في وقت مبكر من عام 1793، اقترح فولتون خططًا لسفن تعمل بالطاقة البخارية لكل من الحكومتين الأمريكية والبريطانية. ظهرت البواخر الأولى في وقت سابق بكثير. قام كلود دي جوفروي ببناء أقدم السفن البخارية، حيث تحرك المحرك بالمجاديف. أطلق عليها اسم بالميبيد، وقد تم اختبارها على دوبس في عام 1776. في عام 1783 ، بنى دو جوفروي فيروسكيف أول مجداف بخاري والذي أبحر بنجاح في نهر الساون. كانت أول تجربة تشغيل ناجحة لسفينة بخارية في أمريكا من قبل المخترع جون فيتش في نهر ديلاوير في 22 أغسطس 1787. جرَّب ويليام سيمنغتون السفن البخارية بنجاح عام 1788 ويبدو أن فلتون كان واعيًا لتلك التطويرات.
في 12 فبراير 1793 ، وقع واشنطن قانون العبيد الهاربين ، الذي تجاوز قوانين الدولة ومحاكمها ، مما سمح للعملاء بعبور حدود الدولة للقبض على العبيد الهاربين وإعادتهم. وانتقد الكثيرون في الشمال القانون معتقدين أن هذا الفعل سمح بصيد المكافآت وخطف السود. كما تم سن قانون تجارة الرقيق لعام 1794 ، الذي يحد من التدخل الأمريكي في تجارة الرقيق في المحيط الأطلسي.
وصل واشنطن ، بضجة رمزية ، بمفرده عند تنصيبه. أدى اليمين الدستورية أمام القاضي المساعد ويليام كوشينغ في 4 مارس 1793 ، في قاعة مجلس الشيوخ بقاعة الكونغرس في فيلادلفيا ، ألقى واشنطن خطابًا موجزًا ثم تقاعد على الفور إلى منزله الرئاسي في فيلادلفيا ، متعبًا من منصبه وفي حالة صحية سيئة.
تبنى نابليون خطة للاستيلاء على تل حيث يمكن للبنادق الجمهورية أن تهيمن على ميناء المدينة وتجبر البريطانيين على الإخلاء. أدى الهجوم على الموقع إلى الاستيلاء على المدينة، ولكن أثناء ذلك أصيب بونابرت في الفخذ. تمت ترقية نابليون إلى رتبة عميد في سن 24. لفت انتباه لجنة السلامة العامة، تم تعيينه مسؤولاً عن مدفعية الجيش الفرنسي الإيطالي.
قضى نابليون بعض الوقت كمفتش للتحصينات الساحلية على ساحل البحر الأبيض المتوسط بالقرب من مرسيليا بينما كان ينتظر تأكيد الجيش الإيطالي. ابتكر خططًا لمهاجمة مملكة سردينيا كجزء من حملة فرنسا ضد التحالف الأول. كان أوغستين روبسبير وساليسيتي مستعدين للاستماع إلى جنرال المدفعية الذي تم ترقيته حديثًا.