ההשתלטות על TWA

יוז נחשב בדרך כלל לכוח המניע מאחורי מטוס הנוסעים לוקהיד קונסטליישן, שיוז ופריי הזמינו בשנת 1939 כתחליף לטווח ארוך לצי מטוסי הבואינג 307 סטרטוליינר של TWA. יוז מימן באופן אישי את רכישת 40 מטוסי הקונסטליישן עבור TWA תמורת 18 מיליון דולר, הזמנת המטוסים הגדולה ביותר בהיסטוריה עד לאותה עת. הקונסטליישן היו בין מטוסי הנוסעים בעלי הביצועים הגבוהים ביותר של סוף שנות ה-40 וה-50 ואפשרו ל-TWA להיות חלוצה בשירות טרנס-יבשתי ללא עצירות. במהלך מלחמת העולם השנייה, ניצל יוז קשרים פוליטיים בוושינגטון כדי להשיג עבור TWA זכויות טיסה לאירופה, מה שהפך אותה לחברת התעופה האמריקאית היחידה עם שילוב של קווים פנימיים וטרנס-אטלנטיים.

עשוי להכיל שגיאות.