouguier, hai kỹ sư cấp cao làm việc cho Compagnie des Établissements Eiffel. Ý tưởng này được hình thành sau khi thảo luận về một tâm điểm phù hợp cho Exposition Universelle năm 1889, một hội chợ thế giới nhằm kỷ niệm 100 năm Cách mạng Pháp. Eiffel công khai thừa nhận rằng cảm hứng cho tòa tháp đến từ Đài quan sát Latting được xây dựng tại Thành phố New York vào năm 1853.
Vào tháng 5 năm 1884, khi đang làm việc tại nhà, Koechlin đã phác thảo ý tưởng của họ, được ông mô tả là "một cột tháp lớn, bao gồm bốn dầm lưới đứng cách xa nhau ở phần đế và chụm lại ở đỉnh, được nối với nhau bằng các giàn kim loại theo những khoảng cách đều đặn". Ban đầu Eiffel tỏ ra ít hào hứng, nhưng ông đã phê duyệt việc nghiên cứu thêm, và hai kỹ sư sau đó đã yêu cầu Stephen Sauvestre, trưởng bộ phận kiến trúc của công ty, đóng góp vào thiết kế. Sauvestre đã thêm các vòm trang trí vào phần đế của tháp, một gian hàng kính ở tầng một và các chi tiết trang trí khác.
Phiên bản mới đã nhận được sự ủng hộ của Eiffel: ông đã mua lại quyền bằng sáng chế cho thiết kế mà Koechlin, Nougier và Sauvestre đã đăng ký, và thiết kế này đã được trưng bày tại Triển lãm Nghệ thuật Trang trí vào mùa thu năm 1884 dưới tên công ty.
Vào ngày 30 tháng 3 năm 1885, Eiffel đã trình bày kế hoạch của mình trước Société des Ingénieurs Civils; sau khi thảo luận về các vấn đề kỹ thuật và nhấn mạnh các công dụng thực tế của tòa tháp, ông kết thúc bài nói chuyện của mình bằng cách nói rằng tòa tháp sẽ tượng trưng cho: Không chỉ là nghệ thuật của kỹ sư hiện đại, mà còn là thế kỷ của Khoa học Công nghiệp mà chúng ta đang sống, và là thế kỷ đã được chuẩn bị bởi phong trào khoa học vĩ đại của thế kỷ mười tám và bởi Cách mạng năm 1789, mà công trình này sẽ được xây dựng như một biểu hiện của lòng biết ơn của nước Pháp.
Rất ít tiến triển được thực hiện cho đến năm 1886, khi Jules Grévy tái đắc cử tổng thống Pháp và Édouard Lockroy được bổ nhiệm làm bộ trưởng thương mại. Ngân sách cho triển lãm đã được thông qua và vào ngày 1 tháng 5, Lockroy thông báo thay đổi các điều khoản của cuộc thi mở được tổ chức cho tâm điểm của triển lãm, điều này thực sự khiến việc lựa chọn thiết kế của Eiffel trở thành một kết luận đã định, vì các bài dự thi phải bao gồm một nghiên cứu cho một tòa tháp kim loại bốn mặt cao 300 m (980 ft) trên công viên Champ de Mars. (Một tòa tháp cao 300 mét khi đó được coi là một nỗ lực kỹ thuật phi thường).
Vào ngày 12 tháng 5, một ủy ban đã được thành lập để xem xét kế hoạch của Eiffel và các đối thủ cạnh tranh.
Ủy ban quyết định rằng tất cả các đề xuất ngoại trừ của Eiffel đều không thực tế hoặc thiếu chi tiết.
Sau một số cuộc tranh luận về vị trí chính xác của tòa tháp, một hợp đồng đã được ký kết vào ngày 8 tháng 1 năm 1887. Hợp đồng này được ký bởi Eiffel với tư cách cá nhân thay vì là đại diện của công ty ông, và cấp cho ông 1,5 triệu franc cho chi phí xây dựng: ít hơn một phần tư trong số 6,5 triệu franc ước tính. Eiffel sẽ nhận được tất cả thu nhập từ việc khai thác thương mại tòa tháp trong thời gian triển lãm và trong 20 năm tiếp theo. Sau đó, ông thành lập một công ty riêng để quản lý tòa tháp, tự mình bỏ ra một nửa số vốn cần thiết.
Công việc xây dựng nền móng bắt đầu vào ngày 28 tháng 1 năm 1887. Nền móng cho các chân phía đông và phía nam khá đơn giản, với mỗi chân đặt trên bốn tấm bê tông dày 2 m (6,6 ft), mỗi tấm cho một trong các dầm chính của mỗi chân. Các chân phía tây và phía bắc, do gần sông Seine hơn, phức tạp hơn: mỗi tấm cần hai cọc được lắp đặt bằng cách sử dụng thùng chìm khí nén dài 15 m (49 ft) và đường kính 6 m (20 ft) được đóng sâu 22 m (72 ft) để đỡ các tấm bê tông dày 6 m (20 ft). Mỗi tấm này đỡ một khối đá vôi với mặt trên nghiêng để chịu một đế đỡ cho phần khung sắt.
Một bản kiến nghị có tên "Các nghệ sĩ phản đối tháp Eiffel" đã được gửi tới Bộ trưởng Bộ Công trình và Ủy viên Triển lãm, Adolphe Alphand, và được tờ Le Temps đăng tải vào ngày 14 tháng 2 năm 1887: Chúng tôi, những nhà văn, họa sĩ, nhà điêu khắc, kiến trúc sư và những người say mê vẻ đẹp nguyên sơ của Paris, xin phản đối bằng tất cả sức lực và sự phẫn nộ nhân danh gu thẩm mỹ bị xúc phạm của người Pháp, chống lại việc xây dựng … tòa tháp Eiffel vô dụng và quái dị này … Để làm rõ lập luận của mình, hãy tưởng tượng trong chốc lát một tòa tháp chóng mặt, nực cười thống trị Paris như một ống khói đen khổng lồ, nghiền nát dưới khối lượng man rợ của nó nhà thờ Đức Bà, tháp Saint-Jacques, bảo tàng Louvre, điện Invalides, Khải Hoàn Môn, tất cả các di tích bị sỉ nhục của chúng ta sẽ biến mất trong giấc mơ kinh hoàng này. Và trong hai mươi năm … chúng ta sẽ thấy cái bóng đáng ghét của cột kim loại tán đinh đáng ghét trải dài như một vết mực. Gustave Eiffel đã đáp lại những lời chỉ trích này bằng cách so sánh tòa tháp của mình với các kim tự tháp Ai Cập: "Tháp của tôi sẽ là công trình cao nhất từng được con người xây dựng. Chẳng lẽ nó không hùng vĩ theo cách riêng của nó sao? Và tại sao một thứ đáng ngưỡng mộ ở Ai Cập lại trở nên gớm ghiếc và nực cười ở Paris?" Những lời chỉ trích này cũng được Édouard Lockroy giải quyết trong một lá thư ủng hộ gửi cho Alphand, với giọng mỉa mai: "Đánh giá qua nhịp điệu hùng hồn, vẻ đẹp của các phép ẩn dụ, sự thanh lịch trong phong cách tinh tế và chính xác của nó, người ta có thể thấy bản kiến nghị này là kết quả của sự hợp tác giữa những nhà văn và nhà thơ nổi tiếng nhất thời đại chúng ta", và ông giải thích rằng sự phản đối này là không liên quan vì dự án đã được quyết định từ nhiều tháng trước, và việc xây dựng tòa tháp đã được tiến hành.
Xây dựng các chân tháp với giàn giáo.
Hoàn thành tầng thứ nhất.
Bắt đầu xây dựng giai đoạn hai.
Hoàn thành tầng thứ hai.
Xây dựng giai đoạn trên.
Xây dựng phần mái vòm.
Công việc kết cấu chính đã hoàn thành vào cuối tháng 3 năm 1889 và vào ngày 31 tháng 3, Eiffel đã ăn mừng bằng cách dẫn đầu một nhóm quan chức chính phủ, cùng với các đại diện báo chí, lên đỉnh tháp. Vì thang máy chưa hoạt động, việc leo lên được thực hiện bằng cách đi bộ và mất hơn một giờ, với việc Eiffel thường xuyên dừng lại để giải thích các đặc điểm khác nhau. Hầu hết mọi người chọn dừng lại ở các tầng thấp hơn, nhưng một vài người, bao gồm kỹ sư kết cấu Émile Nouguier, trưởng bộ phận xây dựng Jean Compagnon, Chủ tịch Hội đồng Thành phố và các phóng viên từ Le Figaro và Le Monde Illustré, đã hoàn thành việc leo lên. Lúc 2:35 chiều, Eiffel kéo một lá cờ ba màu lớn trong tiếng chào mừng của 25 phát đại bác được bắn ở tầng thứ nhất.
Vẫn còn nhiều việc phải làm, đặc biệt là về thang máy và các cơ sở vật chất, và tòa tháp không được mở cửa cho công chúng cho đến ngày 6 tháng 5; ngay cả lúc đó thang máy vẫn chưa hoàn thiện.
Tòa tháp ngay lập tức thành công với công chúng, và gần 30.000 du khách đã leo 1.710 bậc thang lên đỉnh trước khi thang máy đi vào hoạt động vào ngày 26 tháng 5. Vé có giá 2 franc cho tầng một, 3 franc cho tầng hai và 5 franc cho tầng trên cùng, với giá vé giảm một nửa vào Chủ nhật, và đến cuối cuộc triển lãm đã có 1.896.987 lượt khách tham quan.
Đối với Triển lãm Thế giới 1900, các thang máy ở chân phía đông và phía tây đã được thay thế bằng các thang máy chạy đến tầng hai do công ty Fives-Lille của Pháp chế tạo. Những thang máy này có cơ chế bù để giữ cho sàn bằng phẳng khi góc leo thay đổi ở tầng một, và được vận hành bởi một cơ chế thủy lực tương tự như thang máy Otis, mặc dù cơ chế này nằm ở chân tháp. Áp suất thủy lực được cung cấp bởi các bộ tích áp đặt gần cơ chế này. Đồng thời, thang máy ở trụ phía bắc đã được tháo dỡ và thay thế bằng một cầu thang dẫn lên tầng một. Bố cục của cả tầng một và tầng hai đều được sửa đổi, với không gian dành cho du khách ở tầng hai. Thang máy ban đầu ở trụ phía nam đã được tháo dỡ 13 năm sau đó.
Vào ngày 19 tháng 10 năm 1901, Alberto Santos-Dumont, lái khí cầu số 6 của mình, đã giành giải thưởng 100.000 franc do Henri Deutsch de la Meurthe trao tặng cho người đầu tiên thực hiện chuyến bay từ St. Cloud đến tháp Eiffel và quay trở lại trong vòng chưa đầy nửa giờ.
Eiffel có giấy phép cho tòa tháp tồn tại trong 20 năm. Nó dự kiến sẽ bị tháo dỡ vào năm 1909, khi quyền sở hữu thuộc về Thành phố Paris. Thành phố đã lên kế hoạch phá bỏ nó (một phần của quy tắc cuộc thi thiết kế tháp ban đầu là nó phải dễ tháo dỡ) nhưng vì tòa tháp tỏ ra có giá trị cho mục đích liên lạc, nó đã được phép tồn tại sau khi giấy phép hết hạn.
Nhiều đổi mới đã diễn ra tại tháp Eiffel vào đầu thế kỷ 20. Năm 1910, Cha Theodor Wulf đã đo năng lượng bức xạ ở đỉnh và chân tháp. Ông tìm thấy nhiều năng lượng hơn ở đỉnh so với dự kiến, tình cờ phát hiện ra cái mà ngày nay được gọi là tia vũ trụ.
Chỉ hai năm sau, vào ngày 4 tháng 2 năm 1912, thợ may người Áo Franz Reichelt đã qua đời sau khi nhảy từ tầng một của tòa tháp (độ cao 57 mét) để trình diễn thiết kế dù của mình.
Từ năm 1925 đến 1934, các biển quảng cáo chiếu sáng cho Citroën đã trang trí ba mặt của tòa tháp, biến nó thành không gian quảng cáo cao nhất thế giới vào thời điểm đó.
Trong hai dịp riêng biệt nhưng có liên quan vào năm 1925, kẻ lừa đảo Victor Lustig đã "bán" tòa tháp để lấy phế liệu.
Một năm sau, vào tháng 2 năm 1926, phi công Leon Collet đã thiệt mạng khi cố gắng bay dưới tháp. Máy bay của ông bị vướng vào ăng-ten của một trạm vô tuyến.
Bức tượng bán thân của Gustave Eiffel do Antoine Bourdelle thực hiện đã được khánh thành tại chân trụ phía bắc vào ngày 2 tháng 5 năm 1929.
Năm 1930, tòa tháp đã mất danh hiệu công trình cao nhất thế giới khi Tòa nhà Chrysler ở Thành phố New York được hoàn thành.
Vào tháng 4 năm 1935, tòa tháp được sử dụng để thực hiện các chương trình truyền hình thử nghiệm độ phân giải thấp, sử dụng máy phát sóng ngắn công suất 200 watt. Vào ngày 17 tháng 11, một máy phát 180 dòng cải tiến đã được lắp đặt.
Năm 1938, hàng hiên trang trí xung quanh tầng một đã bị dỡ bỏ.
Sau khi Đức chiếm đóng Paris vào năm 1940, dây cáp thang máy đã bị người Pháp cắt đứt. Tòa tháp đóng cửa với công chúng trong thời gian bị chiếm đóng và các thang máy không được sửa chữa cho đến năm 1946. Năm 1940, binh lính Đức phải leo lên tháp để treo lá cờ Reichskriegsflagge có biểu tượng chữ vạn ở giữa, nhưng lá cờ quá lớn nên đã bị gió thổi bay chỉ vài giờ sau đó và được thay thế bằng một lá cờ nhỏ hơn. Khi đến thăm Paris, Hitler đã chọn ở lại dưới mặt đất.
Vào ngày 25 tháng 6, trước khi quân Đức bị đánh đuổi khỏi Paris, lá cờ Đức đã được thay thế bằng lá cờ ba màu bởi hai người đàn ông từ Bảo tàng Hải quân Pháp, những người đã vượt qua ba người đàn ông do Lucien Sarniguet dẫn đầu, người từng hạ lá cờ ba màu vào ngày 13 tháng 6 năm 1940 khi Paris rơi vào tay quân Đức.
Khi quân Đồng minh tiến gần đến Paris vào tháng 8 năm 1944, Hitler đã ra lệnh cho Tướng Dietrich von Choltitz, thống đốc quân sự của Paris, phá hủy tòa tháp cùng với phần còn lại của thành phố. Von Choltitz đã không tuân theo mệnh lệnh này.
Một vụ hỏa hoạn bắt đầu tại máy phát truyền hình vào ngày 3 tháng 1 năm 1956, gây hư hại cho đỉnh tháp. Việc sửa chữa mất một năm, và vào năm 1957, ăng-ten vô tuyến hiện tại đã được thêm vào đỉnh tháp.
Năm 1964, Tháp Eiffel chính thức được Bộ trưởng Bộ Văn hóa André Malraux công nhận là di tích lịch sử.
Một năm sau, một hệ thống thang máy bổ sung đã được lắp đặt ở trụ phía bắc.
Theo các cuộc phỏng vấn, vào năm 1967, Thị trưởng Montreal Jean Drapeau đã đàm phán một thỏa thuận bí mật với Charles de Gaulle để tháo dỡ tòa tháp và tạm thời di dời đến Montreal để làm địa danh và điểm thu hút khách du lịch trong thời gian diễn ra Expo 67. Kế hoạch này được cho là đã bị công ty vận hành tòa tháp phủ quyết vì lo ngại rằng chính phủ Pháp có thể từ chối cho phép tòa tháp được khôi phục tại vị trí ban đầu.
Năm 1982, các thang máy ban đầu giữa tầng hai và tầng ba đã được thay thế sau 97 năm hoạt động. Những thang máy này đã đóng cửa với công chúng từ tháng 11 đến tháng 3 vì nước trong hệ thống truyền động thủy lực có xu hướng đóng băng. Các cabin mới hoạt động theo cặp, cabin này đối trọng với cabin kia, và thực hiện hành trình trong một giai đoạn, giảm thời gian di chuyển từ tám phút xuống còn chưa đầy hai phút. Đồng thời, hai cầu thang khẩn cấp mới đã được lắp đặt, thay thế cho các cầu thang xoắn ốc ban đầu.
Năm 1983, trụ phía nam được trang bị thang máy Otis chạy bằng điện để phục vụ nhà hàng Jules Verne.
Robert Moriarty đã lái chiếc Beechcraft Bonanza bay dưới tháp vào ngày 31 tháng 3 năm 1984.
Năm 1987, A.J. Hackett đã thực hiện một trong những cú nhảy bungee đầu tiên của mình từ đỉnh Tháp Eiffel, sử dụng một sợi dây đặc biệt mà ông đã góp phần phát triển. Hackett đã bị cảnh sát bắt giữ.
Vào ngày 27 tháng 10 năm 1991, Thierry Devaux, cùng với hướng dẫn viên leo núi Hervé Calvayrac, đã thực hiện một loạt các động tác nhào lộn khi nhảy bungee từ tầng hai của tháp. Đối diện với Champ de Mars, Devaux đã sử dụng một tời điện giữa các lần thực hiện để quay trở lại tầng hai. Khi lính cứu hỏa đến, anh đã dừng lại sau cú nhảy thứ sáu.
Cho lễ kỷ niệm "Đếm ngược đến năm 2000" vào ngày 31 tháng 12 năm 1999, đèn nhấp nháy và đèn pha công suất cao đã được lắp đặt trên tháp. Trong ba phút cuối cùng của năm, đèn sẽ bật sáng bắt đầu từ chân tháp và tiếp tục cho đến khi lên đến đỉnh để chào đón năm 2000 với một màn trình diễn pháo hoa khổng lồ. Một cuộc triển lãm phía trên quán cà phê ở tầng một kỷ niệm sự kiện này. Các đèn pha trên đỉnh tháp biến nó thành một ngọn hải đăng trên bầu trời đêm của Paris, và 20.000 bóng đèn nhấp nháy mang lại cho tòa tháp vẻ ngoài lấp lánh trong năm phút mỗi giờ vào đúng giờ.
Đèn lấp lánh màu xanh trong vài đêm để chào đón thiên niên kỷ mới vào ngày 31 tháng 12 năm 2000. Hệ thống chiếu sáng lấp lánh tiếp tục trong 18 tháng cho đến tháng 7 năm 2001. Đèn lấp lánh được bật lại vào ngày 21 tháng 6 năm 2003, và màn trình diễn này dự kiến kéo dài trong 10 năm trước khi cần thay thế.
Tòa tháp đã đón vị khách thứ 200.000.000 vào ngày 28 tháng 11 năm 2002.
Tòa tháp đã hoạt động ở công suất tối đa khoảng 7 triệu khách tham quan kể từ năm 2003.
Vào năm 2004, Tháp Eiffel bắt đầu tổ chức một sân trượt băng theo mùa ở tầng một.
Một sàn kính đã được lắp đặt ở tầng một trong đợt cải tạo năm 2014.
