Nỗ lực tốt nhất tại Kitty Hawk

Tại Huffman Prairie, gió nhẹ hơn khiến việc cất cánh khó khăn hơn, và họ phải sử dụng đường ray khởi hành dài hơn đường ray 60 foot (18 m) được sử dụng tại Kitty Hawk. Các chuyến bay đầu tiên vào năm 1904 cho thấy các vấn đề về độ ổn định dọc, được giải quyết bằng cách thêm vật dằn và kéo dài các giá đỡ cho cánh lái độ cao. Trong mùa xuân và mùa hè, họ đã phải chịu nhiều lần hạ cánh mạnh, thường làm hỏng máy bay và gây ra những chấn thương nhỏ. Vào ngày 13 tháng 8, khi thực hiện một lần cất cánh không cần hỗ trợ, Wilbur cuối cùng đã vượt qua nỗ lực tốt nhất của họ tại Kitty Hawk với một chuyến bay dài 1.300 foot (400 m). Sau đó, họ quyết định sử dụng máy phóng chạy bằng trọng lực để giúp việc cất cánh dễ dàng hơn và đã thử nghiệm nó lần đầu tiên vào ngày 7 tháng 9.

Có thể chứa lỗi.