ارمسترونغ كان متورطا في "قضية نيليس"

في 21 مايو عام 1962، شارك ارمسترونغ في "قضية نيليس". تم إرساله في طائرة "إف-104" لتفقد بحيرة ديلامار الجافة في جنوب نيفادا، مرة أخرى للهبوط الاضطراري. لقد أخطأ في تقدير ارتفاعه، ولم يدرك أن جهاز الهبوط لم يمتد بالكامل. عندما هبط، بدأ جهاز الهبوط في التراجع؛ استخدم أرمسترونغ القوة الكاملة لإنجاح الهبوط، لكن الزعنفة البطنية وباب جهاز الهبوط اصطدم بالأرض، مما أدى إلى إتلاف الراديو وإطلاق السائل الهيدروليكي. بدون اتصال لاسلكي، طار أرمسترونغ جنوبًا إلى قاعدة نيليس الجوية، متجاوزًا برج المراقبة، وهز جناحيه، إشارة لنهج بدون راديو. تسبب فقدان السائل الهيدروليكي في إطلاق خطاف الذيل، وعند الهبوط، قام بإمساك السلك المعلق المتصل بسلسلة مرساة، وسحب السلسلة على طول المدرج.