リーとDCコミックス
DCコミックスは、リーが執筆した初の作品『ジャスト・イマジン…』シリーズをリリースした。この作品でリーは、スーパーマン、バットマン、ワンダーウーマン、グリーンランタン、フラッシュといったDCのスーパーヒーローを再構築した。
DCコミックスは、リーが執筆した初の作品『ジャスト・イマジン…』シリーズをリリースした。この作品でリーは、スーパーマン、バットマン、ワンダーウーマン、グリーンランタン、フラッシュといったDCのスーパーヒーローを再構築した。
この攻撃により2,996人が死亡、6,000人以上が負傷し、インフラと財産に少なくとも100億ドルの損害を与えた。
アメリカン航空11便:ボーイング767型機。午前7時59分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員11名、乗客76名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前8時46分、ニューヨークの世界貿易センター北棟の北側ファサードに機体を衝突させた。 モハメド・アタが意図的に世界貿易センター北棟に機体を衝突させ、搭乗者92名全員と、ビル内の衝突地点にいた不明多数の死者を出した。使用された機体はボーイング767-223ER、登録番号N334AA。
ユナイテッド航空175便:ボーイング767型機。午前8時14分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員9名、乗客51名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前9時3分、ニューヨークの世界貿易センター南棟の南側ファサードに機体を衝突させた。 離陸から約30分後、ハイジャック犯はコックピットを強制的に突破してパイロットと副操縦士を制圧し、ハイジャック犯のリーダーであり訓練を受けたパイロットであるマルワン・アル=シェヒが操縦桿を握った。
午前8時32分、FAA当局者は11便がハイジャックされたとの通報を受け、北米航空宇宙防衛司令部(NORAD)に通報した。(衝突前)
ユナイテッド航空93便:ボーイング757型機。午前8時42分にニューアーク国際空港を出発し、サンフランシスコへ向かっていた。乗員7名、乗客33名(ハイジャック犯4名を除く)。乗客がハイジャック犯の制圧を試みた結果、午前10時3分、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊のストーニークリーク・タウンシップの野原に墜落した。 パイロットの訓練を受けていたジアド・ジャラが機体を操縦し、米国の首都ワシントンD.C.に向けて東海岸へ引き返した。攻撃の主導者とされるハリド・シェイク・モハメドとラムジ・ビン・アル=シブは、標的は米国連邦議会議事堂であったと主張している。
午前8時46分、5人のハイジャック犯がアメリカン航空11便を世界貿易センター北棟(1 WTC)の北側ファサードに衝突させた。
NORADはマサチューセッツ州のオーティス空軍州兵基地からF-15戦闘機2機を緊急発進させ、午前8時53分には離陸させた。FAA当局からの通信が遅く混乱していたため、NORADが11便のハイジャックを知らされたのは9分前であり、他の便については衝突するまで一切通知がなかった。(最初の衝突(アメリカン航空11便)後)
午前9時3分、別の5人のハイジャック犯がユナイテッド航空175便を南棟(2 WTC)の南側ファサードに衝突させた。 この衝突による死者数は、世界貿易センターおよび周辺地域で2,606名である。
アメリカン航空77便:ボーイング757型機。午前8時20分にワシントン・ダレス国際空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員6名、乗客53名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前9時37分、バージニア州アーリントン郡のペンタゴンの西側ファサードに機体を衝突させた。 ハイジャック犯の一人でパイロットの訓練を受けていたハニ・ハンジュールが操縦を掌握した。ハイジャック犯に知られることなく、搭乗していた乗客は友人や家族に電話をかけ、ハイジャックの情報を伝えていた。
ツインタワーの両方がすでに攻撃を受けた後、午前9時30分にバージニア州のラングレー空軍基地からさらなる戦闘機が緊急発進した。
5人のハイジャック犯が午前9時37分、アメリカン航空77便をペンタゴンに衝突させた。 この衝突による死者数は125名である。
午前9時42分、連邦航空局(FAA)は米本土内のすべての民間航空機の離着陸を禁止し、すでに飛行中の民間機には直ちに着陸するよう指示した。 すべての国際民間航空機は引き返すか、カナダまたはメキシコの空港へ目的地を変更させられ、3日間、米領土への着陸を禁止された。
世界貿易センターの3棟のビルが、火災による構造的崩壊で倒壊した。南棟は、ユナイテッド航空175便の衝突と燃料の爆発による火災で56分間燃え続けた後、午前9時59分に崩壊した。
午前10時20分、ディック・チェイニー副大統領は、ハイジャックされたと確実に特定できる民間航空機を撃墜するよう命令を出した。この指示は、戦闘機が行動を起こすには間に合わなかった。
北棟は102分間燃え続けた後、午前10時28分に崩壊した。
4機目のユナイテッド航空93便は、乗客が4人のハイジャック犯に立ち向かった後、午前10時3分にピッツバーグの南東、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊に墜落した。93便の標的は連邦議会議事堂かホワイトハウスのいずれかであったと考えられている。
2001年の9.11同時多発テロの後、米国務省の高官ライアン・クロッカーは、タリバンを壊滅させるために協力する目的で、ソレイマニの指揮下にあったイランの外交官と会談するためにジュネーブへ飛んだ。
9.11同時多発テロの直後、像とリバティ島は一般公開を停止しました。島は2001年末に再開されましたが、台座と像は立ち入り禁止のままでした。台座は2004年8月に再開されました。
航空機および地上での死者数を考慮した場合、あらゆる種類の航空関連災害の中で最も致命的だったのは、2001年9月11日にニューヨーク市で発生した世界貿易センタービルの破壊です。その日の朝、東海岸の空港からカリフォルニアへ向かう大陸横断便の民間航空機4機が離陸後にハイジャックされました。ハイジャックされた4機はその後、アルカイダに関連する19人のイスラムテロリストによって、アメリカの主要なランドマークに対する4件の別々の自爆攻撃に使用され、墜落しました。アメリカン航空11便とユナイテッド航空175便は、それぞれ世界貿易センターの北棟と南棟に意図的に衝突し、2時間足らずで両方のビルを破壊しました。世界貿易センターへの衝突により2,753人が死亡し、その犠牲者の大部分は世界貿易センタービルの居住者または災害に対応していた緊急要員でした。また、ペンタゴン(国防総省)に衝突したアメリカン航空77便によって184人が死亡しました(これにより建物西側に深刻な損傷と部分的な破壊が生じました)。さらに、ユナイテッド航空93便がペンシルベニア州サマセット郡の野原に墜落した際、乗客が反撃してハイジャック犯が指定された標的に到達するのを阻止したものの、乗客40人が死亡しました。
9月11日の午後2時40分、ドナルド・ラムズフェルド国防長官は、イラクの関与の証拠を探すよう補佐官たちに迅速な命令を下していた。上級政策官スティーブン・カンボーンが取ったメモによると、ラムズフェルドは「最善の情報を至急出せ。S.H. [サダム・フセイン] を同時に攻撃するのに十分かどうか判断しろ。UBL [オサマ・ビンラディン] だけではない」と求めた。
ノースタワーが崩壊した際、その破片が近隣の世界貿易センター第7ビル(7 WTC)に降り注ぎ、損傷を与えて火災が発生した。この火災は数時間燃え続け、建物の構造的完全性を損ない、午後5時21分に7 WTCは崩壊した。
この攻撃により、2,996人(19人のハイジャック犯全員を含む)が死亡し、6,000人以上が負傷した。死者数には、4機の航空機の乗客乗員265人が含まれている(生存者はいなかった)。 犠牲者のほとんどは民間人であったが、343人の消防士、72人の法執行官、55人の軍関係者、そして攻撃で死亡した19人のテロリストが含まれていた。
2001年9月11日の早朝、19人のハイジャック犯がカリフォルニアに向かう4機の民間旅客機(ボーイング757型機2機とボーイング767型機2機)を乗っ取った(3機はロサンゼルスのLAX行き、1機はサンフランシスコのSFO行き)。
攻撃から3日後、オサマ・ビンラディンの家族の2ダースほどのメンバーが、FBIの監視下でプライベートチャーター機により緊急出国させられた。
2001年9月14日、米国議会は「テロリストに対する武力行使の承認」を可決した。現在も有効なこの決議は、9月11日の攻撃を「計画、承認、実行、または支援」したと大統領が判断した者、あるいはそのような個人やグループをかくまった者に対して、あらゆる「必要かつ適切な武力」を行使する権限を大統領に与えるものである。
モスクやその他の宗教施設への攻撃(ヒンドゥー教寺院への放火を含む)や、人々への暴行が報告されており、その中には殺人事件も1件あった。シーク教徒のバルビル・シン・ソディがイスラム教徒と間違われ、2001年9月15日にアリゾナ州メサで射殺された。
ビンラディンは攻撃を画策し、当初は関与を否定していたが、後に虚偽の声明を撤回した。アルジャジーラは2001年9月16日、ビンラディンの声明を放送し、その中で「私はこの行為を実行していないことを強調する。これは独自の動機を持つ個人によって実行されたものと思われる」と述べた。
攻撃の余波で、米国による軍事報復の可能性があるため、数万人がアフガニスタンから逃れようとした。以前の紛争による多くのアフガン難民を受け入れていたパキスタンは、2001年9月17日にアフガニスタンとの国境を閉鎖した。
9.11同時多発テロの余波を受け、NYSEは4営業日にわたって閉鎖されました。9月17日の月曜日に再開されましたが、これはNYSEが1営業日を超えて閉鎖された稀なケースであり、1933年3月以来3度目のことでした。
攻撃の直後、ブッシュ大統領はワシントンD.C.最大のイスラムセンターで公の場に姿を見せ、何百万人ものアメリカ系イスラム教徒が国に対して果たしてきた「信じられないほど貴重な貢献」を認め、彼らを「敬意を持って扱う」よう呼びかけた。
2001年9月20日、ジョージ・W・ブッシュ大統領は、9月11日の出来事とそれに続く9日間の救助・復旧活動について、国民および米国議会合同会議で演説し、攻撃に対する自身の対応方針を説明した。ニューヨーク市長ルディ・ジュリアーニの非常に目立った役割は、ニューヨークおよび全米で高い評価を得た。
2001年9月25日、ジョーダンはワシントン・ウィザーズでプレーするためにNBAに復帰することを発表し、選手としての給与を9月11日の同時多発テロの被害者への救援活動に寄付する意向を示しました。
2001年9月25日、イランの第5代大統領モハンマド・ハタミは、英国のジャック・ストロー外相と会談し、「イランは9月11日のニューヨークとワシントンでのテロ攻撃に対するアメリカ人の感情を完全に理解している」と述べた。彼は、アメリカ政府は(1979年以来)イランでのテロ活動に対してせいぜい無関心であったが、イラン人はそれとは異なり、両都市での悲劇的な事件で遺族となったアメリカ人に対して同情の念を表明してきたと語った。 また、「テロリストの代わりに国家が罰せられるべきではない」とも述べた。
ハートは『アンディクレアード』へのゲスト出演で注目を集めました。
ハワード政権は2001年から2007年まで「太平洋の解決策」を実施し、クリスマス島をオーストラリアの移民ゾーンから除外したため、島にいる亡命希望者は難民認定を申請できなくなりました。亡命希望者はクリスマス島からマヌス島およびナウルへ移送されました。
2001年9月27日、FBIは19人のハイジャック犯全員の写真を、考えられる国籍や偽名に関する情報とともに公開した。男たちのうち15人はサウジアラビア出身、2人はアラブ首長国連邦出身、1人はエジプト出身、1人はレバノン出身であった。
9/11攻撃の余波は、国内の反応、ヘイトクライム、アメリカ系イスラム教徒の反応、国際的な反応、軍事的な対応など、出来事に対する即時の反応をもたらした。また、9/11攻撃の犠牲者とその家族を補償するために、議会によって広範な補償プログラムが迅速に設立された。
DCコミックスは、リーが執筆した初の作品『ジャスト・イマジン…』シリーズをリリースした。この作品でリーは、スーパーマン、バットマン、ワンダーウーマン、グリーンランタン、フラッシュといったDCのスーパーヒーローを再構築した。
この攻撃により2,996人が死亡、6,000人以上が負傷し、インフラと財産に少なくとも100億ドルの損害を与えた。
アメリカン航空11便:ボーイング767型機。午前7時59分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員11名、乗客76名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前8時46分、ニューヨークの世界貿易センター北棟の北側ファサードに機体を衝突させた。 モハメド・アタが意図的に世界貿易センター北棟に機体を衝突させ、搭乗者92名全員と、ビル内の衝突地点にいた不明多数の死者を出した。使用された機体はボーイング767-223ER、登録番号N334AA。
ユナイテッド航空175便:ボーイング767型機。午前8時14分にローガン空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員9名、乗客51名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前9時3分、ニューヨークの世界貿易センター南棟の南側ファサードに機体を衝突させた。 離陸から約30分後、ハイジャック犯はコックピットを強制的に突破してパイロットと副操縦士を制圧し、ハイジャック犯のリーダーであり訓練を受けたパイロットであるマルワン・アル=シェヒが操縦桿を握った。
午前8時32分、FAA当局者は11便がハイジャックされたとの通報を受け、北米航空宇宙防衛司令部(NORAD)に通報した。(衝突前)
ユナイテッド航空93便:ボーイング757型機。午前8時42分にニューアーク国際空港を出発し、サンフランシスコへ向かっていた。乗員7名、乗客33名(ハイジャック犯4名を除く)。乗客がハイジャック犯の制圧を試みた結果、午前10時3分、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊のストーニークリーク・タウンシップの野原に墜落した。 パイロットの訓練を受けていたジアド・ジャラが機体を操縦し、米国の首都ワシントンD.C.に向けて東海岸へ引き返した。攻撃の主導者とされるハリド・シェイク・モハメドとラムジ・ビン・アル=シブは、標的は米国連邦議会議事堂であったと主張している。
午前8時46分、5人のハイジャック犯がアメリカン航空11便を世界貿易センター北棟(1 WTC)の北側ファサードに衝突させた。
NORADはマサチューセッツ州のオーティス空軍州兵基地からF-15戦闘機2機を緊急発進させ、午前8時53分には離陸させた。FAA当局からの通信が遅く混乱していたため、NORADが11便のハイジャックを知らされたのは9分前であり、他の便については衝突するまで一切通知がなかった。(最初の衝突(アメリカン航空11便)後)
午前9時3分、別の5人のハイジャック犯がユナイテッド航空175便を南棟(2 WTC)の南側ファサードに衝突させた。 この衝突による死者数は、世界貿易センターおよび周辺地域で2,606名である。
アメリカン航空77便:ボーイング757型機。午前8時20分にワシントン・ダレス国際空港を出発し、ロサンゼルスへ向かっていた。乗員6名、乗客53名(ハイジャック犯5名を除く)。ハイジャック犯は午前9時37分、バージニア州アーリントン郡のペンタゴンの西側ファサードに機体を衝突させた。 ハイジャック犯の一人でパイロットの訓練を受けていたハニ・ハンジュールが操縦を掌握した。ハイジャック犯に知られることなく、搭乗していた乗客は友人や家族に電話をかけ、ハイジャックの情報を伝えていた。
ツインタワーの両方がすでに攻撃を受けた後、午前9時30分にバージニア州のラングレー空軍基地からさらなる戦闘機が緊急発進した。
5人のハイジャック犯が午前9時37分、アメリカン航空77便をペンタゴンに衝突させた。 この衝突による死者数は125名である。
午前9時42分、連邦航空局(FAA)は米本土内のすべての民間航空機の離着陸を禁止し、すでに飛行中の民間機には直ちに着陸するよう指示した。 すべての国際民間航空機は引き返すか、カナダまたはメキシコの空港へ目的地を変更させられ、3日間、米領土への着陸を禁止された。
世界貿易センターの3棟のビルが、火災による構造的崩壊で倒壊した。南棟は、ユナイテッド航空175便の衝突と燃料の爆発による火災で56分間燃え続けた後、午前9時59分に崩壊した。
午前10時20分、ディック・チェイニー副大統領は、ハイジャックされたと確実に特定できる民間航空機を撃墜するよう命令を出した。この指示は、戦闘機が行動を起こすには間に合わなかった。
北棟は102分間燃え続けた後、午前10時28分に崩壊した。
4機目のユナイテッド航空93便は、乗客が4人のハイジャック犯に立ち向かった後、午前10時3分にピッツバーグの南東、ペンシルベニア州シャンクスビル近郊に墜落した。93便の標的は連邦議会議事堂かホワイトハウスのいずれかであったと考えられている。
2001年の9.11同時多発テロの後、米国務省の高官ライアン・クロッカーは、タリバンを壊滅させるために協力する目的で、ソレイマニの指揮下にあったイランの外交官と会談するためにジュネーブへ飛んだ。
9.11同時多発テロの直後、像とリバティ島は一般公開を停止しました。島は2001年末に再開されましたが、台座と像は立ち入り禁止のままでした。台座は2004年8月に再開されました。
航空機および地上での死者数を考慮した場合、あらゆる種類の航空関連災害の中で最も致命的だったのは、2001年9月11日にニューヨーク市で発生した世界貿易センタービルの破壊です。その日の朝、東海岸の空港からカリフォルニアへ向かう大陸横断便の民間航空機4機が離陸後にハイジャックされました。ハイジャックされた4機はその後、アルカイダに関連する19人のイスラムテロリストによって、アメリカの主要なランドマークに対する4件の別々の自爆攻撃に使用され、墜落しました。アメリカン航空11便とユナイテッド航空175便は、それぞれ世界貿易センターの北棟と南棟に意図的に衝突し、2時間足らずで両方のビルを破壊しました。世界貿易センターへの衝突により2,753人が死亡し、その犠牲者の大部分は世界貿易センタービルの居住者または災害に対応していた緊急要員でした。また、ペンタゴン(国防総省)に衝突したアメリカン航空77便によって184人が死亡しました(これにより建物西側に深刻な損傷と部分的な破壊が生じました)。さらに、ユナイテッド航空93便がペンシルベニア州サマセット郡の野原に墜落した際、乗客が反撃してハイジャック犯が指定された標的に到達するのを阻止したものの、乗客40人が死亡しました。
9月11日の午後2時40分、ドナルド・ラムズフェルド国防長官は、イラクの関与の証拠を探すよう補佐官たちに迅速な命令を下していた。上級政策官スティーブン・カンボーンが取ったメモによると、ラムズフェルドは「最善の情報を至急出せ。S.H. [サダム・フセイン] を同時に攻撃するのに十分かどうか判断しろ。UBL [オサマ・ビンラディン] だけではない」と求めた。
ノースタワーが崩壊した際、その破片が近隣の世界貿易センター第7ビル(7 WTC)に降り注ぎ、損傷を与えて火災が発生した。この火災は数時間燃え続け、建物の構造的完全性を損ない、午後5時21分に7 WTCは崩壊した。
この攻撃により、2,996人(19人のハイジャック犯全員を含む)が死亡し、6,000人以上が負傷した。死者数には、4機の航空機の乗客乗員265人が含まれている(生存者はいなかった)。 犠牲者のほとんどは民間人であったが、343人の消防士、72人の法執行官、55人の軍関係者、そして攻撃で死亡した19人のテロリストが含まれていた。
2001年9月11日の早朝、19人のハイジャック犯がカリフォルニアに向かう4機の民間旅客機(ボーイング757型機2機とボーイング767型機2機)を乗っ取った(3機はロサンゼルスのLAX行き、1機はサンフランシスコのSFO行き)。
攻撃から3日後、オサマ・ビンラディンの家族の2ダースほどのメンバーが、FBIの監視下でプライベートチャーター機により緊急出国させられた。
2001年9月14日、米国議会は「テロリストに対する武力行使の承認」を可決した。現在も有効なこの決議は、9月11日の攻撃を「計画、承認、実行、または支援」したと大統領が判断した者、あるいはそのような個人やグループをかくまった者に対して、あらゆる「必要かつ適切な武力」を行使する権限を大統領に与えるものである。
モスクやその他の宗教施設への攻撃(ヒンドゥー教寺院への放火を含む)や、人々への暴行が報告されており、その中には殺人事件も1件あった。シーク教徒のバルビル・シン・ソディがイスラム教徒と間違われ、2001年9月15日にアリゾナ州メサで射殺された。
ビンラディンは攻撃を画策し、当初は関与を否定していたが、後に虚偽の声明を撤回した。アルジャジーラは2001年9月16日、ビンラディンの声明を放送し、その中で「私はこの行為を実行していないことを強調する。これは独自の動機を持つ個人によって実行されたものと思われる」と述べた。
攻撃の余波で、米国による軍事報復の可能性があるため、数万人がアフガニスタンから逃れようとした。以前の紛争による多くのアフガン難民を受け入れていたパキスタンは、2001年9月17日にアフガニスタンとの国境を閉鎖した。
9.11同時多発テロの余波を受け、NYSEは4営業日にわたって閉鎖されました。9月17日の月曜日に再開されましたが、これはNYSEが1営業日を超えて閉鎖された稀なケースであり、1933年3月以来3度目のことでした。
攻撃の直後、ブッシュ大統領はワシントンD.C.最大のイスラムセンターで公の場に姿を見せ、何百万人ものアメリカ系イスラム教徒が国に対して果たしてきた「信じられないほど貴重な貢献」を認め、彼らを「敬意を持って扱う」よう呼びかけた。
2001年9月20日、ジョージ・W・ブッシュ大統領は、9月11日の出来事とそれに続く9日間の救助・復旧活動について、国民および米国議会合同会議で演説し、攻撃に対する自身の対応方針を説明した。ニューヨーク市長ルディ・ジュリアーニの非常に目立った役割は、ニューヨークおよび全米で高い評価を得た。
2001年9月25日、ジョーダンはワシントン・ウィザーズでプレーするためにNBAに復帰することを発表し、選手としての給与を9月11日の同時多発テロの被害者への救援活動に寄付する意向を示しました。
2001年9月25日、イランの第5代大統領モハンマド・ハタミは、英国のジャック・ストロー外相と会談し、「イランは9月11日のニューヨークとワシントンでのテロ攻撃に対するアメリカ人の感情を完全に理解している」と述べた。彼は、アメリカ政府は(1979年以来)イランでのテロ活動に対してせいぜい無関心であったが、イラン人はそれとは異なり、両都市での悲劇的な事件で遺族となったアメリカ人に対して同情の念を表明してきたと語った。 また、「テロリストの代わりに国家が罰せられるべきではない」とも述べた。
ハートは『アンディクレアード』へのゲスト出演で注目を集めました。
ハワード政権は2001年から2007年まで「太平洋の解決策」を実施し、クリスマス島をオーストラリアの移民ゾーンから除外したため、島にいる亡命希望者は難民認定を申請できなくなりました。亡命希望者はクリスマス島からマヌス島およびナウルへ移送されました。
2001年9月27日、FBIは19人のハイジャック犯全員の写真を、考えられる国籍や偽名に関する情報とともに公開した。男たちのうち15人はサウジアラビア出身、2人はアラブ首長国連邦出身、1人はエジプト出身、1人はレバノン出身であった。
9/11攻撃の余波は、国内の反応、ヘイトクライム、アメリカ系イスラム教徒の反応、国際的な反応、軍事的な対応など、出来事に対する即時の反応をもたらした。また、9/11攻撃の犠牲者とその家族を補償するために、議会によって広範な補償プログラムが迅速に設立された。