تم بناء القارب في ساحة الأخشاب الخاصة بالدوق

عمل لدى دوق بريدجووتر بين عامي 1796 و 1799، قام فولتون بتشييد قاربًا في ساحة الأخشاب الخاصة بالدوق، تحت إشراف بنيامين باول. بعد تركيب الآلات التي قدمها المهندسون بيتمان وشيرات من سالفورد، عُمدت السفينة حسب الأصول (تم إعطاء اسم لها) باسم بونابرت تكريمًا لخدمة فلتون لنابليون. بعد تجارب باهظة الثمن، و بسبب تكوين التصميم، خشي الفريق من أن تؤدي المجاذيف إلى إتلاف البطانة الطينية للقناة، وفي النهاية تخلى عن التجربة. في عام 1801، طلب بريدجووتر بدلاً من ذلك ثماني سفن لقناته ترتكز على تصميم شارلون دونباس من تصنيع سيمنغتون.